Форуми OEF

Тоже, на мой взгляд, весьма любопытное видео, в котором главными участниками действа стали культовый швейцарский "Крокодил" в "исторической" ливрее и его локомотивная бригада. Видимо обнаружив какую-то проблему они решили опустить один пантограф и поднять второй, но это оказалось...

Ну, тут как раз далеко и ходить не надо. Я только "за" в тех случаях, когда это необходимо, что и старался оговорить выше. Но считаю для себя жирным "минусом", когда производитель просто явно злоупотребляет накладными в пакетиках и модель начинает походить на полуфабрикат. Приме...

Всё верно. Распишу конкретнее. Да, первому пункту. это видимо моя ошибка и выше неверно интерпретировал описанные события изначально, где речь, как теперь понимаю, о отломанных накладных и попытках установить их обратно. По первому пункту и я согласен: конечно отлитая заодно с корпусом деталь, прои...

В этой теме предлагаю делиться любыми железнодорожными интересностями в видеоформате. Темы по фото на форуме уже имеются, но их достаточно узкая специализация, закрывает далеко не все пробелы, а всегда хочется глянуть что-то новенькое, познавательное, с максимумом смысла и атмосферы при минимуме уто...

Я тоже наличие накладных отношу к плюсам. Но, к сожалению, И в чём же тогда заключается такое безоговорочное преимущество неустановленных накладных, перед вариантом, когда производитель сам это всё вполне технологично предустанавливает фабричным способом, тем более, если сами признаёте наличие всех...

Не радует наличие накладных деталей, которые могут вывести из себя даже очень спокойного человека. Тоже не в восторге, когда производитель свои проблемы с квалифицированным персоналом и контролем качества окончательной сборки, принудительно спихивает на покупателя, под соусом "а-ну-ка сделай с...

Sascha писав: ↑

12 грудня 2025, 16:33

Да, вагоны совсем не немецкие.
https://docrail.fr/les-couverts-ocem-19-et-29/

Красота! У LS models в каталоге на 2026 такие есть.

В общем, оригинальное пояснение описывает следующее: Güterausladung aus französischen Güterwagen, die es weit in den Osten in den Bahnhof Nikolajew in der südlichen Ukraine verschlagen hatte. Die Umladung erfolgt in einen requirierten "Russki-Ford", einen in der UdSSR nach Ford-Lizenz geba...

Где-то в средней Германии. Возможно, на заднем плане виднеются бараки концлагеря Берген-Бельзен. Неверно. Тут весь прикол в том, что детали, казалось бы, ведущие к разгадке, таковыми не являются. Ещё, как вариант, можно попытаться что-то нарыть по по поводу знака на левом крыле грузовика, но у меня...

Отлично! Когда я впервые взялся за эту картинку, моих познаний хватило только на то, чтобы определить что это Форд, что машинка судя по номеру принадлежит Люфтваффе и что, видимо, её отжали у союзников. На этом всё! Мне и в голову не пришло исследовать принадлежность вагонов - они по умолчанию у мен...

Вот, тоже интересное фото для поупражняться на определение хотя-бы примерной локации, где оно могло быть сделано.

Приветствую. Я таки воспользовался подсказкой Александра и гугл-поиск привёл меня к книге под названием "Поезда Победы 1944-1945", французского издательства, в которой описывается решающее значение железных дорог в военной логистике после высадки союзных войск в Нормандии. Также из аннотац...

Санёк-69 писав: ↑

10 грудня 2025, 22:07

вагоны на железнодорожной станции во французском городе Руан

Крыша "домиком" спутала все карты.

Могу предположить, что и ж/д не немецкая. Похоже на итальянский порт уже во время вторжения союзных войск в Италию
(форма солдата слева смахивает на американскую). Шасси Т-III, так понимаю, выполняет функции маневрового локомотива
(или это мои фантазии). Жаль, нет описания картинки.

Номер спереди в урезанном виде, без ноля. Не поместился?

У меня сохранилось несколько рельс с "П-образным" профилем, они как-будто только с упаковки и совсем новые. А рельсы эти эксплуатировались достаточно интенсивно в своё время и если виновником коррозии был пот, то это было бы уже заметно. Подозреваю, что виноват совсем не человеческий пот, ...

Приветствую коллега, очень интересная тема. Обязательно продолжайте. Фото подвагонки нету, поэтому трудно сложить окончательное мнение о детализации, но то, что я уже вижу, мне очень нравится. Обратил внимание, как "американцы" скупы на всякие технические надписи, в отличие от тех же "...

Для общего развития порекомендую канал вот этого толкового дядьки. Много чего рассказывает по IV эпохе, но есть и III-тья. Тут и чего-когда ездило и в каких цветах и всякие интересные нюансы по локомотивам и прочее подобное. В общем многое по насущной теме. Давно подписан, рекомендую. https://www.yo...

Всегда было интересно, что у них там под капотом: 50901.jpg Пояснение к фото гласит, что это Wiener Lokomotivfabrik AG (Вена), а сам локомотив - ÖBB 1020.45, основанный на конструкции рейхсбановского Е 94. Передан ÖBB 29 августа 1954 года и введён в эксплуатацию 14 сентября 1954 года на Zfst Salzbur...

Приветствую. "Стальной синий" это ливрея всех поездов "F-zug" того времени (с 1951 по 1956:примерно). Даже совершенно новые 26,4 метровые вагоны (не вспомню сейчас тип) успели побывать в этом цвете и с такими алюминиевыми буквами "DB" на бортах (Хоббитрейн выпускал тако...