Схемка стандартная, все должно было быть ОК если ты при сборке ничего не перепутал.Jenya83 писав: Свою сборку я разобрал.
Если хочешь заезжай на кофе со своим декодером. Попробуем его поднять, если конечно получится.
Схемка стандартная, все должно было быть ОК если ты при сборке ничего не перепутал.Jenya83 писав: Свою сборку я разобрал.
Свет в вагонах с емкостью от мерцания и подпитка декодера это абсолютно разные вещи!mechanic писав:...Из личного опыта- вагоны голландской электрички. В каждом светодиодная лента на 5 светодиодов, и конденсатор на 1000 мФ. На немного грязноватых рельсах свет иногда притухает. И это потребление всего-навсего 50мА. А для движка нужно минимум 200. Да, 3600 это как раз то, что нужно, вот только место бы еще найти...
Отличается, и поверьте очень сильно. Но Вы можете поэксперементироватьmechanic писав:...Это еще почему? Чем дополнительный конденсатор отличается от SMD-шного танталового конденсатора, который стоит после диодного моста на самом декодере? Нужно только правильно рассчитать резистор на зарядку.Чтобы суммарный ток движка, всех включенных функций, и зарядки поверпака не превысил допустимый ток диодного моста на декодере.
В чем разница? И там, и там определенный расход тока( или мощности, кому как удобнее считать). Хотя, из того что Вы писали раньше о подпитке только верхнего уровня декодера( то есть только самого процессора?). Наверное производители так и делают, вот только в чем смысл? Да, процессор остается включенным, не нужно времени на его перезапуск при появлении энергии, это да. Но, локомотив все равно не едет, нужно его подтолкнуть.burbon писав:..
Свет в вагонах с емкостью от мерцания и подпитка декодера это абсолютно разные вещи!
Может и отличается, может я чего-то и не знаю. Но, тогда уже объясните пожалуйста, чем все-таки отличается?burbon писав:..
Отличается, и поверьте очень сильно. Но Вы можете поэксперементировать
Во первых, каждый конкретный случай индивидуален. Элементы расчитываются исходя из определенных характеристик схемы. Во вторых, не нужно забывать о прошивке самого декодера. При превышении заданных параметров декодер может, в лучшем случаи, перейти в режим DC, в худшем возникает повреждение базовой прошивки процессора. И что тогда? А тогда декодер в мусорник.mechanic писав:...Может и отличается, может я чего-то и не знаю. Но, тогда уже объясните пожалуйста, чем все-таки отличается?...
Какая в этом случае была суммарная емкость конденсаторов? А то верится в это всё с трудом, разве что если вагоны доверху были набиты кондерами, и соединены с локом через электросцепки.burbon писав: P.S. из личной практики: превышение допустимого значения емкости дополнительных конденсаторов привело в момент экстренного обестачивания (для предотвращения лобового столкновения двух локов типоразмера G) к переходу декодера в режим DC и выхода моделей на максимальную скорость вместо экстренной остановки. Результат: две расфигаченые в лобовую модели суммарной стоимостью в три евробляхи.
Вы хоть примерно представляете себе блок-схему любого декодера?burbon писав:. Элементы расчитываются исходя из определенных характеристик схемы. Во вторых, не нужно забывать о прошивке самого декодера. При превышении заданных параметров декодер может, в лучшем случаи, перейти в режим DC, в худшем возникает повреждение базовой прошивки процессора. И что тогда? А тогда декодер в мусорник.
.
Хотите дискуссий, наберите меня завтра в телефонном режиме. Думаю мой телефон у Вас остался.burbon писав:Далее не вижу смысла дискутировать в этом направлении.
Прелестно! Это снова Ваши предположения. Ну, пусть будет так.mechanic писав:По поводу фотки со сгоревшими декодерами. Уверен, что 95 % из них, как обычно, это банальный неправильный монтаж.
Так проверяю информацию, путем конкретных испытаний.burbon писав: В этой теме желательно не высказывать предположений, а базироваться на проверенной информации.