Макет узкоколейки в H0e - модуль с депо

[justin]

Хочу показать свою новую работу - фрагмент узкоколейной станции с локомотивным депо.

Изначально хотел сделать просто небольшую диорамку с узкоколейным депо - но, как известно, аппетит приходит во время еды, поэтому в будущем будет станция.

Тема макета  - станция узкоколейной ж.д., в типичном для наших узкоколеек состоянии.

Вдохновлено отечественными узкоколейками: Гайворон, Берегово, Ирдынь, Антоновка, Сойне. 

Станция "с историей": функционировала в "паровозные" времена, о чём свидетельствуют как минимум остатки водонапорной башни, и развивалась в 70-80 годы: тепловозное депо достаточно типовое для конца 70-х - начала 80-х годов.

Эпоха - в принципе, любая с конца 80-х до наших дней. 
Время года - лето. Недавно шёл дождь, всё уже высохло, но кое-где осталась влажная грязища.

Макет в некотором роде "тренировочный" для меня - я ни разу не делал нормальных станций, только модули с перегоном, диорамы и одну очень неудачную станцию. Потренируюсь, прежде чем начинать что-то более серьёзное. 

Станция будет состоять из двух модулей.
Один модуль - перед вами, второй начну, когда как следует продумаю все мелочи. 

Размер модуля: 878x270 мм.

Что есть на модуле: 

1. Здание депо. Депо рассчитано на 4 локомотива не длиннее ТУ2. 
2. Бывшее багажное отделение, ныне - полузаброшеный сарай. 
3. Водонапорная башня без деревянного "верха" - сохранилась кирпичная основа и бак для воды.


Путевое развитие: 3 действующих пути, один "полуснятый" путь, 4 ручные стрелки.Есть ночное освещение депо и прилегающей территории.

Прошу не обращать внимания на положение стрелок - их регулировка ещё "в процессе".

ДЕПО

При создании депо вдохновлялся депо станции Ирдынь и немного Берегово.

Кирпичное депо сделано из пластин Аухагена, крыша и остальные элементы - пластик, проволока, латунные трубочки.С интерьером депо решил не заморачиваться - оно пустое, есть только кое-как побеленные стены и загаженный пол.Освещение сделано при помощи простой светодиодной ленты, ничего интересного.

Ворота открываются.

Что сделано неправильно: несъёмная крыша. Не делайте так: локомотив, застрявший в конце депо, можно вытащить только каким-нибудь крючком. Нужно делать либо съёмную крышу, либо стойло по длине одного локомотива, чтобы можно было легко вытащить. 

Немного юмора: надпись "НЕ КУРИТЬ" с кучей бычков под ней. Если присмотреться, можно увидеть, что надпись сперва выглядела как "НЕ КУРNТЬ", а потом была подправлена.

 

БЫВШЕЕ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ


Какого-то конкретного прототипа у него нет - это "собирательный образ", составленный по фотографиям разных узкоколеек.
Здание сделано полностью из пластика. Окна забиты настоящими досками, нарезанными из палочки для размешивания кофе.
Каких-то "функций", вроде света или открывающихся дверей не предусмотрено. 

ВОДОНАПОРНАЯ БАШНЯ


Идея взята с Гайворонской узкоколейки - есть там такая водонапорная башня, которую "оптимизаторы" ещё не снесли.
Реализация - такой же собирательный образ. Деревянный верх башни развален уже давно - успела вырасти густая трава и даже небольшое деревце.

Стены сделаны из кирпичных пластин Аухагена, дверь пластиковая. На двери при желании можно рассмотреть амбарный замок, сделанный из проволоки и кусочка пластика. Бочка сделана из пластика.

Окно над дверью и доски сверху сделаны всё из той же палочки для кофе.

ВСЯКАЯ МЕЛОЧЬ


Кабина ТУ7. Был у меня 3Д-печатный кузов ТУ7, с кучей ошибок, "слоёный" и хрупкий, в общем, типичная 3Д-печать.
Применить было некуда, поэтому отрезал кабину, "заварил" окна и покрасил. Получилась бытовка Получилось место культурного отдыха локомотивных бригад.

Старая крестовина стрелки: спаяна из двух кусков рельс и покрашена.

Старые шпалы: всё те же палочки для кофе.

Фонари: деревянная опора сделана из палочки для шашлыков, бетонный столбик сделан из пластика и примотан проволокой 0,2 мм.  Сама головка фонаря - китайские фонари непонятного масштаба (примерно 1:100) с АлиЭкспресса. Фонари специально установлены криво.

Бетонные пешеходные плиты: просто окрашенные кусочки пластика.

Подмакетник заказан в польской фирме, которая занимается подмакетниками (https://pikartmodels.com/). 10 мм фанера, лазерная резка, собран на саморезах.

ПУТЕВОЙ МАТЕРИАЛ

Сборная солянка из Tillig, Roco и немного Peco.
По возможности используйте Peco, короче. Когда-нибудь напишу обзор узкоколейного путевого (наверное).

Ещё фотографии

Тупик возде депо:

Загаженные пути возле депо:

Ночные фото:

Пока что всё аналоговое. Доделаю второй модуль - буду думать о покупке модулей для управления стрелками и контроля занятости: пока что денег жалко, сейчас закупаю электронику для другого проекта (тоже узкоколейного). 

На втором модуле будут как минимум платформа (или две), вокзал, какой-нибудь сортир, 2 стрелки, семафоры (возможно) - как следует я ещё не продумывал, только составил путевую схему.

[justin]

Ещё фотографии, не уместившиеся в первом посте: "тепловозное движение".

Зелёный ТУ4, возможно, немного не вписывается в общую картину состояния узкоколейки - но модель не моя, я только собирал и красил по желанию владельца. А вот голубой ТУ4 - мой, покрашен соответственно.

[PIKO_HO]

Отличная работа! Видно, что делалось с душой! Как не вспомнить Лёлика: щикарно, шеф... В нашем деле главное етот самый рЫализьм! Отличный макет! Браво!

[Stinky]

Очень красиво и реалистично!Полный натюрлихЬ! Описание илюстраций и процессов тоже на высоте,браво!

[burbon]

Шедеврально! Знімаю шляпу!

[ЗЭРЗ]

Шикарная работа!!! Продолжайте в том же духе.

[vover]

Одним словом - восторг!
Аж до щенячего визга! Очень классно получилось!

[youdmit]

Исполнение великолепное и подача материала на уровне!
Подготовка такой фотосессии заслуживает отдельной и очень высокой оценки.

[justin]

Если кому-то будет интересно, попробую немного рассказать о том, как строился макет или его части.
Весь процесс создания я не фотографировал: некоторые этапы фотографировать в одиночку сложно, некоторые - не имеет смысла.

Самым интересным, на мой взгляд, этапом работы над макетом было создание зданий.
Расскажу про создание водонапорной башни.
Я считаю, что каждый элемент хорошего макета должен иметь свою историю: почему оно тут появилось и почему оно именно такое (а иногда - как оно сюда попало).
Легенда башни такова: узкоколейка была построена в паровозную эпоху и для заправки локомотивов водой неподалёку от депо построили водонапорную башню. В тепловозную эпоху надобность в башне отпала. Верхняя деревянная часть башни сгнила и развалилась, а остатки были "оптимизированы" местными жителями на дрова. Осталась кирпичная часть и бак. Окна заложили, а дверь закрыли на тяжёлый амбарный замок. Совсем снести нельзя - башня числиться на балансе как рабочая.

Теперь о создании. Основой послужили кирпичные пластины Auhagen.
Сперва вырезаем 8 прямоугольников и прорезаем окна и дверь:

Стачиваем углы и склеиваем. Не слишком аккуратно получилось.

Замазываем швы шпатлёвкой (я использую Tamiya), наклеиваем "архитектурные излишества":

Теперь надо покрасить и состарить. Башня старая, поэтому кирпичи со временем потемнели и запылились. Потемнели, конечно, неравномерно.
Сперва просто кисточкой "абы как" окрашиваем в тёмно-коричневый цвет, пока все кирпичи не будут окрашены, но при этом будут иметь разный оттенок:

Теперь жидко разводим светло-серую краску (вода:краска примерно 2:1), макаем кисточку и касаемся кисточкой швов между кирпичами. Жидкая краска сама растекается по швам. Краска попадает и на кирпичи, но, поскольку она очень сильно разбавлена, она только приглушает цвет кирпича, что нам и нужно. Приём называется "смывка".

Процесс не быстрый. Для каждой стенки башни (а их 8) нужно нанести краску и дождаться её полного высыхания - иначе она просто стечёт.
Я повторил процесс несколько раз. После окраски выглядит вот так:

Теперь очередь "мелочей" - того, что создаёт реалистичность и оживляет модель.
Начнём с окон: вырезаем тонкие деревянные "доски" из палочки для размешивания сахара:

Красим их серой краской и приклеиваем с изнанки. Получается вот так (на фото "накручена" контрастность):

Два нижних окна заложим кирпичом. Кирпич у нас есть - всё те же аухагеновские пластины. Красим белой краской, а швы выделяем тёмно-серой "смывкой". На фото уже покрашено и приклеено.

Получились огромные щели между белыми кирпичами и стеной. Так не бывает, поэтому замазываем швы шпатлёвкой и после высыхания подкрашиваем шпатлёвку:

Пришлось повторить несколько раз, т.к. получилось с первого раза так себе.

Теперь делаем дверь.
Дверь я просто вырезал из пластика 0,5 мм. Сперва саму дверь, ножом прочертил "доски". Затем подклеил пластиковый прямоугольник - основу, на которой дверь будет приклеиваться к стенам, и доклеил остальные элементы.
Дверной замок сделать просто, несмотря на размер: делаем петельку из проволоки толщиной 0,2 мм и спереди приклеиваем к ней квадратик пластика. Петли сделаны из пластика толщиной 0,2 мм - вырезаны прямоугольники, надфилем скруглены края и просверлены дырки.

Покрасил просто кисточкой:

Вклеил дверь (и не удержался, чтобы не похвастаться):

Теперь делаем бочку.
Кусок пластика 0,2 мм овиваем вокруг подходящего по диаметру цилиндра (я использовал баночку с лаком) и склеиваем.

Шов замазываем и шлифуем надфилем (на фото только замазано):

Теперь вырезаем 3 кружочка из пластика толщиной 1мм, склеиваем и обмазываем края шпатлёвкой. Для того, чтобы сделать кружочки, я использовал ту же баночку с лаком - обвёл её карандашом и по этой линии вырезал.

Да, будет немного неровно - так бочки эти и делали на заводе кувалдой слесари с тремя классами образования. Это не нынешние лазерные станки.

Склеиваем, при помощи надфиля придаём форму, подмазываем, если надо, шпатлёвкой, и красим.
Как видно, надо ещё пошлифовать:

Я подзабыл про фотографирование на этом этапе, поэтому на фото видна уже почти установленная бочка и доски - остатки пола.
Доски вырезаны всё из той же палочки для размешивания и покрашены серой краской. Я попытался сделать имитацию мха при помощи жидкого пигмента, но получилось не очень: цвет пигмента "слегка" не совпал с ожидаемым - видно на фото. Поэтому доски я просто покрасил поверх серой краской ещё раз.

После доводки бочки устанавливаем её на башню:

И финальное действие: сажаем траву, которая успела здорово разрастись за годы "заброшенности".
Кроме того, я "посадил" маленькое дерево, сделанное из веточки деревьев от Noch:

Дерево, конечно же, потом сломалось, поэтому пришлось делать новое.
На макете выглядит вот так:

[youdmit]

Образцовый мастер-класс
Сергей, спасибо!

[PIKO_HO]

Отличная работа и прекрасное руководство к действию! Спасибо.

[justin]

Итак, в депо уже скопилось достаточно подвижного состава - пришло время делать станцию.

При создании макета у меня есть правило - не начинать строительство, пока не будет готово/закуплено всё, что должно быть на макете: это здания и сооружения, путевой материал, деревья и кусты, мелкие объекты и фигурки.

Первый и самый крупный объект на будущей станции - это, конечно, здание вокзала.
О его постройке и рассказываю.

"Конструкторская документация":

Проект - собирательный образ отечественных узкоколейных вокзалов 30-х - 50-х годов. Конкретного прототипа у него не существует, но замысел был таков, чтобы вокзал напоминал одновременно разные существующие вокзалы и был узнаваем (такой же подход я использовал при строительстве вот этой диорамы).

Вокзал построен полностью из пластика с исчезающе малым количеством металлических и бумажных элементов.

Итак, начнём. Сперва вырезаем стены и прорезаем окна:

Затем вырезаем и наклеиваем архитектурные элементы:

Готовые внешние и внутренние стены:

Теперь можно склеить здание:

Немного юмора, куда ж без него:

После грунтовки:

Теперь очередь крыши. Крышу очень хотелось шиферную. Шифер я выточил на микрофрезерном станке. Уже после завершения постройки вокзала я узнал, что шифер можно было не вытачивать полдня, а просто купить готовые пластины на AliExpress. Ну и ладно, зато своё.

Собранная крыша:

Окрашенная и состаренная крыша - примерка на здании. Заодно вокзал покрасил в светло-жёлтый цвет.

Теперь можно докрасить здание и состарить его:

Настала очередь окон и дверей. Не знаю, можно ли как-то ускорить и упростить создание оконных рам, если нет готовых от какого-нибудь Auhagen-a. Оконные рамы - самая моя нелюбимая часть при создании зданий.

Рамы выклеены из нарезанных пластиковых полосок:

После сборки дверных проёмов можно сделать пол. На принтере я распечатал напольную плитку, а сам пол вырезал из пластика.

Вот так он выглядит в дверном проёме:

Собранные оконные рамы:

Теперь создаём сами двери. Основные детали я вырезал из пластика, мелкие элементы вырезаны из пластика 0,2 мм и бумаги (она после окраски весьма похожа на фанеру по фактуре). В нижней части я разместил латунные полоски - я видел такое усиление дверей на некоторых старых вокзалах.

Окрашенные и установленные окна и двери:

Одна створка дверей открывается - с другой стороны дверь подклеена малярным скотчем. Не сфотографировал - забыл.

Теперь торец вокзала: там должен быть "чёрный ход" с деревянным навесом над ним:

С другой стороны вокзал должен быть обращён к стене и, по идее, ничего видно не будет. Но у нас же реализм, поэтому двери с задней стороны я забил досками, нарезанными из палочки для кофе. Изнутри тоже.

Вот тут видно заколоченные двери:

В целом, вокзал готов, прораб пришёл акт подписывать:

Освещение сделано очень просто: к крыше изнутри приклеена светодиодная лента. Её не видно ни под одним углом со стороны зрителя.

Курлык:

Голуби производства маленькой польской фирмы Wamos.

Станции пока нет, но где-то же надо сфотографировать готовый вокзал:

[glorg]

Вот это класс!
Особенно плиточки на полу и точность подгонки листов шифера, и неизменный голубь на коньке...

[youdmit]

...здание вокзала. О его постройке и рассказываю.

Серж, спасибо!
Образцовая подача материала и результат отменный!
По ходу дела отметил, что моё восприятие реальности не такое уж субъективное. Оказывается, не мне одному всё это дело видится таким образом. При том, что мы с Сергеем эту тему не обсуждали...

[Krabs]

Получилось очень здорово, но как по мне не хватает трещин и сколов штукатурки. На крыше не хватает трубы. Голуби зачетные)

[justin]

Макет узкоколейки прирастает вторым модулем.

Подмакетник я заказал в той же фирме Pikart, что и для модуля с депо. Ничего сверхъестественного - 10 мм фанера, лазерная резка.

Сперва нужно примерить стрелки, подрезать рельсы, припаять провода.

Весь путевой материал на этом модуле - Roco.

После подгонки можно уже уложить пути как следует. Я положил их на двухсторонний скотч.

Вокзал с перроном и гидроколонка тут просто для примерки.

Вот эти ребята протестировали модуль на стыкуемость и работоспособность. Работает!

Стрелки будут переводится переводными механизмами от Tillig:

Под макетом пока что "сопли и слёзы", поэтому не показываю. Ещё надо уложить как следует провода, подвести всё к пульту и т.д.

Когда всё протестировано, можно сыпать гравий. Здесь тоже никаких секретов - гравий от Auhagen, клеился смесью ПВА с водой и каплей Fairy. Держится хорошо (сушилось ночь)

После просушки наносим фактуру поверхности там где будет земля/тропинки. Это подкрашеный гипс с водой и ПВА.

Места, где будут перроны и гидроколонка, я заклеил малярным скотчем. Также малярным скочем обклеил модуль по периметру, чтобы гипс не стекал.

Гипс высыхает довольно быстро - слой тонкий.
После высыхания можно покрасить и почистить рельсы:

И, конечно же, сразу посмотреть, как будет выглядеть вокзал при уложеных и окрашеных путях:

Будущий пассажир по дороге из АТБ смотрит, что они тут понастроили

[justin]

Продолжаю постройку станции.
После укладки путей следующий шаг - установка зданий, сооружений и озеленение.

Поверхность под посадку травы надо подготовить - трава не растёт из гипса и фанеры. Обычно под травой - земля или смесь земли с листьями, сухой травой, веточками и т.п.
Такая поверхность отлично имитируется опилками.

Как высохнет - нужно стряхнуть лишнее и можно сеять траву и устанавливать деревья. Помимо травы, которую сажают флокатором, я применил ещё кусочки ковриков фирмы Polak.

Туалэт типа сортир и подготавливаемая под "посев" поверхность:

Сортир сделан из деревянных палочек для кофе (ушло примерно 2 палочки).

Установил на платформу фонари (куплены на AliExpress, масштаб примерно 1:100) и включил вместе с освещением вокзала:

И ночной вид с перрона:

[Барбос]

... сделан из деревянных палочек для кофе (ушло примерно 2 палочки)...

Шикарно выполнен "маф" , доски отличные, цвет старой доски очень реалистичный .. хотелось бы пару фот этого процесса увидеть..

[justin]

хотелось бы пару фот этого процесса увидеть..

Да тут смотреть не на что, если честно. Нарезал палочки, вырезал из плотной бумаги каркас, наклеил палочки суперклеем, пошлифовал о наждачку, чтобы доски более-менее одинаковыми выглядели, покрасил в серый цвет, а потом каждую дощечку прошёл сухой кистью с чёрным и светло-серым цветами. Школьная поделка

[Aem]

здание макета просвечивается или это кажется? а для чего капля фейри в балласт?