Форуми OEF

Честно говоря, думал вообще в "Юмор" разместить. Но пускай будет тема по оригинальным решениям железнодорожной архитектуры. Итак, пост дежурного по станции Великодворье (РФ):

Вить?! Сразу пришла моя фраза любимая на работе (по поводу всяких сплетен....): я в отцепленном вагоне, а вагон в бункере, а бункер глубоко и надёжно спрятан .
Вот, теперь буду иметь представление, как выглядит

необычное да. но они были.

ЦУБ - цилиндрический унифицированный блок.

В 1975 году Сокольский ДОЗ выпускает первые знаменитые дома-бочки. В стратегической задаче заводу ставятся условия создать более современную, чем вагон-дом, конструкцию передвижного общежития для Севера.

Мобильный дома для служебной деятельности, которая проходит в экстремальных условиях (температура воздуха −65 °C, ветер 60 м/с), получает название „Цилиндрический унифицированный блок“ (ЦУБ).

Вот такой мостик:
и ещё отель-ресторан:
http://socks-studio.com/2016/10/22/pier ... e-1929-30/

Muton писав:Честно говоря, думал вообще в "Юмор" разместить. Но пускай будет тема по оригинальным решениям железнодорожной архитектуры. Итак, пост дежурного по станции Великодворье (РФ):
20080806_151773.jpg

А прикинь как он там звонко бздит

Сообщение Timon » Вчера, 22:52

Muton писал(а):
Честно говоря, думал вообще в "Юмор" разместить. Но пускай будет тема по оригинальным решениям железнодорожной архитектуры. Итак, пост дежурного по станции Великодворье (РФ):
20080806_151773.jpg


А прикинь как он там звонко бздит

На рахунок бздла зрозуміло що сказано з юмором. Насправді ці ЦУБи досить гарно утеплені та мають добру звукоізоляцію. На відміну від квартир - де сусід з другого поверху пердне. а йому вже з сьомого поверху бажають чопка в зад. бо в них мала дитина прокинулась коли він бздонув.

Afess писав: ЦУБ - цилиндрический унифицированный блок.

Мобильный дома для служебной деятельности, которая проходит в экстремальных условиях (температура воздуха −65 °C, ветер 60 м/с), получает название „Цилиндрический унифицированный блок“ (ЦУБ).

У него площадь наружных поверхностей (а значит, и теплопотери) меньше, чем у параллелепипеда того же объёма.

И, возможно, меньше парусность за счёт лучшего обтекания крыши.

А вот зачем рельс покрашен прерывистой белой полосой?

Upd.:

Это зона, на которой осуществляется закреплление вагонов башмаками. На бывш. Кировском НОД Горьк ж.д. (ныне Кировский регион) такая разметка, например, наносится желтой краской.

railmodel писав:...А вот зачем рельс покрашен прерывистой белой полосой?

То осевая

burbon писав:

railmodel писав:...А вот зачем рельс покрашен прерывистой белой полосой?

То осевая

Тогда уж не осевая, а граница полосы движения — типа, разрешено перестроение на соседний путь.

Но шутки — смехом, а всё-таки?
Может, малая ширина междупутья?

Afess писав: ЦУБ - цилиндрический унифицированный блок.

Андрей, спасибо! Я грешным делом подумал, что это местечковый перепил из бочки.

Afess писав:необычное да. но они были.

ЦУБ - цилиндрический унифицированный блок.

...........
Мобильный дома для служебной деятельности, которая проходит в экстремальных условиях (температура воздуха −65 °C, ветер 60 м/с), получает название „Цилиндрический унифицированный блок“ (ЦУБ).

При такой форме не заметает снегом, если конечно установлен дом согласно розе ветров.Вот это было одной из главных причин при разработке.

Timon писав: А прикинь как он там звонко бздит

Главное, чтоб не курил при этом, а то получится вот так, только в большем масштабе ))))))

https://www.youtube.com/watch?v=UOwh9avBnWU