Интересные фото советских ж.д.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Интересные фото советских ж.д.
Предлагаю постить сюда интересные и уникальные фото советского ПС.
Которые в дальнейшем могут помочь в моделизЬме и макетировании.
Паровоз серии Ф с нефляным отоплением.Работали на Закавказской ж.д. до 1940г. Котел ЛВ в качестве котельной(2005г).Идея для макета. Советский монстр,паровоз АА20. Осенью 2014 года на форуме Modelldepo разработчики моделей РСТ сообщили о том,
что начаты работы по созданию-реконструкции модели паровоза АА. Необычно красиво оформленный П36. Судьба подобных красавцев редко была счастливой. Здесь понравилась "кучка" дров.Паровоз серии Н. Преревозка паровозов на платформах.Для тех кто не верил. Уникальный в своем роде памятник.Будет что внукам показать.(Огромный кус бетона) Совко танк-паровоз с загрузкой угля аж на крышу будки.Для тех кто не видел. Трупики немецких паровозов BR91 в совке.
Которые в дальнейшем могут помочь в моделизЬме и макетировании.
Паровоз серии Ф с нефляным отоплением.Работали на Закавказской ж.д. до 1940г. Котел ЛВ в качестве котельной(2005г).Идея для макета. Советский монстр,паровоз АА20. Осенью 2014 года на форуме Modelldepo разработчики моделей РСТ сообщили о том,
что начаты работы по созданию-реконструкции модели паровоза АА. Необычно красиво оформленный П36. Судьба подобных красавцев редко была счастливой. Здесь понравилась "кучка" дров.Паровоз серии Н. Преревозка паровозов на платформах.Для тех кто не верил. Уникальный в своем роде памятник.Будет что внукам показать.(Огромный кус бетона) Совко танк-паровоз с загрузкой угля аж на крышу будки.Для тех кто не видел. Трупики немецких паровозов BR91 в совке.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото советских ж.д.
Парочка потешных паровозов дореволюционной постройки.
Паровоз-танк типа 0-2-0 для маневровых работ. Построен во второй половине 19 века. Паровоз-танк типа 0-2-0 серии Ъ для городских железных дорог. Не обойду стороной киношный идейный Су. Парово́з типа 2-4-0, серии М («Маруся») — 3-х цилиндровый пассажирский паровоз,
производившийся с 1926 по 1930 год для обслуживания главных пассажирских направлений
сети железных дорог СССР. До замены паровозами серии ИС относился к категории
пассажирских паровозов большой мощности. Паровоз 2-3-2В (тип 2-3-2 Ворошиловградского завода; заводской номер — № 6998) —
опытный советский скоростной паровоз типа 2-3-2, спроектированный и построенный
в 1938 году на Ворошиловградском паровозостроительном заводе под руководством
инженера Д. В. Львова. Предназначался для вождения курьерских поездов.
Обозначения серии данный паровоз не получил, 2-3-2В — основное его обозначение
в литературе, в том числе и справочниках по локомотивному парку. Он же в Н0.
Была и его короткая версия:2-3-2К.
Паровоз-танк типа 0-2-0 для маневровых работ. Построен во второй половине 19 века. Паровоз-танк типа 0-2-0 серии Ъ для городских железных дорог. Не обойду стороной киношный идейный Су. Парово́з типа 2-4-0, серии М («Маруся») — 3-х цилиндровый пассажирский паровоз,
производившийся с 1926 по 1930 год для обслуживания главных пассажирских направлений
сети железных дорог СССР. До замены паровозами серии ИС относился к категории
пассажирских паровозов большой мощности. Паровоз 2-3-2В (тип 2-3-2 Ворошиловградского завода; заводской номер — № 6998) —
опытный советский скоростной паровоз типа 2-3-2, спроектированный и построенный
в 1938 году на Ворошиловградском паровозостроительном заводе под руководством
инженера Д. В. Львова. Предназначался для вождения курьерских поездов.
Обозначения серии данный паровоз не получил, 2-3-2В — основное его обозначение
в литературе, в том числе и справочниках по локомотивному парку. Он же в Н0.
Была и его короткая версия:2-3-2К.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото советских ж.д.
Теплопаровоз ТП1
И еще немного.
Ктонить знает чегото про данный лок? Совсем мало инфы.
И еще немного.
-
- Повідомлень: 1766
- З нами з: 14 жовтня 2015, 17:50
- Имя: Andrey
- Звідки: Osnabrück, Deuschland
- Мой типоразмер: H0, N
- Has thanked: 6 times
- Been thanked: 89 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
так его и не выпускали, за исключением наверное пробногоT-1000 писав:Теплопаровоз ТП1
Кто-нить знает чегото про данный лок? Совсем мало инфы.
И еще немного.
по этой ссылке вроде все собрано в одной статье про него
https://topwar.ru/86956-proekt-teploparovoza-tp1.html
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
- stiz-ganz
- Повідомлень: 361
- З нами з: 09 грудня 2015, 19:25
- Имя: Андрей
- Звідки: Днепропетровск Dnepr city
- Мой типоразмер: HO(1:87)
- Has thanked: 58 times
- Been thanked: 57 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото советских ж.д.
Знакомый паровоз на видео и запуск движка тоже, они скользят а тяги нет немного неудачная ходовка этих товарищей http://www.custom-train.com/index.php?m ... 20a&page=1
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото советских ж.д.
Та на видео бедняга модель буксует,а тендер трясется как лихорадочный.
При ее стоимости это просто ужос.
При ее стоимости это просто ужос.
- Njkz72
- Повідомлень: 476
- З нами з: 14 жовтня 2015, 12:19
- Имя: Анатолий
- Звідки: Николаев
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 232 times
- Been thanked: 259 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
А что это с ним пытались сделать? Пиковский юниоровский BR98?
Востаннє редагувалось 02 листопада 2016, 23:40 користувачем Njkz72, всього редагувалось 1 раз.
- youdmit
- Повідомлень: 3085
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1477 times
- Been thanked: 2813 times
Re: Интересные фото советских ж.д.
Полагаю, что переделан сугубо под котельную.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото советских ж.д.
Судя по тому, что нарыл, то использовался для сжигания всякого хлама и остатков топлива и пр.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото советских ж.д.
Обратите внимание, что сзади?
По угадываем, а потом я выложу, что))
По угадываем, а потом я выложу, что))
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото советских ж.д.
Гофрированный ПаЗик это уже событие.А 9П волочет или двухетажку или тепловоз Носоломова.
А вообще это где?
А вообще это где?