Мои мелкосерийные модели

От настоящих их отличает только размер. Эвересты в Ж/Д моделизме.
Аватара пользователя
alex_nozadze
Сообщения: 987
Зарегистрирован: 12 июл 2016, 20:56
Имя: Alik
Откуда: Тбилиси
Мой типоразмер: H0
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение alex_nozadze » 17 июл 2018, 22:04

вот МФ . Т0 . 5 моделей ..

10100HL.jpg
10101HL.jpg
10102HL.jpg
10103HL.jpg
10104HL.jpg


отличий больше, где будка разная , где песочница есть с трубами, а где нет ... и т.д.
мозг ближе,чем форум ...

Аватара пользователя
vover
Супермодератор
Сообщения: 2641
Зарегистрирован: 02 авг 2015, 16:29
Имя: Владимир
Откуда: Будапешт
Мой типоразмер: H0

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение vover » 17 июл 2018, 23:22

Обалденные клопики !!! 8-) Спасибо за фото!
Интересно с чем связано такое обилие модификаций... Допустим с увеличенной угольной ямой и песочницей еще более-менее все понятно - расстояние и профиль пути. Но вот колокольчик, будка, устройство с тросиковыми тягами и другие отличия - тут лично для меня не так все очевидно. Может, кто подскажет, кто в курсе :roll:
ЦСК - Церковь Свидетелей Коронавируса :lol:

Аватара пользователя
maximalist
Сообщения: 213
Зарегистрирован: 08 июн 2016, 15:32
Имя: Eugeniy
Откуда: Ukraine, Kiev
Мой типоразмер: HO
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение maximalist » 18 июл 2018, 00:07

vover писал(а):Обалденные клопики !!! 8-) Спасибо за фото!
Интересно с чем связано такое обилие модификаций... Допустим с увеличенной угольной ямой и песочницей еще более-менее все понятно - расстояние и профиль пути. Но вот колокольчик, будка, устройство с тросиковыми тягами и другие отличия - тут лично для меня не так все очевидно. Может, кто подскажет, кто в курсе :roll:


Отличаются многим - свистком - паровой и колокол, далее отсутсвием фонаря сверху на котле ( он отсутсвует не только у музейного) , в т.ч. колокол сбоку экипажа (кабины)... кстати говоря, их (Т0 от MM) по-моему было даже не пять версий а чуть больше...
под номером 1907 - это как раз музейная версия, о которой говорилось выше, первая фото - это в фото-версии... вобщем мечта коллекционера - паровозника :lol: - на такой маленькой ( в соотношении даже со "стандартными" танк-паровозами) паровой машине наибольшая концентрация деталировки... это вам не смола отечественная...
на некоторых из версий - указан год на боковых "шильдиках" ...
_______________________________
"Räder müssen rollen für den Sieg"
lokmuseum.reshop.com.ua

Аватара пользователя
Muton
Сообщения: 3100
Зарегистрирован: 11 май 2015, 23:12
Имя: Витя
Откуда: Киев
Мой типоразмер: НО

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение Muton » 18 июл 2018, 00:18

maximalist писал(а): это вам не смола отечественная...

Я понимаю бурные восторги про паровозик, но вот этих сравнений как-то не очень. При чем тут смола?

Аватара пользователя
maximalist
Сообщения: 213
Зарегистрирован: 08 июн 2016, 15:32
Имя: Eugeniy
Откуда: Ukraine, Kiev
Мой типоразмер: HO
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение maximalist » 18 июл 2018, 00:37

Muton писал(а):Я понимаю бурные восторги про паровозик, но вот этих сравнений как-то не очень. При чем тут смола?


... без комментариев ... ;)
_______________________________
"Räder müssen rollen für den Sieg"
lokmuseum.reshop.com.ua

Аватара пользователя
alex_nozadze
Сообщения: 987
Зарегистрирован: 12 июл 2016, 20:56
Имя: Alik
Откуда: Тбилиси
Мой типоразмер: H0
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение alex_nozadze » 18 июл 2018, 07:57

maximalist писал(а):
vover писал(а):Обалденные клопики !!! 8-) Спасибо за фото!
Интересно с чем связано такое обилие модификаций... Допустим с увеличенной угольной ямой и песочницей еще более-менее все понятно - расстояние и профиль пути. Но вот колокольчик, будка, устройство с тросиковыми тягами и другие отличия - тут лично для меня не так все очевидно. Может, кто подскажет, кто в курсе :roll:


Отличаются многим - свистком - паровой и колокол, далее отсутсвием фонаря сверху на котле ( он отсутсвует не только у музейного) , в т.ч. колокол сбоку экипажа (кабины)... кстати говоря, их (Т0 от MM) по-моему было даже не пять версий а чуть больше...
под номером 1907 - это как раз музейная версия, о которой говорилось выше, первая фото - это в фото-версии... вобщем мечта коллекционера - паровозника :lol: - на такой маленькой ( в соотношении даже со "стандартными" танк-паровозами) паровой машине наибольшая концентрация деталировки... это вам не смола отечественная...
на некоторых из версий - указан год на боковых "шильдиках" ...


всего 5 версий было от ММ и 5 версий от МФ (фото с сайта МФ) , бортовые номера совпадают, в чем отличия - я не знаю , наверно их нет ... :oops:
у меня МФ 10103 H.L. - 1907 музейная версия .....
мозг ближе,чем форум ...

Аватара пользователя
maximalist
Сообщения: 213
Зарегистрирован: 08 июн 2016, 15:32
Имя: Eugeniy
Откуда: Ukraine, Kiev
Мой типоразмер: HO
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение maximalist » 18 июл 2018, 09:41

alex_nozadze писал(а):всего 5 версий было от ММ и 5 версий от МФ (фото с сайта МФ) , бортовые номера совпадают, в чем отличия - я не знаю , наверно их нет ... :oops:
у меня МФ 10103 H.L. - 1907 музейная версия .....


Всего было 8 вариантов... чуть позже могу фото недостающих скинуть...
между MM и MF отличий практически никаких, за исключением шильдиков "на дне" модели с номером в серии и названием предприятия-изготовителя ( у ММ - красные шильдики а у МF - серебристые по-моему ) ну и цветом на упаковочной коробки у SonderEdition (MF) ...
_______________________________
"Räder müssen rollen für den Sieg"
lokmuseum.reshop.com.ua

Аватара пользователя
alex_nozadze
Сообщения: 987
Зарегистрирован: 12 июл 2016, 20:56
Имя: Alik
Откуда: Тбилиси
Мой типоразмер: H0
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение alex_nozadze » 18 июл 2018, 10:24

maximalist писал(а):
alex_nozadze писал(а):всего 5 версий было от ММ и 5 версий от МФ (фото с сайта МФ) , бортовые номера совпадают, в чем отличия - я не знаю , наверно их нет ... :oops:
у меня МФ 10103 H.L. - 1907 музейная версия .....


Всего было 8 вариантов... чуть позже могу фото недостающих скинуть...
между MM и MF отличий практически никаких, за исключением шильдиков "на дне" модели с номером в серии и названием предприятия-изготовителя ( у ММ - красные шильдики а у МF - серебристые по-моему ) ну и цветом на упаковочной коробки у SonderEdition (MF) ...


ок, спасибо ! интересно глянуть на остальные модели ...

кстати вопрос по Т0 - после объединения этому "клопику" не была присвоена серия, вот допустим теоретически какую серию могли бы присвоить Т0 ? интересно ваше мнение
мозг ближе,чем форум ...

Аватара пользователя
maximalist
Сообщения: 213
Зарегистрирован: 08 июн 2016, 15:32
Имя: Eugeniy
Откуда: Ukraine, Kiev
Мой типоразмер: HO
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение maximalist » 18 июл 2018, 17:33

alex_nozadze писал(а):кстати вопрос по Т0 - после объединения этому "клопику" не была присвоена серия, вот допустим теоретически какую серию могли бы присвоить Т0 ? интересно ваше мнение


меня всегда привлекали такие "клопики", более даже чем локи с тендером... искал по-нему инфу и вот что надыбал: Т0 они получили от литеры "O", т.е. Омнибус (Omnibuslokomotive (Preußen)) - прототип того лока, о ктором идет речь выше; думаю, если загуглить, то можно получить много информации...
фото прототипа ( из Wiki):

WP_T0.jpg


... ну а по-поводу серии, более чем уверен, что это была бы 98-я серия, а уже с каким под-номером серии (номер после точки) - тут можно долго гадать... например тот же "Гласкастен " - 98 серия, ну и им подобные также...
серия - это оччень обобщенное понятие, которое объединяет локи в основном по-колесной формуле, а уже под-серия подразумевает отличия остального конструктива ...
_______________________________
"Räder müssen rollen für den Sieg"
lokmuseum.reshop.com.ua

Аватара пользователя
alex_nozadze
Сообщения: 987
Зарегистрирован: 12 июл 2016, 20:56
Имя: Alik
Откуда: Тбилиси
Мой типоразмер: H0
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение alex_nozadze » 18 июл 2018, 17:59

да, согласен про серию си про одинаковую колесную формулу, но 97-98-99 по колесной формуле не объединяли

Baureihe 01 - 19 Schnellzuglokomotieven (S)

Baureihe 20 - 39 Personenzuglokomotiven (P)

Baureihe 40 - 59 Güterzuglokomotiven (G)

Baureihe 60 - 79 Schnellzug-/ Personenzug-Tenderlokomotiven (St, Pt)

Baureihe 80 - 96 Güterzugtenderlokomotiven (Gt)

Baureihe 97 Zahnradlokomotiven (Z)

Baureihe 98 Lokalbahnlokomotiven (L)

Baureihe 99 Kleinbahnlokomotiven (K)
мозг ближе,чем форум ...

Аватара пользователя
alex_nozadze
Сообщения: 987
Зарегистрирован: 12 июл 2016, 20:56
Имя: Alik
Откуда: Тбилиси
Мой типоразмер: H0
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение alex_nozadze » 18 июл 2018, 18:05

а вообще интересная тема про омнибусы ..
3045Omnibuslok_Hanomag_1883_authentisch_Anh_nger_nachempfunden_001_zugeschnitten.jpg
3045ak_b_3.jpg
T0-63-FLINK-l-1024x631.jpg
T0-63-FLINK-r-1024x532.jpg
T0-86-HILL-r-1024x644.jpg
мозг ближе,чем форум ...

Аватара пользователя
vover
Супермодератор
Сообщения: 2641
Зарегистрирован: 02 авг 2015, 16:29
Имя: Владимир
Откуда: Будапешт
Мой типоразмер: H0

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение vover » 19 июл 2018, 12:43

maximalist писал(а):серия - это оччень обобщенное понятие, которое объединяет локи в основном по-колесной формуле, а уже под-серия подразумевает отличия остального конструктива ...

Не только колесной формуле, но и мощности при этом плюс сцепной вес. Яркий пример - 01-й и 03-й паровозы - колесная формула идентична, но у 03-го сцепной вес и мощность ниже. И это при том, что 03-й - прямой потомок 01-го.
Та же история с 80-кой и 89-кой. Также есть и другие примеры.

maximalist писал(а):
vover писал(а):Обалденные клопики !!! 8-) Спасибо за фото!
Интересно с чем связано такое обилие модификаций... Допустим с увеличенной угольной ямой и песочницей еще более-менее все понятно - расстояние и профиль пути. Но вот колокольчик, будка, устройство с тросиковыми тягами и другие отличия - тут лично для меня не так все очевидно. Может, кто подскажет, кто в курсе :roll:


Отличаются многим - свистком - паровой и колокол, далее отсутсвием фонаря сверху на котле ( он отсутсвует не только у музейного) , в т.ч. колокол сбоку экипажа (кабины)... кстати говоря, их (Т0 от MM) по-моему было даже не пять версий а чуть больше...


... да как-бы различия я и сам заметил - я спрашивал про то, чем они были вызваны :roll:
ЦСК - Церковь Свидетелей Коронавируса :lol:

Аватара пользователя
maximalist
Сообщения: 213
Зарегистрирован: 08 июн 2016, 15:32
Имя: Eugeniy
Откуда: Ukraine, Kiev
Мой типоразмер: HO
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение maximalist » 19 июл 2018, 12:50

alex_nozadze писал(а):ок, спасибо ! интересно глянуть на остальные модели ...


cоббсно вот информация (in a friendly manner provided by a partner) по всем вариантам Т0 выпущенным MM/MF, включая три SE (SonderEdition):

1) Sonderedition/Special edition SE 195, Best.Nr. 10112 H.L., limitiert auf 20 Stück. Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung K.P.E.V Omnibustenderlokomotive mit Verbundtriebwerk, Bauart Hannover, Gruppe T0, Lok Nr. Hannover 6002, gebaut bei Henschel (Fabrik Nr. 1601) 1883, mit vergrößertem Kohlenkastenaufsatz und kleinem Seitenfenster, Umbauzustand nach 1913. Verschublok für kalte Lokomotiven und zum umsetzen der Kohlenwagen an der Bekohlung im Bw Uelzen. Farbgebung: Schwarz/rotbraun, Bw Uelzen, KED Hannover.

2) Best. Nr. 10104 H.L. Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung K.P.E.V. Gruppe To, Omnibustenderlokomotive mit Verbundtriebwerk, Bauart Hannover, Nr. Hannover 6005, Henschel/Cassel 1883, Nr. 1604, Bw. Uelzen KED Hannover, Umbauzustand, Regelanstrich, Bauzustand 1914, Lackierung Schwarz/rotbraun.

3) Sonderedition/Special edition SE 193, Best.Nr. 10110 H.L., limitiert auf 25 stück,Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung K.P.E.V. Omnibustenderlokomotive mit Verbundtriebwerk Bauart Hannover, Gruppe T0, Lok Nr. Hannover 1912, gebaut bei Henschel 1883 (Fabrik Nr. 1607), mit vergrößertem Kohlenkastenaufsatz und großem Seitenfenster, Umbauzustand nach 1890, K.P.E.V. Regelanstrich braungrün/rotbraun/schwarz mit schwarz/rotbraunen Absetzlinien.

4) Sonderedition/Special edition SE 194, Best.Nr. 10111 H.L., limitiert auf 25 Stück. Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung K.P.E.V. Omnibustenderlokomotive mit Verbundtriebwerk Bauart Hannover, Gruppe T0, Lok Nr. Hannover 1907, gebaut bei Henschel 1883 (Fabrik Nr. 1602), mit vergrößertem Kohlenkastenaufsatz und kleinem Seitenfenster, Umbauzustand nach 1901, K.P.E.V. Regelanstrich braungrün/rotbraun/schwarz, mit schwarz/rotbraunen Absetzlinien.

5) Best. Nr. 10100 H.L. Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung K.P.E.V., Gruppe T0, Omnibustenderlokomotive mit Verbundtriebwerk, Bauart Hannover, Nr. Hannover 1908, Henschel/Cassel Nr. 1603, Baujahr 1883, Lieferzustand 1883, Bauzustand 1883, Photographieranstrich, Lackierung: Grau/dunkelgrau, weiß liniert.

6) Best. Nr. 10101 H.L. Königlich Preußische Eisenbahnverwlatung K.P.E.V. Gruppe T0, Omnibus Tenderlokomotive mit Verbundtriebwerk, Bauart Hannover, Lok Nr. Hannover 6003, Henschel/Cassel Fab. Nr. 1883, Lieferzustand 1883, Umbauzustand nach 1905, K.P.E.V. Regelanstrich, Bauzustand 1907, Lackierung: braungrün/rotbraun/schwarz, Absetzlinien schwarz/rotbraun.

7) Best. Nr. 10102 H.L. Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung K.P.E.V. Gruppe T0, Omnibustenderlokomotive mit Verbundtriebwerk, Bauart Hannover, Nr. Hannover 1913, Henschel/Cassel 1883, Nr. 1611, Lieferzustand an die Betriebswerkstätte Northeim der K.P.E.V., Regelanstrich, Bauzustand von 1894, Lackierung: Braungrün/rotbraun/schwarz, Absetzlinien schwarz/rotbraun.

и музейный...

8) Best.Nr. 10103 H.L. Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung K.P.E.V. Gruppe T0, Omnibustenderlokomotive mit Verbundtriebwerk, Bauart Hannover, Nr. Hannover 1907, Henschel/Cassel 1883, Nr. 1602, Museumszustand wie im Technikmuseum Berlin (DTM) für die Nachwelt erhalten. Regelanstrich, Bauzustand 2008, Lackierung: Braungrün/rotbraun/schwarz.

Причем прошу обратить внимание - c бортовым номером "1907" были выпущены две версии, - музейный (который у Вас) и он же в варианте т.н. "регулярной эксплуатации" K.P.E.V. (второе фото внизу) да еще и с третъим фонарем на котле...

фото недостающих экземпляров (все три варианта в SE):

65.JPG

1055.JPG

10110HL.jpg


Кроме этого прототип T0, в версии, представленной на моем фото из Wiki, т.е. Omnibus также делали ModellBahn-Depot, фото чуть позже также могу предоставить...
кстати, понравилась латунная модель (неокрашенная), представленная на Вашем фото, не знаете случайно, что за фирма-изготовитель?? cудя по-всему это не в H0 а в каком-то большем масштабе...
_______________________________
"Räder müssen rollen für den Sieg"
lokmuseum.reshop.com.ua

Аватара пользователя
alex_nozadze
Сообщения: 987
Зарегистрирован: 12 июл 2016, 20:56
Имя: Alik
Откуда: Тбилиси
Мой типоразмер: H0
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение alex_nozadze » 20 июл 2018, 09:42

Евгений большое спасибо за информацию и фото !

Касаемо модели омнибуса из латуни с прицепным вагон - к сожалению фото я нашёл в интернете и никакой информации к нему не было ( фото загружено на имэйджхосте) я сейчас в поездке, как приеду домой постараюсь найти больше информации.
мозг ближе,чем форум ...

Санёк-69
Сообщения: 207
Зарегистрирован: 10 фев 2017, 13:05
Имя: Александр
Откуда: Житомир
Мой типоразмер: НО/ТТ

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение Санёк-69 » 20 июл 2018, 14:03

Вот, если кто в немецком силён, есть немного по этим малышам

Eisenbahn Journal №7 1984:

E.J.7-1984p.28.jpg
E.J.7-1984p.29.jpg
E.J.7-1984p.30.jpg
E.J.7-1984p.31.jpg
E.J.7-1984p.32.jpg
E.J.7-1984p.33.jpg
E.J.7-1984p.34.jpg
E.J.7-1984p.35.jpg
E.J.7-1984p.36.jpg
E.J.7-1984p.37.jpg


Eisenbahn Journal №5 1984:

E.J.5-1984p.35.jpg
E.J.5-1984p.36.jpg
E.J.5-1984p.37.jpg
E.J.5-1984p.38.jpg
E.J.5-1984p.39.jpg

Аватара пользователя
vover
Супермодератор
Сообщения: 2641
Зарегистрирован: 02 авг 2015, 16:29
Имя: Владимир
Откуда: Будапешт
Мой типоразмер: H0

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение vover » 20 июл 2018, 15:47

На одной из фото превосходная идея для запила Т3-го в BR88... :roll:
Кабина, паровые машины практически один-в-один ложатся. Только над ходовой поработать надо
ЦСК - Церковь Свидетелей Коронавируса :lol:

Санёк-69
Сообщения: 207
Зарегистрирован: 10 фев 2017, 13:05
Имя: Александр
Откуда: Житомир
Мой типоразмер: НО/ТТ

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение Санёк-69 » 20 июл 2018, 16:51

vover писал(а):На одной из фото превосходная идея для запила Т3-го в BR88... :roll:
Кабина, паровые машины практически один-в-один ложатся. Только над ходовой поработать надо

Если имеете в виду "88 7601", то по нему ещё есть фото с другой стороны, и размеры:
Вложения
br887601a.jpg
br887601b.jpg
br887601c.jpg

Аватара пользователя
vover
Супермодератор
Сообщения: 2641
Зарегистрирован: 02 авг 2015, 16:29
Имя: Владимир
Откуда: Будапешт
Мой типоразмер: H0

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение vover » 20 июл 2018, 22:16

Ага - именно он. Спасибо большое за фото!
ЦСК - Церковь Свидетелей Коронавируса :lol:

Аватара пользователя
MiG
Сообщения: 1315
Зарегистрирован: 26 апр 2016, 13:40
Имя: MiG Алексей
Откуда: киев
Мой типоразмер: H0

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение MiG » 22 июл 2018, 12:39

Модели от немецкой фирмы Schnabel-мечта каждого коллекционера, но найти их очень и очень сложно, да еще в идеальном состоянии и конечно аутентичные. И вот несомненная удача, на eBay продается модель ТО от Schnabel,по очень приемлемой цене.Глядя на этот лот, мне вспомнился старый советский анекдот:Приходит мужик в мясной магазин и спрашивает:
- У вас мясо есть?
- Нет.
- Как это нет, у вас же на магазине написано "Мясо".
- Ну и что, у меня на сарае в деревне "х**" написано, а там дрова лежат...
s-l1600-1.jpg

s-l1600.jpg


https://www.ebay.de/itm/Schnabel-preusi ... SwvPZbSypm

Аватара пользователя
alex_nozadze
Сообщения: 987
Зарегистрирован: 12 июл 2016, 20:56
Имя: Alik
Откуда: Тбилиси
Мой типоразмер: H0
Контактная информация:

Re: Мои мелкосерийные модели

Сообщение alex_nozadze » 22 июл 2018, 22:17

MiG писал(а):Модели от немецкой фирмы Schnabel-мечта каждого коллекционера, но найти их очень и очень сложно, да еще в идеальном состоянии и конечно аутентичные. И вот несомненная удача, на eBay продается модель ТО от Schnabel,по очень приемлемой цене.
s-l1600-1.jpg
s-l1600.jpg

https://www.ebay.de/itm/Schnabel-preusi ... SwvPZbSypm


а мне модель от Schnabel не понравилась (понимаю, что раритет, редкость и все такое) ...
гребни колес , ливрея не прусская , - а вот цена пока хорошая ..
мозг ближе,чем форум ...


Вернуться в «Обзоры эксклюзивных моделей»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость