Всем спасибо!
Stinky писав:Скрестить "Машку" и "Люську".Этож нада такое...
Никогда такого не видел...
Как ни странно, "Марию" и "Людмилу" скооперировали еще при проектировании оригинального ТЭ114, так как рама с баком там были по типу М62, а тележки и дизель - от ТЭ109 (правда, дизель получился чуть меньшей мощности - 2800 л. с.). Здесь же внешнего сходства стало намного больше. Кузов стан несущим, боковины - практически полностью ТЭ109, кабины и метельники - от М62. Насколько мне видится, часть кузовных элементов перешла на ТЭП150, как и на треть "урезанный" бак.
All писав:Вот это номер
! Обалденный локомотив! Мне ТЭ114И очень нравится, жаль что их не стали выпускать для УЗ на замену М62.
Так вот и я о том же. Мощные тепловозы нужны, но на не особо загруженных ветках нужны тепловозы и подешевле, и меньшей мощности. Как и для пассажирских поездов, в т. ч. пригорода.
Muton писав:И неожиданная. Фотки этой машины видел в буклете "Лугансктепловоза", больше не попадались.
У меня есть некоторое количество фотографий. Если интересно - могу каким-то образом поделиться