Моя узкоколейка

[Stinky]

Состаренный деревянный крытяк это просто отвал жопы! Ачуметь натурально. Нельзя же так...

[youdmit]

Зачем? Не знаю, повыделываться.

Есть вещи, которые происходят независимо от того, понимаем мы их или нет.©
Всё нормально!..

[Leonid Popov]

Состаренный деревянный крытяк это просто отвал жопы! Ачуметь натурально. Нельзя же так...

Можно оказывается! Только для меня недостижимо так делать...

[justin]

Первая конверсия крытого вагона ДМЗ от RTM - вагон-мастерская.

В вагоне сделаны окна на месте люков, убраны ступеньки и трапы на крыше.

Одна дверь - стандартная, с другой стороны - заварена и в неё врезана "обыкновенная" фанерная дверь: рабочим надоело тягать туда-сюда тяжёлую сдвижную.

"Самодельная" дверь сделана открывающейся:

Поскольку на крышу теперь никто не лазит - она основательна проржавела, краска облезла.

[justin]

Можно оказывается! Только для меня недостижимо так делать...

Чего там недостижимо - из аэрографа дуть или сухой кистью возить?
Ничего сверхъестественного нет в этой окраске, никаких "секретных методик".

[Leonid Popov]

Дело не в секретных методиках, а в органичности и естественности вида после их применения. В этом вся прелесть. Я все методы и технологии знаю, но такой красоты и гармоничности у меня не получается...

[Uragan]

А, что за человечки у вагонов, ну очень правильные

[Stinky]

Чего там недостижимо - из аэрографа дуть или сухой кистью возить?
Ничего сверхъестественного нет в этой окраске, никаких "секретных методик".

Ну не совсем так. Можно пересмотреть все "секретные" методики на ютубе, перепортить кучу моделей так и не достичь хорошего результата. Тут явно присутствует талант.
Оттенки, сила и толщина мазка, насыщенность все сделано идеально.

[Leonid Popov]

Дэн хорошо описал то, что многие из нас думают))) Мы много моделей испортили, но так и не получили натуралистичный и естественный вид.

[Leonid Popov]

Учитывая недосягаемость желаемого, у меня пропадает стремление этим заниматься, и возникает желание делать в жизни то, что лучше получается, или то, в чём можно быть полезнее обществу))

[Stinky]

Учитывая недосягаемость желаемого, у меня пропадает стремление этим заниматься, и возникает желание делать в жизни то, что лучше получается, или то, в чём можно быть полезнее обществу))

Ой кто бы говорил . Отставить играть в ранимого оземь эмо парня, взять ся в руки и продолжить труды.

[justin]

Не знаю, в каком месте талант: я смотрю на настоящие вагоны и пробую сделать так же. Получается как получается: я в своих работах вижу недостатки. Но на 100% повторить оригинал невозможно в любом случае, с этим надо смириться. Бросать моделизм из-за этого точно не стоит

[justin]

А, что за человечки у вагонов, ну очень правильные

Открыл для себя фигурки Artitec - они действительно
классные: и позы, и проработка деталей, и окраска. Жаль, что их мало.
На этом макете у меня Artitec и Preiser. Прайзеровские почти все перекрашены.

[justin]

Ещё один вагон из ДМЗ-шных крытых от RTM: вагон пожарного поезда.

Бывший коричневый вагон, перекрашенный в красный цвет и со снятым настилом на крыше.

Есть немалый шанс, что в ближайшем будушем появятся узкоколейные цистерны, так что тема пожарного поезда будет продолжена.

[Олег]

Превосходная работа

[Leonid Popov]

Не знаю, в каком месте талант: я смотрю на настоящие вагоны и пробую сделать так же. Получается как получается: я в своих работах вижу недостатки. Но на 100% повторить оригинал невозможно в любом случае, с этим надо смириться. Бросать моделизм из-за этого точно не стоит

Сергей, в твоих работах присутствуют образы и эмоции, а в моих - всего лишь набор последовательных техник везеринга. Я бы так мог сказать.

Серёга, продолжай нас радовать своими по-настоящему крутыми работами!

[youdmit]

Сергей, в твоих работах присутствуют образы и эмоции.

Чрезвычайно точная формулировка. Полностью поддерживаю.

[justin]

Подзабросил я что-то тему, хотя со времени последнего поста довольно много всякого узкоколейного собрал.

Собрались у меня Гайворонские вагоны ДМЗ:

Делал по фотографиям, вроде бы даже похоже получилось.

По традиции, как только я закончил модели - их прототипы забрали на капремонт и теперь вагоны будут выглядеть по другому

В моей Гайворонской коллекции так почему-то со всеми прототипами: ТУ2-274 после ремонта будет с родными круглыми буферными, вагоны Pafawag сейчас - зелёного цвета, путеизмеритель на ремонте и как он будет выглядеть - неизвестно, но точно не так, как модель.
Так что у меня получилась "историческая Гайворонская коллекция", а у Гайворонской узкоколейки - отремонтированный подвижной состав

Ещё один крытый вагон "по мотивам", с решёточками из металлических полос вместо люков:

А крытых вагонов ДМЗ я собрал 10 штук:

Вагон легко собирается, у меня в общей сложности уходило 5-6 часов на полную сборку: от зачистки до декалей.

[justin]

Как-то незаметно прошло появление новинки на "узкоколейном" рынке: модели вагона ПВ-40 от miniland.ua.

Я купил ящик китов и теперь потихоньку собираю разные варианты.

Кит собирается довольно просто, единственное сложное место - подвагонное оборудование. Но тут или копийно, или простота сборки
Кузов же собирается вообще несложно, даже несмотря на необходимость сверления отверстий под ступеньки.


Кит намного более "продвинутый", чем его предшественник от "первопроходца" нашего узкоколейного моделизма Иржи Индры - технологии всё-таки на месте не стоят (а вот что было классно у Индры, так это разные варианты ПВ-40: с двумя и с пятью гофрами, с разными дефлекторами, тормозные и нетормозные...).


Вагон в процессе сборки:

Собранный вагон в "классической" окраске получился таким:

Дальше я планирую собрать несколько составов наших ДЖД и сделать несколько "типично узкоколейных" конверсий. Посмотрим, что из этого получится...

Но процесс идёт:

[justin]

Очень важная новинка для любителей отечественной узкоколейки в H0e: тепловоз ТУ7 от RTM


Это вообще первая более-менее серийная модель этого локомотива - до этого были только микро-серии "надомного производства", одну такую я тут показывал.


Кроме того, впервые RTM выпустил модель, адаптированную под готовую ходовку (Tomytec TM-21) - обмоторка модели занимает минут 5, а не несколько часов, как, например, с ТУ2. И вообще эта модель, наверное, самая простая в сборке у RTM.


Сборка модели выглядит как-то так:

Прлизводителем замечательно проработан интерьер кабины:

Первый собранный ТУ7:

"Котопёс":

И "тематические", с разных ДЖД.

ТУ7А-3279 Луцкой ДЖД:

ТУ7А-3108 Запорожской ДЖД:

Собираюсь дополнить коллекцию ТУ7А всех украинских ДЖД (а это ещё Киев, Харьков и Макеевка) и сделать пару "общеузкоколейных", состаренных как положено и с "деповскими модификациями". Посмотрим, как пойдёт...