Сторінка 1 з 1

Свет

Додано: 02 квітня 2017, 00:10
T-1000
Насколько я правильно понял, то в совке + при царе, при движении назад был принят красный свет с левой стороны? Я правильно понял? И ставился только один фонарь? Почему тогда на фото везде два?

Re: Свет

Додано: 02 квітня 2017, 00:30
Олег
А не справой ли ? При движении по встречке наверное включали другой, левый :?

Re: Свет

Додано: 02 квітня 2017, 00:33
T-1000
Я чето думал, что свет вообще оба и обычный желтый!

Re: Свет

Додано: 02 квітня 2017, 00:48
fonzenger
T-1000 писав:Насколько я правильно понял, то в совке + при царе, при движении назад был принят красный свет с левой стороны? Я правильно понял? И ставился только один фонарь? Почему тогда на фото везде два?
Что значит назад? Движение вагонами вперед? Тендером вперед для паровозов? На перегоне или на станции? Одиночный локомотив или с вагонами? Для каждого случая есть свое осигналивание ПС.

Вот в помощь: http://scaletrainsclub.com/portal/image ... 15/isi.pdf

И вот при царе http://www.svettofor.ru/articles-documents/55-i

Re: Свет

Додано: 02 квітня 2017, 00:52
fonzenger
T-1000 писав:Я чето думал, что свет вообще оба и обычный желтый!
На ПС при осигналивании не используется желтый свет вообще, разве что желтый флаг. Есть прозрачно-белый и красный.

Re: Свет

Додано: 02 квітня 2017, 00:54
T-1000
А на паровозах разве был белый свет?

Re: Свет

Додано: 02 квітня 2017, 01:05
fonzenger
T-1000 писав:А на паровозах разве был белый свет?
Если брать 3-ю, 4-ю эпоху, то да - был. Стояли буферные электрические фонари. В инструкции их свет так же определялся как прозрачно-белый. Визуально свет буферных фонарей и в современных локах типа ЧС8 ,ВЛ80 и др не выглядит как белый, но у буферных нет задачи освещать путь, и яркость там не нужна. Инструкция такой свет обозначает как прозрачно-белый . Как было в 19-м веке не скажу, не знаю.

Re: Свет

Додано: 02 квітня 2017, 01:13
T-1000
Понял, почитаем. Спасибо :idea: