Советская платформа,20т
- youdmit
- Повідомлень: 3048
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2604 times
Re: Советская платформа,20т
Артём, работа по платформе безусловно заслуживает более подробного изложения.
Сейчас делаю четыре контрольные платформы для бронепоездов и мне, например, очень интересен мануал по исполнению буксовых узлов и подвески с наборными рессорами. Заранее благодарен.
Сейчас делаю четыре контрольные платформы для бронепоездов и мне, например, очень интересен мануал по исполнению буксовых узлов и подвески с наборными рессорами. Заранее благодарен.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Советская платформа,20т
Немного фот рабочего процесса.
Свежезадутые вагоны.Решил красить конвеером.Краска автоэмаль,слитая в аэр.
Еще даже не высохна на фото.
Свежезадутые вагоны.Решил красить конвеером.Краска автоэмаль,слитая в аэр.
Еще даже не высохна на фото.
- youdmit
- Повідомлень: 3048
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2604 times
Re: Советская платформа,20т
Можно было сразу красить красно-коричневым грунтом как основным цветом. Декали у тебя Сергея Попова, а они отлично ложатся на грунт без всякой предварительной подготовки поверхности. У меня, во всяком случае, на уксусе вроде нормально получалось - не серебрятся.Stinky писав:... в шоколаде
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
- youdmit
- Повідомлень: 3048
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2604 times
Re: Советская платформа,20т
Похоже, что замечание о некоторой хулиганской манере исполнения возымело действие - платформа выполнена очень аккуратно.
Удачно и оригинально решён вопрос с поводками сцепок - красиво и гармонично вписались в общую картину подвагонного оборудования.
Очень удачная модель. Особо радует, что делаешь себе.
И похоже, что ты забрал у Владлена последний комплект колёс на спицах... Мне не особо нужны двойные спицы, но за неимением других, рассчитывал на эти...
Удачно и оригинально решён вопрос с поводками сцепок - красиво и гармонично вписались в общую картину подвагонного оборудования.
Очень удачная модель. Особо радует, что делаешь себе.
И похоже, что ты забрал у Владлена последний комплект колёс на спицах... Мне не особо нужны двойные спицы, но за неимением других, рассчитывал на эти...
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Советская платформа,20т
Не угадал.У меня более надежный поставщик материалов. Так что можешь продолжать расчитывать.youdmit писав:И похоже, что ты забрал у Владлена последний комплект колёс на спицах... Мне не особо нужны двойные спицы, но за неимением других, рассчитывал на эти...
Так да,какой то там Бахман.Диаметр конский,но для раннего совка сгодится.Колёса "модные", двух-спицовые , это случаем на 1:76 "англичане"?
Продолжу показ платформ.А то вчера по тех причинам не все запостил.
И так вторая... Ну и третья... Всей толпой... Кстати устаканил мотокосилку.Встала как родная. Всем спасибо!
- youdmit
- Повідомлень: 3048
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2604 times
Re: Советская платформа,20т
Красивый получился состав. Не перестаю радоваться, что Стинка занялся отечественной тематикой.
Трактор на платформе заиграл. В одиночестве был не столь живописен.
Вот так выглядит упаковка. Только в моём случае спицы были одинарные. Хорошие были колёса...
Трактор на платформе заиграл. В одиночестве был не столь живописен.
Металлические колесные пары спицованные,фирмы Бранч-Лайн (входит в Бахманн).Арт.36-028. Колесные пары двойные изолированные. Спицы двойные.Stinky писав:какой то там Бахман.
Вот так выглядит упаковка. Только в моём случае спицы были одинарные. Хорошие были колёса...
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Советская платформа,20т
Микро продвижение по совку.
У камрада ребёнок играл списанными из эксплуатации 10т контейнерами Пико.Перевозил покемонов. Был выменян за шоколадку. Контейнер целостность сохранил,из потерь только распашные двери.
Не беда,подумал Штирлиц и запилил совко ящик для перевозки шапок-ушанок. Проблема грузов в платформы постепенно решается.
У камрада ребёнок играл списанными из эксплуатации 10т контейнерами Пико.Перевозил покемонов. Был выменян за шоколадку. Контейнер целостность сохранил,из потерь только распашные двери.
Не беда,подумал Штирлиц и запилил совко ящик для перевозки шапок-ушанок. Проблема грузов в платформы постепенно решается.
- Барбос
- Повідомлень: 1723
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 527 times
- Been thanked: 513 times
Re: Советская платформа,20т
Рестайлинг оранжевой игрушки сделан на отлично, в эксплуатацию введен "настоящий" контейнер СЖД, смотрится шикарно.
Что это за такие интересные "чудачные" декольки? Самодельные? или остатки?, не могу даже представить от чего они могли бы быть.
Что это за такие интересные "чудачные" декольки? Самодельные? или остатки?, не могу даже представить от чего они могли бы быть.
- Nef
- Повідомлень: 582
- З нами з: 14 серпня 2016, 15:33
- Имя: Сергей
- Звідки: Москва
- Мой типоразмер: H0
- Been thanked: 2 times
Re: Советская платформа,20т
Очередной раз убеждаюсь, что в дело идёт всё, если включить фантазию и приложить руку. И если моделист не поведен полностью на вкладывании в чертежи и тому подобное, то в итоге, из всего, можно получить конфетку.
Я шабашу на кухне, в дырявом трико (с)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Советская платформа,20т
Спасибо за коментарии.
Подложка тонкая,но твердая,хрупкая.Возможно дэкам просто много лет. Вообще после кучи выпущенных
вагонов дэки выглядят так: Поэтому выбор надписей не особо широкий. Лепим из того что есть.
Декольки подарил Игорь(Бурбон),откуда они я не знаю.По виду похоже на напечатанные на фотобумаге.Barbosa_ писав:Что это за такие интересные "чудачные" декольки? Самодельные? или остатки?, не могу даже представить от чего они могли бы быть.
Подложка тонкая,но твердая,хрупкая.Возможно дэкам просто много лет. Вообще после кучи выпущенных
вагонов дэки выглядят так: Поэтому выбор надписей не особо широкий. Лепим из того что есть.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Советская платформа,20т
На фоне впечатлений от попиливания советского леспромхоза решил родить платформу
для перевозки леса в хлыстах.С цепочками.Для брутальности. Базовые детали
традиционно египетские.Спасибо Олегу. Остальное полистирол. Естественным желанием также было сделать её отличной от остальных двухосок в коллекции.
Поэтому переходная площадь будет закрытого типа. Стойки кажутся кривые,но на самом деле это не так. Пока напилил так.Продолжение следует.
для перевозки леса в хлыстах.С цепочками.Для брутальности. Базовые детали
традиционно египетские.Спасибо Олегу. Остальное полистирол. Естественным желанием также было сделать её отличной от остальных двухосок в коллекции.
Поэтому переходная площадь будет закрытого типа. Стойки кажутся кривые,но на самом деле это не так. Пока напилил так.Продолжение следует.
- Санёк-69
- Повідомлень: 377
- З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
- Имя: Александр
- Звідки: Житомир
- Мой типоразмер: НО/ТТ
- Has thanked: 1028 times
- Been thanked: 243 times
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Советская платформа,20т
Обычная платформа с базой 5500мм. При царском периоде строили с грузоподьемностью 12,5т до 18т
При советах строили на 20т грузоподьемность, с хребтовыми мет.балками в раме что давало потом возможность поставить автосцепки.
Среди таких платформ были и с тормозными площадками, до перехода на автотормоза
А вот...
Коротких платформ на раме НТВ не производили серийно, но перестраивали из крытых товарных вагонов тип НТВ.
Однако тормозных площадок такие не имели,
учитывая время переделок и итак невеликую погрузочную площадь.
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2211
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2210
При советах строили на 20т грузоподьемность, с хребтовыми мет.балками в раме что давало потом возможность поставить автосцепки.
Среди таких платформ были и с тормозными площадками, до перехода на автотормоза
А вот...
Коротких платформ на раме НТВ не производили серийно, но перестраивали из крытых товарных вагонов тип НТВ.
Однако тормозных площадок такие не имели,
учитывая время переделок и итак невеликую погрузочную площадь.
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2211
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2210
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Советская платформа,20т
Артём,к чему этот исторический экскурс? Смоляной вагон для запила ведь Ремоделовский,а он:
"Двухосная платформа с высокими бортами грузоподъемностью 20т по чертежам ЦВКБ ВОВАТ 1932 года.
Она являлась универсальным вагоном для перевозки различных грузов и находилась в эксплуатации до
середины 1960-х годов. Её прообразом была 21-футовая нормальная платформа Русских казенных
железных дорог.Модель имеет два типа рамы: с хребтовой и без хребтовой балки."
Как и у платформы для марганца имеет скошенные буферные брусья,отверстия для лесовозных
стоек и тормозные площадки.
"Двухосная платформа с высокими бортами грузоподъемностью 20т по чертежам ЦВКБ ВОВАТ 1932 года.
Она являлась универсальным вагоном для перевозки различных грузов и находилась в эксплуатации до
середины 1960-х годов. Её прообразом была 21-футовая нормальная платформа Русских казенных
железных дорог.Модель имеет два типа рамы: с хребтовой и без хребтовой балки."
Как и у платформы для марганца имеет скошенные буферные брусья,отверстия для лесовозных
стоек и тормозные площадки.
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Советская платформа,20т
Да так... посту Санёк-69
И в качестве сомнения реализма короткой платформы с тормозной площадкой так как в моделе.
Надо заметить что тормазной Крытый вагон НТВ с базой 3810мм имел удлинненую раму с одного торца где размещали тормозильщика.Такие вагоны ставили каждым пятым тк только на них были колодки. Тоже самое можно было б предположить и для платформ на раме НТВ. А не как в модели .
Когда вагоны начали переводить на пневмотормоза, площадки тормозильщика уже становились ненужны.
Про проект ЦВКБ ВОВАТ 1932 года - можно чертеж ? чертеж и фото с тормозной площадкой?
Сомневаюсь что эти вагоны строили с нуля.
Ведь сами НТВ с базой 3810мм строили в основном при РИ МПС, а - "в 1920-х гг., произошло постепенное прекращение строительства НТВ", с деревяно-металлической рамой. Потом шли модернизации.
Советы строили и 20тонный крытый вагон "канадского" типа, с металл. рамой, но платформ на его базе не строили.
Зачем строить с нуля, коротенькие платформы, когда сотнями тысяч строили платформы с базой 5500мм,
мало того строили уже массово 4х-осные платформы серийно.
Но, имелся массив старых крытых товарных НТВ, из которым делали в том числе платформы и пр., уже с двухстронники колодками и авто-тормазами.
Про Марганцевые много говорили но пока их происхождение сомнительно. Как и существование. названия.
_________________________________
но эт все так офтоп, модель же делается как творчество на тему?
И в качестве сомнения реализма короткой платформы с тормозной площадкой так как в моделе.
Надо заметить что тормазной Крытый вагон НТВ с базой 3810мм имел удлинненую раму с одного торца где размещали тормозильщика.Такие вагоны ставили каждым пятым тк только на них были колодки. Тоже самое можно было б предположить и для платформ на раме НТВ. А не как в модели .
Когда вагоны начали переводить на пневмотормоза, площадки тормозильщика уже становились ненужны.
Про проект ЦВКБ ВОВАТ 1932 года - можно чертеж ? чертеж и фото с тормозной площадкой?
Сомневаюсь что эти вагоны строили с нуля.
Ведь сами НТВ с базой 3810мм строили в основном при РИ МПС, а - "в 1920-х гг., произошло постепенное прекращение строительства НТВ", с деревяно-металлической рамой. Потом шли модернизации.
Советы строили и 20тонный крытый вагон "канадского" типа, с металл. рамой, но платформ на его базе не строили.
Зачем строить с нуля, коротенькие платформы, когда сотнями тысяч строили платформы с базой 5500мм,
мало того строили уже массово 4х-осные платформы серийно.
Но, имелся массив старых крытых товарных НТВ, из которым делали в том числе платформы и пр., уже с двухстронники колодками и авто-тормазами.
Про Марганцевые много говорили но пока их происхождение сомнительно. Как и существование. названия.
_________________________________
но эт все так офтоп, модель же делается как творчество на тему?