Форуми OEF

Выложу фотки парочки локов, заснятых во время одного из моих пребываний в Венгрии.
Такой вот интересный маневровый электровоз: Последний сохранившийся трамвай города Ньиредьхаза. Обратите внимание на то, что он 3-х осный Музейный паровоз 375-й серии. Как многие уже догадались - это очень близкий родственник 75-го паровоза.
К нему подведен свет и вечером на нем загораются буферные фонари - занимательное зрелище! А вот такой девайс приезжает под самую границу с нами в город Захонь (5 км от Чопа).
По сравнению с ним наши убогие 300-летние ВЛ-ки кажутся просто хламом.

Линейка TRAXX от Bombardier сейчас популярна во всей европе. На ее базе шли одно, двух и даже трех! -системники, а так же тепловозы.
Любопытно то, что визуально 145, 146, 185, 186 серии (у DB) как близнецы. Я "рогатых" люблю и эта тема дала мне стимул покопаться и разобраться в чем разница локов этих серий. Возможно все банально просто как раньше: редукторы на 110 и 140 км/ч (груз/пас)
Tillig хорошо представил эти локи в своей модельной линейке.

Сам спросил, сам ответил: 145 и 146 односистемник, 185 двухсистемник, 186 - четырехсистемник

Спасибо за пост.Познавательно.Жаль что некоторые фото
немного маловаты для содержимого в них.

Съездил давече еще раз в Венгрию. На этот раз "улов" получился несколько интереснее.
Фанатам строительной техники и просто клопиков посвящается Снова маневровый электровоз, но на этот раз фото получше. Ну и не мог я пропустить мимо кадра уникального юбилейного "рогатого":

Интересные фотки,спасибо!

Еще один красавец TRAXX:

Думаю как раз в эту тему подойдет. Рельсовый автобус, или уже дизельпоезд Bzmot 601 от Ganz-MÁVAG на базе Икаруса.

Не видал еще такого!Хотя если чехи из трамваев электричку делали,я не удивляюсь...

Ого,не видел таких. Уже не трамвай, но еще и не электропоезд Вообще эти девайсы ходили по ЖД общего пользования, или на каких то отдельных линиях? Сцепка трамвайная а тормоза судя по рукавам уже железнодорожные.

fonzenger писав:Ого,не видел таких. Уже не трамвай, но еще и не электропоезд Вообще эти девайсы ходили по ЖД общего пользования, или на каких то отдельных линиях? Сцепка трамвайная а тормоза судя по рукавам уже железнодорожные.

Это уже сочлененный трам большой вместимости,созданный для горно-туристической дороги, так называемой "Татра-бан".
Довольно протяженная,с вековой историей.Подробнее в Вики https://de.wikipedia.org/wiki/Elektrische_Tatrabahn

Как вам такая машка?

Мрачненько

Да уж.В таком раскрасе сразу растеряла весь свой шык энд блыск.

Во время очередной поездки в Венгрию обнаружил, что MAV уже частично заменил свои региональные поезда на сцепы из таких красавцев от Штадлер: До этого там бегали V43 (430/431) c пассажирскими вагонами.
Из личного опыта скажу, что поезда очень комфортные с отличным вентиллированием и большими окнами. Вагоны имеют заниженный уровень пола, что делает посадку на поезд очень удобной - как будто заходишь в современный городской автобус. (Богдан и Эталон - это НЕ автобусы, это .... )

burbon писав:Линейка TRAXX от Bombardier сейчас популярна во всей европе. На ее базе шли одно, двух и даже трех! -системники, а так же тепловозы.
Любопытно то, что визуально 145, 146, 185, 186 серии (у DB) как близнецы. Я "рогатых" люблю и эта тема дала мне стимул покопаться и разобраться в чем разница локов этих серий. Возможно все банально просто как раньше: редукторы на 110 и 140 км/ч (груз/пас)
Tillig хорошо представил эти локи в своей модельной линейке.

Добавлю, что есть еще четырехдизельный (!) тепловоз. В Германии - серия 245, уже хорошо представленная в моделях.

vover писав:Во время очередной поездки в Венгрию обнаружил, что MAV уже частично заменил свои региональные поезда на сцепы из таких красавцев от Сименс:

Только это не Сименс, а Штадлер. Практически такие же, только пошире, ездят в Беларуси как ЭПг и ЭПр. Есть и более новая версия ЭПм.

artem_b писав: Только это не Сименс, а Штадлер. Практически такие же, только пошире, ездят в Беларуси как ЭПг и ЭПр.

Спасибо за поправку. Сейчас поправлю

Еще пара фот: Нохаб на бережном обслуживании:

Оригинально выглядят принты древностей на современных машинах.
Живые "Нохаббиты" несомненно радуют глаз.

vover писав: Нохаб на бережном обслуживании

Интересно, что ливрея ну как-то уж слишком напроминает "Warbonnet"-окрас американской дороги "Santa Fe". :)