Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Коллеги всем здравствуйте!
Очень интересует опыт по ремонту локомотивов Piko N, особенно их электрическая часть. Есть вопросы связанные с назначением радиоэлементов, и их взаимодействие друг с другом.
Может кто имеет опыт ремонта, отзовитесь!
Очень интересует опыт по ремонту локомотивов Piko N, особенно их электрическая часть. Есть вопросы связанные с назначением радиоэлементов, и их взаимодействие друг с другом.
Может кто имеет опыт ремонта, отзовитесь!
-
- Повідомлень: 308
- З нами з: 20 вересня 2020, 18:14
- Имя: Андрей
- Звідки: Днепр
- Мой типоразмер: НО, N
- Has thanked: 577 times
- Been thanked: 109 times
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Добрый день, Роман! Там ничего заумного нет. Проблема одна, если сгорела обмотка двигателя! Остальное - просто... В чем, конкретно поломка и какого локомотива?
Вся наша жизнь-это прямая железная дорога.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Та это понятно, что заумного там ничего нет - две дроссельные катушки и конденсатор шунтируют эл.двигатель.
Локомотивы BR 118 (2 штуки), и BR 65 .
Ситуация следущая : сам двигатель рабочий, прочищен и проверен. Но при установке в корпус, он работает ровно две секунды и останавливается. При проверке эл. цепи рельс - контактные площадки по корпусу - контакты эл.двигателя = всё прозванивается А всё в куче собраное - не работает... Уже начал подозревать, что свинцовые грузики могут как то влиять на эл. цепь...
Востаннє редагувалось 28 квітня 2023, 18:07 користувачем Roman, всього редагувалось 1 раз.
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1597
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 163 times
- Been thanked: 662 times
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Блок живлення входить в захист?
P.S. можу для чистоти експеременту подарувати абсолютно нову раму для BR118
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
-
- Повідомлень: 308
- З нами з: 20 вересня 2020, 18:14
- Имя: Андрей
- Звідки: Днепр
- Мой типоразмер: НО, N
- Has thanked: 577 times
- Been thanked: 109 times
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Хм, цікаво! А гляньте щётки, возможно, они подистерлись, несмотря, что в этих движках латунные, но подъедаются! Только осторожно, они подпружиненые, разлетаются "на раз", а с их размерами найти их - головнячок! Кстати, может контакт пропадает из-за того, что щётки не подпружиненые! Это пока объяснение ситуации в форме предположения. И тоже с паровозом? Во всех трел лрказ симптовпния однотипная?
Вся наша жизнь-это прямая железная дорога.
- youdmit
- Повідомлень: 3085
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1477 times
- Been thanked: 2814 times
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Значит тестер есть...
После остановки локомотива проверить наличие напряжения на рельсах. Если не будет, то смотрим БП.
Скоріш за все. Типова несправність старих БП з захистом на біметалевій пластинці.
Почистити и можна трохи крутнути.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Блок питания сделал сам, на базе китайского стабилизатора напряжения (регулируемого), плюс в ксчестве входной цепи - зарядка от ноута на 18 вольт. Как раз вместилось всё в стандартный корпус от старого батареечного PIKO-вского.
Тест двигателя провожу от 18650 - работает отлично!
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Движки перебраные, всё норм с ними.PIKO_HO писав: ↑29 квітня 2023, 00:45Хм, цікаво! А гляньте щётки, возможно, они подистерлись, несмотря, что в этих движках латунные, но подъедаются! Только осторожно, они подпружиненые, разлетаются "на раз", а с их размерами найти их - головнячок! Кстати, может контакт пропадает из-за того, что щётки не подпружиненые! Это пока объяснение ситуации в форме предположения. И тоже с паровозом? Во всех трел лрказ симптовпния однотипная?
-
- Повідомлень: 308
- З нами з: 20 вересня 2020, 18:14
- Имя: Андрей
- Звідки: Днепр
- Мой типоразмер: НО, N
- Has thanked: 577 times
- Been thanked: 109 times
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Обратил внимание на напругу 18В. Кирпич, КОТОРЫЙ FZ1, даёт максимум 12 вольт при силе тока 1,2А. Может здесь "закопана проблема, если от аккума работает хорошо?
Вся наша жизнь-это прямая железная дорога.
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Не, после 18 вольтового стоит регулируемый стабилизатор. Уже и подменную плату подкинул - та же беда!
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Коллеги, появилось подозрение, что всё мутит передача с эл.двигателя на промежуточную шестерню...
На выходных выложу фото локов, и возможную причину отказа покатушек.
На выходных выложу фото локов, и возможную причину отказа покатушек.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Если в трансмиссии все родное,то странно что она чтото там "мутит".Эти локомотивчики
прекрасно ездят.
прекрасно ездят.
-
- Повідомлень: 308
- З нами з: 20 вересня 2020, 18:14
- Имя: Андрей
- Звідки: Днепр
- Мой типоразмер: НО, N
- Has thanked: 577 times
- Been thanked: 109 times
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Там может быть "подъедена" осевая шестерня или проворачиваться передаточная "большая". Иное - двигатель....
Вся наша жизнь-это прямая железная дорога.
Re: Ремонт локомотивов ГДРовской Piko N.
Доброго всем времени суток, коллеги!
Извиняюсь, что пропал аж на две недели... Работа, плюс поездки на выходных домой не дали возможности заниматься ремонтом локов...
Коллеги, вопрос такой : на форму не могу выложить фото, пишет что объёмный файл.
Как то неохота терять качество фото при уменьшении объёма фоток!
Не поверите, ремонт двух BR118 удался!!! Как оказалось, недостаточно плотно был прижат эл.двигатель, поэтому зацепление пром. шестерни и червяка на валу эл.двигателя было паршивым!
На следующих выходных в планах заняться BR65. Если только опять не прийдётся быть в разъездах, или не дай Боже -тревоги...
Извиняюсь, что пропал аж на две недели... Работа, плюс поездки на выходных домой не дали возможности заниматься ремонтом локов...
Коллеги, вопрос такой : на форму не могу выложить фото, пишет что объёмный файл.
Как то неохота терять качество фото при уменьшении объёма фоток!
Не поверите, ремонт двух BR118 удался!!! Как оказалось, недостаточно плотно был прижат эл.двигатель, поэтому зацепление пром. шестерни и червяка на валу эл.двигателя было паршивым!
На следующих выходных в планах заняться BR65. Если только опять не прийдётся быть в разъездах, или не дай Боже -тревоги...