Перенесено отсюда
Я тоже сегодня встретился в своем районе со знакомым по тематике жд на празднике Piesbergfest (Писбергфест). Поглазели на восстановленный паровоз BR42 (Реконструированный BR41) а также поговорили о макетах и пообсуждали вагоны которые были там.
42 или 41?
-
- Повідомлень: 284
- З нами з: 20 грудня 2019, 20:30
- Имя: Иван
- Звідки: Сходня
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 56 times
- Been thanked: 85 times
Re: 42 или 41?
Андрей, это не 42-ой, а 042ой. Я в этих сериях реконструированных машинах не силен, но он отношения к более известному у нас 42-му (ТЛ) отношения не имеет.Afess писав: ↑05 вересня 2021, 22:50BR42.jpg BR42_2.jpgЯ тоже сегодня встретился в своем районе со знакомым по тематике жд на празднике Piesbergfest (Писбергфест). Поглазели на восстановленный паровоз BR42 (Реконструированный BR41) а также поговорили о макетах и пообсуждали вагоны которые были там.
С уважением,
Иван
Востаннє редагувалось 06 вересня 2021, 15:13 користувачем ivan, всього редагувалось 1 раз.
-
- Повідомлень: 1766
- З нами з: 14 жовтня 2015, 17:50
- Имя: Andrey
- Звідки: Osnabrück, Deuschland
- Мой типоразмер: H0, N
- Has thanked: 6 times
- Been thanked: 89 times
Re: 42 или 41?
Иван ошибочка, не правильно я понял, да это на деле BR41, но после реконструкции получил номер 042. Интересно почему так?
-
- Повідомлень: 259
- З нами з: 19 лютого 2021, 15:05
- Имя: Игорь Анатольевич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 847 times
- Been thanked: 523 times
Re: 42 или 41?
После введения новой нумерации в 1968 году, когда паровозам поставили "0" перед серией, были разделены по различным сериям паровозы на угольном и мазутном отоплении. Так появились серии 041 и 042 - бывшие 41, первые на угле, а вторые - на мазуте. С сохранением своих старых номеров.
P.S. На этот момент настоящих 42-х в составе парка DB уже не было.
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.
-
- Повідомлень: 284
- З нами з: 20 грудня 2019, 20:30
- Имя: Иван
- Звідки: Сходня
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 56 times
- Been thanked: 85 times
Re: 42 или 41?
Я в инете читал у немцев, что их достаточно быстро вывели из эксплуатации по причине надежности - машина вроде достаточно сырая была. Хотя у нас в принципе они до второй половины 60-х доработали - до первой половины как магистральные, а далее остаток в промышленности. Но у нас же их по аналогии с ТЭ наверняка как следует реконструировали.
С уважением,
Иван
-
- Повідомлень: 259
- З нами з: 19 лютого 2021, 15:05
- Имя: Игорь Анатольевич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 847 times
- Been thanked: 523 times
Re: 42 или 41?
От них отказались потому, что машина была упрощённой, а модернизировать не было смысла - нагрузка на ось больше, чем у 50-х и 52-х, у которых можно было менять котлы и использовать на второстепенных линиях со слабым строением пути, а из-за "упрощённости", кроме того, страдала и экономичность. На других дорогах (в частности, на РКР) они доработали и до 70-х годов.ivan писав: ↑06 вересня 2021, 21:42Я в инете читал у немцев, что их достаточно быстро вывели из эксплуатации по причине надежности - машина вроде достаточно сырая была. Хотя у нас в принципе они до второй половины 60-х доработали - до первой половины как магистральные, а далее остаток в промышленности. Но у нас же их по аналогии с ТЭ наверняка как следует реконструировали.
С уважением,
Иван
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.