Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
Наткнулся в сети на фото данного лока, думаю, гадаю. Интересная машина, может кто уже натыкался. Кто и что думает?
Мое мнение только мотивы, но мало ли, может кто делал.
Мое мнение только мотивы, но мало ли, может кто делал.
- Вкладення
-
- images.jpg (6.44 Кіб) Переглянуто 7833 разів
-
- images2.jpg (6.94 Кіб) Переглянуто 7833 разів
-
- Повідомлень: 1766
- З нами з: 14 жовтня 2015, 17:50
- Имя: Andrey
- Звідки: Osnabrück, Deuschland
- Мой типоразмер: H0, N
- Has thanked: 6 times
- Been thanked: 89 times
Re: Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
По специальному заказу Горьковское вагонное депо построило для ДЖД 12 мягких вагонов, оборудованных по типу вагонов Московского метрополитена. А завод «Красное Сормово» специально подготовил два капотированных паровоза типа 63/65. Капот обтекаемой формы сделал эти паровозы похожими на очень популярный в те годы паровоз ИС - Иосиф Сталин. На ДЖД они получили обозначение ЛК-01 и ЛК-02 (Лазарь Каганович). По-видимому, впоследствии капоты были сняты, по крайней мере на более поздних фотографиях они уже не видны.
ссылка
то есть за основу взят такой паровоз
ссылка
то есть за основу взят такой паровоз
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
Преогромнейшее спасибо , вообще не знаю как вы все так находите и знаете, я в шоке. У меня лично память отвратительная и пока в руках не подержу и не сравню, ничерта не запоминаю. Дениса наверно уже достал с вопросами)
Причем иногда спрашиваю одно и тоже.
Причем иногда спрашиваю одно и тоже.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
И фоток по ним уж очень мало, не то чтоб чертежей. Еще и форум соседний умер, аж абидно, столько инфы было, все не скачал(
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
http://scaletrainsclub.com/board/viewto ... =52&t=4597
- "красился он в темно-синий. Лампасы - красные. Поручни и арматура - белая."
- "Начиная с 1900 года Коломенский завод параллельно с паровозами серии 63 начинает строить более мощные паровозы, которые получили серию 65. По сравнению с паровозами серии 63 на новых паровозах было увеличено давление в котле с 11 до 12 атмосфер. Увеличена поверхность нагрева котла. Благодаря этим и другим совершенствованиям была повышена сила тяги с 3300до 3630 кг. Всего было построено 32 паровоза для Лифляндского, Вольмарского и Первого Обществ подъездных путей. На различных дорогах эти паровозы получили разные обозначения: Ак, К.303-К.309, А.1-А.5 и другие.
Паровозы типа 63/65 серийно выпускались по 1912 год, и до революции по праву считались лучшими отечественными магистральными паровозами узкой колеи. С 1897 по 1912 год было построено около 100 паровозов типа63/65. Они широко применялись на Перново-Ревельской, Свенцянской и Южной ветвях Первого общества подъездных путей, на Рязано-Владимирской железной дороге Московского общества подъездных путей, линии Валк-Штокмансхоф Лифляндского общества подъездных путей."
________________________________________________________________________________________________________________
схему на 63й лок прилагаю
- "красился он в темно-синий. Лампасы - красные. Поручни и арматура - белая."
- "Начиная с 1900 года Коломенский завод параллельно с паровозами серии 63 начинает строить более мощные паровозы, которые получили серию 65. По сравнению с паровозами серии 63 на новых паровозах было увеличено давление в котле с 11 до 12 атмосфер. Увеличена поверхность нагрева котла. Благодаря этим и другим совершенствованиям была повышена сила тяги с 3300до 3630 кг. Всего было построено 32 паровоза для Лифляндского, Вольмарского и Первого Обществ подъездных путей. На различных дорогах эти паровозы получили разные обозначения: Ак, К.303-К.309, А.1-А.5 и другие.
Паровозы типа 63/65 серийно выпускались по 1912 год, и до революции по праву считались лучшими отечественными магистральными паровозами узкой колеи. С 1897 по 1912 год было построено около 100 паровозов типа63/65. Они широко применялись на Перново-Ревельской, Свенцянской и Южной ветвях Первого общества подъездных путей, на Рязано-Владимирской железной дороге Московского общества подъездных путей, линии Валк-Штокмансхоф Лифляндского общества подъездных путей."
________________________________________________________________________________________________________________
схему на 63й лок прилагаю
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
Спасибо, за ссылки и пояснения, тему я сею завел тк. увидел при поиске инфы про Ь... фото данного лока на лесоповале и он мне понравился. Даже задумался сделать в перспективе. но вот узкоколейка все перебила. У меня нету таких рельс и собственно не планируется пока. Делать его на 16.5 вроде как "збочинство".Артем Д писав:.....
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
На колее 16,5 можно катать локомотивы типоразмера 0е (нуль узкоколейный) - 1/43,5 или 1/43 как удобнее.
Такой ПС выпускается фирмами на тему Американских ЖД и Европейских помоему Бачман делает, паровозы там лесовозные типо "шея" и т.д. и вагоны. Правда если заниматься этим плотно то шпальная решетка нужна другая конечно, с более крупными шпалами и реже раставлеными.
Так что думаю реально из деталей от Н0 локов сделать и 0е парик.
Такой ПС выпускается фирмами на тему Американских ЖД и Европейских помоему Бачман делает, паровозы там лесовозные типо "шея" и т.д. и вагоны. Правда если заниматься этим плотно то шпальная решетка нужна другая конечно, с более крупными шпалами и реже раставлеными.
Так что думаю реально из деталей от Н0 локов сделать и 0е парик.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
Меня однако озадачил сей лок, блин руки чешутся но нужно доделать начатое, не люблю недоделок.Артем Д писав:...
Лок просто уж осень понравился. Не знаю даже чем. Формой, чтоли. Но если и буду делать то капотированный.
Добавлю еще фото из просторов.
-
- Повідомлень: 284
- З нами з: 20 грудня 2019, 20:30
- Имя: Иван
- Звідки: Сходня
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 56 times
- Been thanked: 85 times
Re: Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
Вилен, кстати, тот разукрашенный и разгромленный паровоз из парка вывезен и в настоящее время восстанавливается до рабочего состояния.
С уважением,
Иван
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Узкоколейный паровоз Лазарь Каганович
У вас вообще молодци, все на ход ставят и все работает!