Форуми OEF

Ещё несколько деталей.
Лестницы для Ашхабада отдельно. Длинная сцепка Пико. Использовалась в старых пассажирских и почтовых вагонах. Сцепка с петлей для замены в юниоровских Бр-80,98. Вместо штатного "крюка". Лимовская петля. Что-то довольно часто попадаются вагоны с отсутствующей этой деталью. Подножки для грузовых Пиковских вагонов. И металлические вкладки для двухосных тележек к ним же.

Если кого-то что-то интересует - пишите в личку. Не только для себя делал, так что излишки пока имеются.

Вставил в тележки металлические держатели. Нержавка 1мм, упругая. Надёжный неокисляющийся контакт. Малого размера - для полувагонов и крытых вагонов. Большие - для пассажирских вагонов.

Немного три-дэ печати. Шестерни к колпарам. И детали к Бр-110. Лазерная резка - сцепки. Для грузовых и пассажирских вагонов. Для паровозов Пико-Юниор Бр80, Бр-98. И разные подножки.

Сделал фото на белом фоне, на черном как-то размыто получилось и цвет не передался нормально.

Немного новых деталей.
Прожекторы для паровозов. Фары для них же.

И для "егоровцев" - торцевые перила. И переходные площадки. Есть ещё и родные боковые перила и сцепки от "Егоровцев"

Довел до ума ограждения тормозных площадок к Марклиновским многоосным транспортёрам.

Итак, продолжим.
Ещё раз фонари и фары на паровозы начала 20в. Поручни и переходные площадки. Отдельно и в сборе. Набор для Бр-110. Кардан, шестерня на привод тележек, стакан под кардан на двигатель. И червяк двухзаходной. По зубьям подходит для шестерен Пико. На двигатель или ещё куда. Под вал 2мм.
Если кому что понравилось - заказывайте!

Тема вычищена. Дальше сами...

Спасибо Модератору!

Доброго дня, скільки коштують драбинки для тендерів і металеві вкладки в візки для вагонів Піко?

Объявляется подписка на лестницы к Ашхабаду, тендеры типа Бр-01, крытые вагоны. Заявки принимаются до 17-00 сегодня.
Будут готовы примено через неделю. Цена не вырастет. Все вопросы о приобретении - в личку.
Будет много новых деталей, в том числе для паровозов - тяги, дышла, детали парораспределительных механизмов (комплекты).

Немного новых деталей, напечатаных на три-дэ принтере.
Буферы старого образца, начала 20 В. Буферы с крепежной площадкой и выступом для фиксации (сверлится отверстие в буферном брусе, в него вставляется буфер на клею). Буферы для страрого Пико. Пароовзы Бр-80, Бр-98, старые вагоны от Пико (семиоконник в том числе). И держатели для колесных пар паровозов и локомотивов. Встречал такие в Бр-55, Бр-80, Е-69. Часто ломаюися или теряются, вот и сделал для замены. Есть парочка паровозов для доводки в рабочее состояние. Ещё есть возможность заказать через меня некрашенные фигурки в 87-м масштабе.

Так как сейчас сижу на больничном после операции, появилось время прорисовать ещё несколько деталей.
Штурвалы для грузовых вагонов. Трёхспицевые и шестиспицевые. Буферы для грузовых вагонов Пико. Ломаются часто, в вытачивать вручную уже надоело. Правые (с выпуклой тарелкой) и левые (с плоской). И скрин буферов из прошлого поста.

После некоторого перерыва представляю новые разработки.
Комплект шестеренок и прочих деталей для тележек Бр-110. Все шестерни и пр. детали для превращения в ходовую безмоторной тележки Бр-130, ES-499. Червячные шестерни теперь совмещаются с шестернями колёсных пар. Карданы для Бр-120. И, напоследок, прямые шестерни на 12 зубьев. В принципе, делал для себя, буду менять мотор в тендере паровоза ОВ, со штатной шестерней скорость маловата, имхо. Может и ещё на что сгодится.

Мне ещё тут подсказали, что метеллические вкладыши подходят не только к прлувагонам, но и к тележкам для рефрижераторов "Ашхабад". Собираюсь перезаказать наборы лестницами к "Ашхабаду", так что если интересует, пишите в личку, сколько штук нужно, пока есть возможность изменить количество. Себе тоже хочу несколько комплектов оставить, хочу переделать двухосные пикоские рефрижераторы под старые СЖД. Там почти такая же лестница идёт.

Удалось сделать немного деталей лазерной резкой. Пока выкладваю так сказать, с пылу- с жару. Будут ещё обрабатываться, химически черниться (которые будут черные) и краситься.
И так, начнем.
1. Лестницы. На Ашхабады, грузовые Пико и тендера Пико. 2. Металлические вкладыши в тележки рефрижераторов. 3. Ограждение площадок для тепловозов. Делал для себя. 4. Сцепки для старых Юниоровских паровозов Бр-80 (98) с металлической рамой. Неубисаемые, но вот крюк на них мне абсолютно не нравится. 5. Трубопроводы под кабину Бр-55. Вечно попадаются паровозы с их отсутствием или обломанными, поэтоиу решил сделать в металле. Если кого что-то заинтересовало,пишите в личку.
На этом пока всё. Из хорошего - заканчиваю делать разработку три-дэ на Бр-120 всех шестерен и прочих мелочевок от ходовой. Кроме самого корпуса тележки. На днях продемонстрирую рендеры.

Вызрела такая идея - сделать универсальный кардан, с изменяемой длиной. Смотрим рисунки. Две части (диаметр головок 3мм) вставляются одна в другую. Склеивается суперклеем. Обрезая длинную часть, получаем кардан нужной длины. Это у меня идея возникла по поводу замены в Бр-120 штатного мотора. А там размеры мотора немного другие. В принципе, с набором шестерен от Бр-120 (набор разработан), можно делать и свои ходовки. Но это уже следующий этап...
По моим прикидкам, должен будет подойти и к новому Пико. Сделаю - проверю.

Покрасил, собрал. Вот что получилось.