Orlican N13CH ''Alka''от RТМ
Додано: 24 жовтня 2020, 21:21
Всем привет.
Для седельного тягача "Шкода" требовался полуприцеп.Выбор пал на изотермический
"Совтрансавто",коих было горы по всей Европе и Союзу. Пара слов о прототипе.
Orlican N13CH ''Alka'' 1-осный полуприцеп-рефрижератор с изотермическим кузовом ёмкостью 30 м³
и холодильной установкой Frigera Bise 39.2, температура -20 до + 12°С, грузоподъемностью
на крюках 8 тонн, на полу 13 тонн, снаряженный вес 5.85 тонн, максимальная скорость 60 км/час.
Двигатель: 12 лс
ЧССР 1981 год.
Модель в масштабе М87 ,выполненная в смоле от отечественного производителя РТМ. Приятная,микроскопическая,качественная упаковка.Внутри все сложено в кулечки. Набор содержит детали из смолы,декали,пластинка фототравла,нано детали габаритников,
резиновые шины и инструкцию.Первые впечатления самые хорошие.Но.Есть пара моментов
которых хотелось бы пожелать производителю.
1.Добавить в инструкции минимальное описание и хоть две картинки варианта окраски и
нанесения декалей.Этот минимум практикуют все производители китов.
2.Добавить в набор немного проволки.Я не сразу нашел у себя нужный калибр.
Начав сборку был приятно удивлен наличием имитации досок пола внутри глухого кузова.
Типа как интерьер.Не нужен,но греет душу что он внутри есть. Основные смоляные детали собирались без нареканий.Не Кибри,конечно,пришлось немного
подгонять,но все же ВСЕ легли чотко на свои места.Также произвел предварительно все
рассверливания под устаканивание травла.Зная свою нелюбовь к этому материалу пришлось,
сжав мошонку в кулак ,постараться все их установить.Местами косо криво,слишком мелкие
детали,которые надо было сгибать.Это канеш жесть.Я вспомнил все матюки,начиная со школы.
Но таки собрал.Ну ,как смог... Как ни странно полуприцеп сел на штатное седло Шкоды.И выглядит при этом ровно и элегантно.
После сборки и примерки на тягач получил полное эстетическое удовольствие.Хороший кит!
Побольше бы таких универсальных склеек,подходящих для любителей разных стран.
Дальше грунтовка и окраска.Продолжение следует.
Для седельного тягача "Шкода" требовался полуприцеп.Выбор пал на изотермический
"Совтрансавто",коих было горы по всей Европе и Союзу. Пара слов о прототипе.
Orlican N13CH ''Alka'' 1-осный полуприцеп-рефрижератор с изотермическим кузовом ёмкостью 30 м³
и холодильной установкой Frigera Bise 39.2, температура -20 до + 12°С, грузоподъемностью
на крюках 8 тонн, на полу 13 тонн, снаряженный вес 5.85 тонн, максимальная скорость 60 км/час.
Двигатель: 12 лс
ЧССР 1981 год.
Модель в масштабе М87 ,выполненная в смоле от отечественного производителя РТМ. Приятная,микроскопическая,качественная упаковка.Внутри все сложено в кулечки. Набор содержит детали из смолы,декали,пластинка фототравла,нано детали габаритников,
резиновые шины и инструкцию.Первые впечатления самые хорошие.Но.Есть пара моментов
которых хотелось бы пожелать производителю.
1.Добавить в инструкции минимальное описание и хоть две картинки варианта окраски и
нанесения декалей.Этот минимум практикуют все производители китов.
2.Добавить в набор немного проволки.Я не сразу нашел у себя нужный калибр.
Начав сборку был приятно удивлен наличием имитации досок пола внутри глухого кузова.
Типа как интерьер.Не нужен,но греет душу что он внутри есть. Основные смоляные детали собирались без нареканий.Не Кибри,конечно,пришлось немного
подгонять,но все же ВСЕ легли чотко на свои места.Также произвел предварительно все
рассверливания под устаканивание травла.Зная свою нелюбовь к этому материалу пришлось,
сжав мошонку в кулак ,постараться все их установить.Местами косо криво,слишком мелкие
детали,которые надо было сгибать.Это канеш жесть.Я вспомнил все матюки,начиная со школы.
Но таки собрал.Ну ,как смог... Как ни странно полуприцеп сел на штатное седло Шкоды.И выглядит при этом ровно и элегантно.
После сборки и примерки на тягач получил полное эстетическое удовольствие.Хороший кит!
Побольше бы таких универсальных склеек,подходящих для любителей разных стран.
Дальше грунтовка и окраска.Продолжение следует.