Форуми OEF

Подниму немного старую тему.

vover писав:Кстати, отдельное спасибо за надписи Жду продолжения фото-отчета

Вова, извини, что резко все оборвалось. Действительно показать есть еще что того времени, но сегодня наверное начну со вчерашнего дня. и надеюсь все выложить, что не показывал ранее. Не знаю почему, но меня бывает не хватает на долго чтобы помаленьку все выкладывать )
Вчера состоялось очередное открытие дверей содружества "Dampflokfreunde Osnabrück" под названием "Anheizertag" - сегодня уже могу с уверенностью сказать что означает это слово, в прошлый раз именно так и расписал что значит. Каждый год они проводят такое мероприятие, где катают людей в кабине локомотива (смотрите видео годичной давности viewtopic.php?f=14&t=142&start=200#p17212)

Afess писав:

Stinky писав:И где тот 41й на который собирают пожертвования?

кстати вот он же до реставрации вроде как http://oef.com.ua/viewtopic.php?f=14&t=142#p1181

Денис и тебе я тогда соврал с паровозом тот в 2015 году катал нас гость, а ведь рядом и рама стояла, так как его разобрали наш местный еще где-то в начале 21 столетия, то есть в 2001 пригнали и начали реставрацию.

Вчерась пообщался с мастерами, прокатился на поезде вдоль канала и промзоны. Видео будет позже.
а сейчас немного фото
В ходе разговоров и просмотра книжечки узнал, что в этом году должны паровоз собрать все в одну кучу. Поставить котел, установить кабину машиниста, а также все на колеса ну и еще что. а в следуюзем году довести до нужного состояния и пройти проверку и сдать в эксплуатацию. надеюсь что его не продадут музею а сами уже будут катать, не зря для него строят гараж под камнеломней и рядом готовят место под поворотный круг.

а теперь фото
пейзажи вдоль канала Этот дядя был у нас типа водителем, а точнее впередсмотрящим. так как лок был позади двух вагонов он маханием рук и управлял движением состава еще несколько фот видов хафена (порт речной, точнее на канале)

на конечной остановке сфотографировал тот вагон, у которого с одного конца как бы своя голова
Вроде я его ранее показывал, в этот раз прокатился и заснял еще интерьер внутри

в кабине вагона

при возврате на станцию, около перрона стоял красный дизель с открытыми дверями внутри в кабине

поезд, который катал очередщной вагон на реставрации

Спасибо за фото интерьеров головного вагона.Я так понял это новаторство сугубо на ДБ было.
А в тепловозе интересно что было в желтых банках?Я уж было подумал чипсы или печеньки.

Stinky писав: А в тепловозе интересно что было в желтых банках?Я уж было подумал чипсы или печеньки.

Смазка специальная, скорее всего для трущихся поверхностей, там где буксы.
Steritol на данный момент

первое видео. правда ехали обратно, потому вид с кабины вагона, второе будет уже вид с боку вагона

в прошлый раз на покатушках рама паровоза была над колесами
месяц спустя практически на колесах

сегодня полностью на колесах и с буферами спереди

и идет реставрация очередного рехосника

видео осмотра рамы BR41



подача состава к перрону

Андрюха, всё здорово. Хорошо, что выбираешься в тематические места постоянно. Напомни, за чей счёт этот банкет с ресторациями? Я помню, что вроде бы это местный клуб любителей. Но восстановить такое, это много денег надо.

Nef писав:Андрюха, всё здорово. Хорошо, что выбираешься в тематические места постоянно. Напомни, за чей счёт этот банкет с ресторациями? Я помню, что вроде бы это местный клуб любителей. Но восстановить такое, это много денег надо.

сегодня именно ежегодный праздник, думал больше сделают и хотелось увидеть состояние паровоза.

за счет своих покатушек, а также пожертвований. а пожертвование может быть денежное, а может быть и физическое. например можно пойти туда и быть членом группы и помогать им по восстановлению. в здании рядом у них стоят станки и они сами себе к примеру точат детали которые могут. а что не могут заказывают на заводах по мере поступления бюджета, к примеру бандажи колпар на заводах делались

что касается покатушек. то в этот раз катали аж на двух поездах. один ходил вдоль порта до кафе, видео такого смотри с прошлой летней покатушки в кабине вагона с пультом управления, а второй состав ходил до главного вокзала. то когда оттуда приехал 4 пассажирских вагона были забиты основательно, можно сделать вывод сколько получили когда дневной билет взрослого 6 евро а детский 3.

в прошлый раз показывали они что сами сделали болты для котла
фото ниже того, что могли бы сами делать, а это болты для котла и шляпки полукруглые

узкая колея тоже не отстает



в этом году появилась информация, что они собираются расширяться, а именно прокладывать еще 2,5 км пути вокруг карьера. к ним поступило больше пожертвование свыше 1 миллиона евро от лица администрации города и еще двух инстанций. что еще требуются также им помощники.

Я сначала удивился пожертвованиям. Да и помощь в виде рабочей силы хороша, когда есть финансы на материалы. В когда ты написал про администрацию, всё стало на свои места. Молодцы, что продвигают и поддерживают историческое наследие.

Nef писав:Я сначала удивился пожертвованиям. Да и помощь в виде рабочей силы хороша, когда есть финансы на материалы. В когда ты написал про администрацию, всё стало на свои места. Молодцы, что продвигают и поддерживают историческое наследие.

большая колея раз в год летом проводит день называемый "Anheizer Tag" (анхайцертаг). в этот день они показывают что восстанавливают. Например вагоны какие, рассказывают что в планах. а также находятся рядом с тендером и рамой паровоза и про них много рассказывают. Тут же продают открытки, буклеты и книжки на жд тематику, а также кружки с картинкой паровоза. И на столе стоит фонарь, в крышке сделана щель, и эти деньги с продаж прям туда и кидают, а кто и просто не покупая может кинуть. Это и есть пожертвование. Некоторые могут просто пожертвовать свои средства, перечисляя на банк. Также катая народ в определенные дни, они также зарабатывают (думаю минимум 500-1000 евро за такой день), а тои вазе тур до гавани в Бременхафен сделают или до Миндена или еще куда, а там цена минимально 35 евро максимум видел 65 с человека. Ну и может быть и большая колея получает гранты, как и получила узкая колея.
Также у паровозного содружества есть кафе, которое сдают на праздники тут же рядом с паровозом. Так что они получают хоть откуда, не то что узкая колея.

вот еще сегодня там были такие не в тему, а также продажа сосисек и пива, с них точно как аренду участка получили тоже

Всегда восхищался самоорганизацией и дисциплиной у немцев и австрийцев!
Есть цель - и все работают, помогают как могут. Молодцы вообщем! В наших реалиях я просто на 100500% уверен, что нашелся бы какой-то пи..ар или еще хуже - депутат, который бы любой ценой захотел бы освоить "грант".... печаль-беда нашего менталитета.
А коллегам - немцам вечный респект