Укрзализныця и около того
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Приятно, что есть неравнодушные К сожалению, поездить именно на таком сейчас проблемно: из живых в районе Киева остался только 003 на городской электричке. Какой-то номер стоит на КЕВРЗе, но когда сделают - непонятно.
-
- Повідомлень: 261
- З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
- Имя: Sergej
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 57 times
Re: Укрзализныця и около того
Приветствую,
модель ЭПЛ9т в ТТ-масштабе - уникальна!
Навряд ли её кто-то из мелкосерийных производителей будет её делать даже в Н0 ( в более распространённом масштабе) .
Касаемо самих поездов серии ЭПЛ9т ЮЗЖД -
на выходных видел в ТЧ-8 Фастов как стоят в расцепленном состоянии несколько разных вагонов.
Но цельного состав ЭПЛ9т видел только пару месяцев назад в Вишняках,
и то - его тащили чмухой в Фастов, при этом грохот от колпар был как у товарняка с с раздолбаными буксами.
Скорее всего , судьба данной серии будет плачевной, поскольку с заводскими запчастями туговато.
"Лугансктепловоз" уже не жилец , а выпуск деталей на других заводах не наладили.
модель ЭПЛ9т в ТТ-масштабе - уникальна!
Навряд ли её кто-то из мелкосерийных производителей будет её делать даже в Н0 ( в более распространённом масштабе) .
Касаемо самих поездов серии ЭПЛ9т ЮЗЖД -
на выходных видел в ТЧ-8 Фастов как стоят в расцепленном состоянии несколько разных вагонов.
Но цельного состав ЭПЛ9т видел только пару месяцев назад в Вишняках,
и то - его тащили чмухой в Фастов, при этом грохот от колпар был как у товарняка с с раздолбаными буксами.
Скорее всего , судьба данной серии будет плачевной, поскольку с заводскими запчастями туговато.
"Лугансктепловоз" уже не жилец , а выпуск деталей на других заводах не наладили.
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Скорее всего. Кроме того, что для прототипа слишком узкий диапазон во времени и месте, так и для модели не самое удачное решение: вагоны длинные. В случае правильного формирования, нужно минимум 4 вагона. Меньше трех вообще не получится. Мало того, что на макете место занимает, так и в поворотах состав "ломается" сильнее, чем ЭРка.
Могу предположить, что с Борщаговки забрали. Мизерная надежда на ремонт. Как раз полтора-два месяца назад видел там еще три пригородных состава и 2-3 состава ГЭ.
"Я не специалист, но скажу" В этих поездах нет ничего уникального, кроме немоторных тележек. Все электрооборудование, как и моторные тележки, - практически тот же ЭД9М. Двери и окна по размеру - как на ЭРках. Кузов - из нержавеющей стали. Может быть, на них в последнее время "забили" из-за того, что нужно скорее отремонтировать ЭРки, а ЭПЛы еще могут постоять. С них даже краска может слезть, но они не поржавеют (сам такое когда-то видел на еще рабочей электричке).
Если смогли оживить несколько ДСов при их более сложной и уникальной начинке, то с этими поездами должно быть намного проще.
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
В продолжение темы "ленивых" вагонов
Подумалось мне, что раз РИЦ не вызывает сильной боли в глазах, то можно попробовать что-то сделать ему в компанию более "традиционное" - аммендорф после безымянного КВР. Для него был сделан новый кузов под такие же окна, как на РИЦе, но для полного издевательства над классическим моделизмом были оставлены исходные тележки БТТБ. Ну и ещё кое-что по мелочи было трансплантировано от немецких "доноров". В жизни, если что, выглядит не так страшно, как может показаться.
Ну и с этим вагоном я побил свой рекорд - сделал его ровно за неделю
Подумалось мне, что раз РИЦ не вызывает сильной боли в глазах, то можно попробовать что-то сделать ему в компанию более "традиционное" - аммендорф после безымянного КВР. Для него был сделан новый кузов под такие же окна, как на РИЦе, но для полного издевательства над классическим моделизмом были оставлены исходные тележки БТТБ. Ну и ещё кое-что по мелочи было трансплантировано от немецких "доноров". В жизни, если что, выглядит не так страшно, как может показаться.
Ну и с этим вагоном я побил свой рекорд - сделал его ровно за неделю
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Укрзализныця и около того
Отлично смотрится парочка!
За неделю вагон - это мало или много по вашим меркам?
За неделю вагон - это мало или много по вашим меркам?
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Спасибо! Если прикинуть, то обычно не меньше двух недель нужно, если очень стараться. А вообще, у меня некоторые по 1-2 года лежат "в процессе"
Добавлю ещё по модели. Как видно, конкретного прототипа нет, но все мотивы взяты с реальных вагонов. Тип окон я выше приводил с плацкартом, боковины с одним верхним гофром - от ранних КВРов в Днепре. Заглушенные узкие окна по одному слева и справа - так иногда делали, но позже.
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Появилась вторая (приводная) секция 2ТЭ116 в новой раскраске УЗ. В реальности в таком виде попадался мне только номер 823.
Ну и забытая уже, наверное, модель ТЭП10. Тут одно фото, остальные - в соответствующей теме
- Muton
- Повідомлень: 3891
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 827 times
- Been thanked: 896 times
Re: Укрзализныця и около того
Хорошие локи, не перестаю удивляться твоей продуктивности. Столько интересных моделей напилил!
Артём, может уже где-то ты писал... но я навскидку не нашел. Чем ты красишь модели? Нет проблем со стойкостью покрытия, особенно в районе баков и прочих мест, за которые чаще всего берешься пальцами во время эксплуатации?
Артём, может уже где-то ты писал... но я навскидку не нашел. Чем ты красишь модели? Нет проблем со стойкостью покрытия, особенно в районе баков и прочих мест, за которые чаще всего берешься пальцами во время эксплуатации?
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Так вот же: напилил, а покрасить не осилил
Краску беру из баллончиков, называется Maxi Color. В конце все покрываю полуматовым лаком. Эта краска с 2018 года даёт хороший тонкий слой и хорошо держится на разных углах. Продается в одной известной сети магазинов. У меня под пальцами она ещё не страдала
Краску беру из баллончиков, называется Maxi Color. В конце все покрываю полуматовым лаком. Эта краска с 2018 года даёт хороший тонкий слой и хорошо держится на разных углах. Продается в одной известной сети магазинов. У меня под пальцами она ещё не страдала
-
- Повідомлень: 259
- З нами з: 19 лютого 2021, 15:05
- Имя: Игорь Анатольевич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 847 times
- Been thanked: 523 times
Re: Укрзализныця и около того
Того начальника (а заодно и дизайнера), который утвердил такую корпоративную окраску, нужно поставить к стенке (кто не понял - имеется ввиду расстрел через повешение). А заодно и тех, кто придумал новый логотип.
P.S. Прошу прощения у автора за офф-топ!
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Тут, как говорится, на вкус и цвет... Не могу сказать, что сам в восторге от новых схем, но вот вариант на ДПКр3 мне как-то понравился. Разве что я бы наклон с обеих сторон в одну сторону, как сейчас на электровозах.
Ну и насчёт раскраски в целом. "Корпоратив" особенно хорош тогда, когда есть конкуренция. Именно для того, чтобы клиенты могли различать разных поставщиков услуг. Но когда ты фактически один оператор на сети и даже из-за границы никто не заезжает, то смысла особого нет. В заслугу УЗ скажу, что они сделали разные схемы на электровозы и тепловозы, так что некоторое разнообразие есть. Да и электрички Приднепровская дорога все равно красит по-своему.
- Muton
- Повідомлень: 3891
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 827 times
- Been thanked: 896 times
Re: Укрзализныця и около того
ИМХО, сейчас в принципе редко красят красиво. И УЗшные ливреи не худший вариант. Пожарно-красные локомотивы DB AG по-моему ужаснее. Особенно когда перекрашивали в новую схему локи вроде Br 103
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Укрзализныця и около того
Поддерживаю мнение на счет БР103. Была класская расцветка - но взяли и перегов... - ну вы поняли
-
- Повідомлень: 261
- З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
- Имя: Sergej
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 57 times
Re: Укрзализныця и около того
Приветствую,
ну насчёт окрасов прототипа можно рассуждать долго и нудно,
а вот в модельном деле - тут хозяин-барин , а точнее , как в анекдоте про кота Матроскина " Моя корова, что хочу - то и делаю".
Врать не буду - 2ТЭ116 в новейшем окрасе не видел,
но модель на фото смотрится хорошо.
Вообще тема "Укрзализныця и около того" в ТТ-масштабе - это просто бомба.
Поскольку я сам ТТ-шник, то с превеликим интересом смотрю за ней. )
ну насчёт окрасов прототипа можно рассуждать долго и нудно,
а вот в модельном деле - тут хозяин-барин , а точнее , как в анекдоте про кота Матроскина " Моя корова, что хочу - то и делаю".
Врать не буду - 2ТЭ116 в новейшем окрасе не видел,
но модель на фото смотрится хорошо.
Вообще тема "Укрзализныця и около того" в ТТ-масштабе - это просто бомба.
Поскольку я сам ТТ-шник, то с превеликим интересом смотрю за ней. )
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Спасибо, что заглядываете
Мне кажется, с окраской уже дело привычки (хотя бывает действительно не очень). Как и в целом с внешним видом ПС. ТЕ33АС сначала выглядели странно, а сейчас уже нормально. Кому-то привычный 2ТЭ10В для меня долго выглядел каким-то странным из-за высокого расположения буферных фонарей. Исходные ВЛ60 и большая часть ВЛ80(К) в заводской схеме (без полос) тоже могут выглядеть не очень красивыми для неподготовленного наблюдателя. Но для нас они настолько привычные, что по-другому сложно представить. В общем, все субъективно
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Решил тут покатать немного поезда и поснимать их. Пока буду разбираться с той ерундой, что получилась, вот фото составчиков.
ДПЛ(2). Интересно, что с тепловозом в новой раскраске смотрится даже ничего так: ВЛ40У с вагонами: ЧС4 с вагонами: ДПКр2-002: ЭПЛ9Т: ВЛ82М и ВЛ80Т:
ДПЛ(2). Интересно, что с тепловозом в новой раскраске смотрится даже ничего так: ВЛ40У с вагонами: ЧС4 с вагонами: ДПКр2-002: ЭПЛ9Т: ВЛ82М и ВЛ80Т:
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5930
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1051 times
- Been thanked: 2158 times
- Контактна інформація:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times