Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Технічні питання щодо моделей та девайсів для моделювання.
Або "як це влаштовано", "для чого потрібне", і взагалі, "що це таке?" :)
Відповісти
Savenko
Повідомлень: 101
З нами з: 17 жовтня 2019, 15:34
Имя: oleksandr.savenko
Мой типоразмер: H0, H0e
Has thanked: 86 times
Been thanked: 83 times

Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Savenko »

***Переехало отсюда***

Колеги, добрий день!

Купив собі вагон-ресторан як в цитаті нижче. Підкажіть, будь ласка, як поміняти сцепки на якісь інші? Як розібрати? Поки ніде в інтернеті не знайшов. Буду вдячний за допомогу.

Санёк-69 писав:
Trix 23791 - вагон-ресторан под номером 1687D
- "тип 173" образца 1906 года, выпущено 18 экземпляров с номерами 1679-1682, 1686-1691, 1698-1705. В оригинале имели только одноцветную окраску коричневого цвета, и 6-осные тележки.
Аватар користувача
Санёк-69
Повідомлень: 377
З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
Имя: Александр
Звідки: Житомир
Мой типоразмер: НО/ТТ
Has thanked: 1027 times
Been thanked: 243 times

Re: Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Санёк-69 »

Savenko писав:…як поміняти сцепки на якісь інші?
Тут лучше всего подойдёт универсальный адаптер Trix 66699 с NEM-шахтой под любые сцепки:
Trix 66699 a.jpg
он как раз для замены штатных:
Trix 66699 b.jpg
Savenko писав:Як розібрати?
Тоже собираюсь взять такой для баварского состава, но пока ещё не сподобился. Теоретически, там нужно телеги снять, а сцепка уже просто меняется. У немцев на форумах фото процесса разборки не попадались, видел только уже финальный вариант после замены:
Trix 66699 c.jpg
Savenko
Повідомлень: 101
З нами з: 17 жовтня 2019, 15:34
Имя: oleksandr.savenko
Мой типоразмер: H0, H0e
Has thanked: 86 times
Been thanked: 83 times

Re: Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Savenko »

Дякую, це вже велика допомога!
Аватар користувача
Санёк-69
Повідомлень: 377
З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
Имя: Александр
Звідки: Житомир
Мой типоразмер: НО/ТТ
Has thanked: 1027 times
Been thanked: 243 times

Re: Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Санёк-69 »

Похоже на то, что с заменой этих сцепок всё очень просто.
Нашел фото инструкции, где проиллюстрирован процесс замены штатных сцепок старого образца, на накидную петлю.
Старую сцепку нужно просто вытащить. Сидит туго, пишут, вытащить с усилием (kräftig herausziehen), а у новой подогнуть усики и вставить (и надавить, пока не защелкнется хвостовиком на внутренний штифт):
trix.jpg
Savenko
Повідомлень: 101
З нами з: 17 жовтня 2019, 15:34
Имя: oleksandr.savenko
Мой типоразмер: H0, H0e
Has thanked: 86 times
Been thanked: 83 times

Re: Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Savenko »

Вже було побіг висмикувати сцепку з вагона, але вчасно помітив, що вусики на фото сцепки та адаптера і на схемці напрямлені в різні боки. Довелось зупинитись )))
Аватар користувача
Санёк-69
Повідомлень: 377
З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
Имя: Александр
Звідки: Житомир
Мой типоразмер: НО/ТТ
Has thanked: 1027 times
Been thanked: 243 times

Re: Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Санёк-69 »

Нашел тему, из которой когда-то позаимствовал фото тележки такого вагона с уже установленным адаптером:
https://forum.3rails.fr/t/eclairage-voi ... rails/3609
Владелец вагона так же был озадачен заменой сцепок, поначалу пытался снять тележки, но потом отписался, что ему удалось снять сцепки, сильно потянув за них (франц.):
J’ai réussi à retirer les attelages en tirant fort dessus.
Больше никаких подробностей нет. Может быть там внутри ничего и не мешает выходу усиков.
Пока чего-то другого на эту тему найти не удалось.
Savenko
Повідомлень: 101
З нами з: 17 жовтня 2019, 15:34
Имя: oleksandr.savenko
Мой типоразмер: H0, H0e
Has thanked: 86 times
Been thanked: 83 times

Re: Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Savenko »

Справді, вийняв без проблем. Дякую!
Аватар користувача
Санёк-69
Повідомлень: 377
З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
Имя: Александр
Звідки: Житомир
Мой типоразмер: НО/ТТ
Has thanked: 1027 times
Been thanked: 243 times

Re: Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Санёк-69 »

Отлично! Теперь, когда себе такой же возьму, буду знать что с ним делать.
Аватар користувача
Санёк-69
Повідомлень: 377
З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
Имя: Александр
Звідки: Житомир
Мой типоразмер: НО/ТТ
Has thanked: 1027 times
Been thanked: 243 times

Re: Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Санёк-69 »

Тоже разжился таким вагоном.
Что бы выдернуть родные сцепки пришлось приложить приличное усилие, адаптеры встали без проблем, но, есть нюанс…

Сцепки установлены в буферный брус, который выполнен отдельной деталью вместе со ступеньками для входа в тамбуры. Буферный брус имеет общую ось вращения с тележкой, и в поворотах смещается вместе с ней:
01.jpg
при этом тележка имеет небольшой люфт в плоскости, и приличный ход по вертикали:
02.jpg
с установкой адаптера, NEM-шахта заходит под раму тележки, и блокирует все её движения:
03.jpg
04.jpg
больше того, - тележка поджимается к брусу в передней части, и стоит под углом к раме:
05.jpg
Думал, может что-то не так с вагоном, или что-то сделал не так. Оказывается, это нормальное явление, и по-другому адаптер ни как не встанет. Нашел описание подобной проблемы на форуме у голландских коллег: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96233.0

что бы тележка могла сохранить свободный ход, рекомендуют провести небольшой напиллинг верхней части NEM-шахты (на фото отмечено желтым то место, которое нужно снять надфилем):
06.jpg
Так же стоит отметить индивидуальные размеры сильфонов этих вагонов. В отличие от аналогичных моделей Hobbytrain, Liliput, и Fleischmann, сильфоны Trix более узкие и короткие

сравнение с Fleischmann:
07.jpg
После слияния Trix и Marklin, в конструкцию рам вагонов CIWL были внесены изменения, они получили динамический механизм, исчез поворотный брус, но конструкция корпуса вагонов осталась без изменений, как и сильфоны. Внешне они хорошо гармонируют только между собой с однотипными вагонами:
08.jpg
Не знаю как сочетают между собой старые типы вагонов без динамики на коротких сцепках, но с новыми вагонами, у которых есть динамический механизм, на коротких сцепках смотрятся хорошо. При небольшом расстоянии между буферами, они отлично проходят повороты даже на самом малом радиусе Trix R1 (342,5 мм)
09.jpg
10.jpg
11.jpg
12.jpg
Аватар користувача
Санёк-69
Повідомлень: 377
З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
Имя: Александр
Звідки: Житомир
Мой типоразмер: НО/ТТ
Has thanked: 1027 times
Been thanked: 243 times

Re: Вопросы по моделям паровозов и вагонов "Восточный Экспресс"

Повідомлення Санёк-69 »

Провёл напиллинг адаптеров. От исходной толщины снял, примерно, чуть больше половины:
13.jpg
конечно же, вернуть тележкам прежнюю степень свободы никак не получится, но и эта процедура заметно исправила ситуацию

восстановлен исходный небольшой люфт по плоскости, а свободный ход по вертикали теперь примерно около 2 мм:
14.jpg
Відповісти

Повернутись до “Питання щодо моделей”