ВЛ 80 выходил в продажу буквально не давноМаксим писав:Добрый день Дмитрий! А можно у Вас заказать кит ВЛ 60 или 80 любых модификаций. Не принципиально.
Модели от Дмитрия Камушкина
-
stiz-ganz
- Повідомлень: 359
- З нами з: 09 грудня 2015, 19:25
- Имя: Андрей
- Звідки: Днепропетровск Dnepr city
- Мой типоразмер: HO(1:87)
- Has thanked: 57 times
- Been thanked: 57 times
- Контактна інформація:
Re: Модели от Дмитрия Камушкина
-
Kamuwkin_Dmitriy
- Повідомлень: 29
- З нами з: 15 листопада 2018, 21:55
- Имя: Дмитрий
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: HO, TT, N
Re: Модели от Дмитрия Камушкина
Несколько последних моделей:
2ТЭ10М-К-3347. Северная жд. РЖД. Добавлены кондиционеры, антенны АЛ-1, банки выхлопа дизелей Д49.
2ТЭ10В-3698. Дальневосточная жд. Машина интересная тем, что стоит более поздний метельник, на раннем кузове (боковые окна кабны машиниста старого образца, доп гофры на камере ввк, ромбовидная табличка).
4ТЭ10С-0005. БАМ. Версия в заводской окраске.
Секции ТЭ10М доработал до внешнего вида серии 10С:
- жалюзи и маты холодильника идентичные серии 2ТЭ10У
- выхлопные трубы идентичные серии 2ТЭ10У
Бустерные секции "запилил" из обычных, с использованием торцов напечатанных на 3Д принтере. У кабин убрал все лишнее, оставив только пульт для маневровых работ. Все это будет видно при освещении. Модель планировалась под обмоторку.
2ТЭ10М-К-3347. Северная жд. РЖД. Добавлены кондиционеры, антенны АЛ-1, банки выхлопа дизелей Д49.
Секции ТЭ10М доработал до внешнего вида серии 10С:
- жалюзи и маты холодильника идентичные серии 2ТЭ10У
- выхлопные трубы идентичные серии 2ТЭ10У
Бустерные секции "запилил" из обычных, с использованием торцов напечатанных на 3Д принтере. У кабин убрал все лишнее, оставив только пульт для маневровых работ. Все это будет видно при освещении. Модель планировалась под обмоторку.
-
youdmit
- Повідомлень: 3064
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2688 times
Re: Модели от Дмитрия Камушкина
Некий фатализм просматривается...Kamuwkin_Dmitriy писав: Модель планировалась под обмоторку.
Что-то не сложилось или вопрос просто пока отложен?
Четыре секции выглядят грандиозно, но катать такие модели надо конечно на больших модульных макетах. Мнение сугубо субъективное, но у себя, при длине станционных путей 1500 мм между горловинами, не планирую применение даже двухсекционных локомотивов. Всё конечно помещается, но визуально совершенно не воспринимается.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
-
Kamuwkin_Dmitriy
- Повідомлень: 29
- З нами з: 15 листопада 2018, 21:55
- Имя: Дмитрий
- Звідки: Санкт-Петербург
- Мой типоразмер: HO, TT, N
Re: Модели от Дмитрия Камушкина
Все сложилось) Просто пока заказчик обдумывает варианты и возможности.youdmit писав:Некий фатализм просматривается...Kamuwkin_Dmitriy писав: Модель планировалась под обмоторку.
Что-то не сложилось или вопрос просто пока отложен?
Четыре секции выглядят грандиозно, но катать такие модели надо конечно на больших модульных макетах. Мнение сугубо субъективное, но у себя, при длине станционных путей 1500 мм между горловинами, не планирую применение даже двухсекционных локомотивов. Всё конечно помещается, но визуально совершенно не воспринимается.
Конечно такую колбасу лучше катать по большим макетом, причем желательно с большим количеством вагонов.