Восстановление BR75 Old PIKO
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Восстановление BR75 Old PIKO
Наверно во мне погиб какой-то великий писатель , но вот нравится мне описывать предысторию моих проектов. Поэтому - очередная повесть об очередном долгострое
Завалялся у меня вот уже годиков эдак 3-4 корпусок от БР75-го в идеальном состоянии. Пилить было жалко, а покупать - никому не нужен был. Решил отложить до лучших времен... и возможно восстановить. Благодаря Андрею (stiz-ganz) год назад обзавелся железной рамой с древнючими бакелитовыми колесами и рабочим редуктором от БР24. Примерил - почти родное! Только штатное место для мотора не совпедает, но, оказалось - решабельно. Решил окончательно - буду восстанавливать! Порылся по закромам в поисках запчастей и обалдел... нашел мотор от старенького БР86, который такой же абсолютно; нашел кулисный механизм от БР24, который тоже идентичен 75-му; нарыл кронштейны с паровыми машинами и пару запчастей буферного бруса от более нового БР75 и детали днища - та тут почти паровоз!
Вообщем, забыв на радостях, что нужно пофоткать для коллег , на одном дыхании покрасил колеса и части рамы, перепилил нмного заднюю часть самой рамы, сделав в ней реглятор посадки мотора, чтоб можно было подгонять высоту зацепления червяка с ведущей шестерней (черный винт). Снял родной червяк (не доставал - увы) - посадил на ось червя из редуктора V100. Также запилил плату токосъёма. И при этом все разборное и держится на одном винте снизу, как у оригинала, несмотря на доработки.
На данный момент получилось следующее: Протестировано - бегает тихонечко и относительно гладко.
На очереди работа над буферным брусом:
Завалялся у меня вот уже годиков эдак 3-4 корпусок от БР75-го в идеальном состоянии. Пилить было жалко, а покупать - никому не нужен был. Решил отложить до лучших времен... и возможно восстановить. Благодаря Андрею (stiz-ganz) год назад обзавелся железной рамой с древнючими бакелитовыми колесами и рабочим редуктором от БР24. Примерил - почти родное! Только штатное место для мотора не совпедает, но, оказалось - решабельно. Решил окончательно - буду восстанавливать! Порылся по закромам в поисках запчастей и обалдел... нашел мотор от старенького БР86, который такой же абсолютно; нашел кулисный механизм от БР24, который тоже идентичен 75-му; нарыл кронштейны с паровыми машинами и пару запчастей буферного бруса от более нового БР75 и детали днища - та тут почти паровоз!
Вообщем, забыв на радостях, что нужно пофоткать для коллег , на одном дыхании покрасил колеса и части рамы, перепилил нмного заднюю часть самой рамы, сделав в ней реглятор посадки мотора, чтоб можно было подгонять высоту зацепления червяка с ведущей шестерней (черный винт). Снял родной червяк (не доставал - увы) - посадил на ось червя из редуктора V100. Также запилил плату токосъёма. И при этом все разборное и держится на одном винте снизу, как у оригинала, несмотря на доработки.
На данный момент получилось следующее: Протестировано - бегает тихонечко и относительно гладко.
На очереди работа над буферным брусом:
- Олег
- Повідомлень: 1430
- З нами з: 01 листопада 2015, 11:53
- Имя: Олег
- Звідки: Александрия Египет
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 236 times
- Been thanked: 100 times
Re: Восстановление BR75 Old PIKO
Ха, в нашем полку прибыло Только кажется мне, что хробак не ридный, наверное от 110, 120, 118 ? Вовчик - восстанови его ( паровоз ), немного осталось ! Я верю в тебя
Делай с нами, делай как мы, делай лучше нас .
- Nef
- Повідомлень: 582
- З нами з: 14 серпня 2016, 15:33
- Имя: Сергей
- Звідки: Москва
- Мой типоразмер: H0
- Been thanked: 2 times
Re: Восстановление BR75 Old PIKO
Модель надо закончить. Тут альтернативы нет и мы будем ждать развязку. Но что меня больше порадовало, это закрома, в которых забыто, что лежит и в итоге нашлось более чем достаточно. Каждому бы такие заначки
Я шабашу на кухне, в дырявом трико (с)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Восстановление BR75 Old PIKO
Уважаю подобные восстановительные работы.И локомотив вернулся с того света.
И покатать есть что.
И покатать есть что.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Восстановление BR75 Old PIKO
Закончу адназначна! По деталям сам был в шоке - кулисы, кронштейны и некоторая мелочевка валялись уже вообще более 10 лет. Где-то с каким-то хламом зацепил и не знал от чего оно, но було решено, что важное и оставленоNef писав:Модель надо закончить. Тут альтернативы нет и мы будем ждать развязку. Но что меня больше порадовало, это закрома, в которых забыто, что лежит и в итоге нашлось более чем достаточно. Каждому бы такие заначки
Кулисы, кстати, имели все шансы попасть на мою самую первую модернизацию - на БР80, но тяговое дышло оказалось длиннее чем нужно. ...соупадение
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Восстановление BR75 Old PIKO
Нарыл случайно эту свою старую тему и вспомнил, что эстафету давным давно передал Денису
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Восстановление BR75 Old PIKO
Мой вариант ремоторизации данного лока.
viewtopic.php?f=36&t=68&p=39944#p39944
viewtopic.php?f=36&t=68&p=39944#p39944