MAV или Венгерские Ж/Д
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
MAV или Венгерские Ж/Д
Выложу фотки парочки локов, заснятых во время одного из моих пребываний в Венгрии.
Такой вот интересный маневровый электровоз: Последний сохранившийся трамвай города Ньиредьхаза. Обратите внимание на то, что он 3-х осный Музейный паровоз 375-й серии. Как многие уже догадались - это очень близкий родственник 75-го паровоза.
К нему подведен свет и вечером на нем загораются буферные фонари - занимательное зрелище! А вот такой девайс приезжает под самую границу с нами в город Захонь (5 км от Чопа).
По сравнению с ним наши убогие 300-летние ВЛ-ки кажутся просто хламом.
Такой вот интересный маневровый электровоз: Последний сохранившийся трамвай города Ньиредьхаза. Обратите внимание на то, что он 3-х осный Музейный паровоз 375-й серии. Как многие уже догадались - это очень близкий родственник 75-го паровоза.
К нему подведен свет и вечером на нем загораются буферные фонари - занимательное зрелище! А вот такой девайс приезжает под самую границу с нами в город Захонь (5 км от Чопа).
По сравнению с ним наши убогие 300-летние ВЛ-ки кажутся просто хламом.
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1591
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 162 times
- Been thanked: 654 times
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Линейка TRAXX от Bombardier сейчас популярна во всей европе. На ее базе шли одно, двух и даже трех! -системники, а так же тепловозы.
Любопытно то, что визуально 145, 146, 185, 186 серии (у DB) как близнецы. Я "рогатых" люблю и эта тема дала мне стимул покопаться и разобраться в чем разница локов этих серий. Возможно все банально просто как раньше: редукторы на 110 и 140 км/ч (груз/пас)
Tillig хорошо представил эти локи в своей модельной линейке.
Любопытно то, что визуально 145, 146, 185, 186 серии (у DB) как близнецы. Я "рогатых" люблю и эта тема дала мне стимул покопаться и разобраться в чем разница локов этих серий. Возможно все банально просто как раньше: редукторы на 110 и 140 км/ч (груз/пас)
Tillig хорошо представил эти локи в своей модельной линейке.
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1591
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 162 times
- Been thanked: 654 times
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Сам спросил, сам ответил: 145 и 146 односистемник, 185 двухсистемник, 186 - четырехсистемник
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5924
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1043 times
- Been thanked: 2144 times
- Контактна інформація:
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Спасибо за пост.Познавательно.Жаль что некоторые фото
немного маловаты для содержимого в них.
немного маловаты для содержимого в них.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Съездил давече еще раз в Венгрию. На этот раз "улов" получился несколько интереснее.
Фанатам строительной техники и просто клопиков посвящается Снова маневровый электровоз, но на этот раз фото получше. Ну и не мог я пропустить мимо кадра уникального юбилейного "рогатого":
Фанатам строительной техники и просто клопиков посвящается Снова маневровый электровоз, но на этот раз фото получше. Ну и не мог я пропустить мимо кадра уникального юбилейного "рогатого":
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5924
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1043 times
- Been thanked: 2144 times
- Контактна інформація:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
- fonzenger
- Повідомлень: 310
- З нами з: 15 серпня 2015, 08:59
- Имя: fonzenger Юрий
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: HO
- Контактна інформація:
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Думаю как раз в эту тему подойдет. Рельсовый автобус, или уже дизельпоезд Bzmot 601 от Ganz-MÁVAG на базе Икаруса.
Слава Україні!
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5924
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1043 times
- Been thanked: 2144 times
- Контактна інформація:
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Не видал еще такого!Хотя если чехи из трамваев электричку делали,я не удивляюсь...
- fonzenger
- Повідомлень: 310
- З нами з: 15 серпня 2015, 08:59
- Имя: fonzenger Юрий
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: HO
- Контактна інформація:
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Ого,не видел таких. Уже не трамвай, но еще и не электропоезд Вообще эти девайсы ходили по ЖД общего пользования, или на каких то отдельных линиях? Сцепка трамвайная а тормоза судя по рукавам уже железнодорожные.
Слава Україні!
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5924
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1043 times
- Been thanked: 2144 times
- Контактна інформація:
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Это уже сочлененный трам большой вместимости,созданный для горно-туристической дороги, так называемой "Татра-бан".fonzenger писав:Ого,не видел таких. Уже не трамвай, но еще и не электропоезд Вообще эти девайсы ходили по ЖД общего пользования, или на каких то отдельных линиях? Сцепка трамвайная а тормоза судя по рукавам уже железнодорожные.
Довольно протяженная,с вековой историей.Подробнее в Вики https://de.wikipedia.org/wiki/Elektrische_Tatrabahn
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5924
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1043 times
- Been thanked: 2144 times
- Контактна інформація:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Во время очередной поездки в Венгрию обнаружил, что MAV уже частично заменил свои региональные поезда на сцепы из таких красавцев от Штадлер:
Из личного опыта скажу, что поезда очень комфортные с отличным вентиллированием и большими окнами. Вагоны имеют заниженный уровень пола, что делает посадку на поезд очень удобной - как будто заходишь в современный городской автобус. (Богдан и Эталон - это НЕ автобусы, это .... )
До этого там бегали V43 (430/431) c пассажирскими вагонами.Из личного опыта скажу, что поезда очень комфортные с отличным вентиллированием и большими окнами. Вагоны имеют заниженный уровень пола, что делает посадку на поезд очень удобной - как будто заходишь в современный городской автобус. (Богдан и Эталон - это НЕ автобусы, это .... )
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Добавлю, что есть еще четырехдизельный (!) тепловоз. В Германии - серия 245, уже хорошо представленная в моделях.burbon писав:Линейка TRAXX от Bombardier сейчас популярна во всей европе. На ее базе шли одно, двух и даже трех! -системники, а так же тепловозы.
Любопытно то, что визуально 145, 146, 185, 186 серии (у DB) как близнецы. Я "рогатых" люблю и эта тема дала мне стимул покопаться и разобраться в чем разница локов этих серий. Возможно все банально просто как раньше: редукторы на 110 и 140 км/ч (груз/пас)
Tillig хорошо представил эти локи в своей модельной линейке.
Только это не Сименс, а Штадлер. Практически такие же, только пошире, ездят в Беларуси как ЭПг и ЭПр. Есть и более новая версия ЭПм.vover писав:Во время очередной поездки в Венгрию обнаружил, что MAV уже частично заменил свои региональные поезда на сцепы из таких красавцев от Сименс:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Спасибо за поправку. Сейчас поправлюartem_b писав: Только это не Сименс, а Штадлер. Практически такие же, только пошире, ездят в Беларуси как ЭПг и ЭПр.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5924
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1043 times
- Been thanked: 2144 times
- Контактна інформація:
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Оригинально выглядят принты древностей на современных машинах.
Живые "Нохаббиты" несомненно радуют глаз.
Живые "Нохаббиты" несомненно радуют глаз.
-
- Повідомлень: 355
- З нами з: 24 серпня 2016, 07:38
- Имя: railmodel
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 22 times
- Been thanked: 38 times
Re: MAV или Венгерские Ж/Д
Интересно, что ливрея ну как-то уж слишком напроминает "Warbonnet"-окрас американской дороги "Santa Fe". :)vover писав: Нохаб на бережном обслуживании
Востаннє редагувалось 04 квітня 2019, 19:24 користувачем railmodel, всього редагувалось 1 раз.