Американский электровоз GG1

[xxx-zzz107]

Здравствуйте всем! Спасибо за отзывы.
Раньше не мог ответить - был на даче.
Отвечаю по-порядку:
Проверка тяги. Это был первый вариант, я у же писал что там был неправильный редуктор и немного подклинивало червячную передачу. На рельсах дергался, еле ехал при подаче максимального напряжения на пульте чтобы преодолеть все эти "тормоза". А когда добавил груз, его по любому надо будет добавлять - лок вообще встал. Поэтому я решил что эти моторчики не подходят и решил использовать старый ВТТВ-ный мотор и сделать привод не на три оси а на две. Может если тогда доработал редуктор и привод может и потянули, не знаю. Но мне показалось что эти моторчики для таких больших локомотивов слабоваты да и греются они хорошо.
Форум американских ТТшников ttnut тоже читал и просматривал, можно там кое-что подсмотреть полезного. По Лионелевскому обмотореному GG1 - там только фото общего вида, а хотелось бы увидеть как там внутри все сделано.
А по поводу размещения там информации по локомотиву - да ради бога если Вы это сделаете, буду рад если еще это кому-то будет интересно. Пускай смотрят.

[Arseny]

Такой вопрос: а маховика что ж, нет? Это сознательно или так получилось? Может быть, стоит поставить?

[xxx-zzz107]

Здравствуйте! Наконец-то добрался до компьютера. Был на море, даче, в общем пляж, рыбалка, не до паровозостроения было. А перед отдыхом по электровозу доделал ходовую -устранил косяки с передними тележками, немного расширил в раме гнезда где стоят редуктора чтобы увеличить угол вращения основной тележки вокруг оси. Это сразу дало положительный результат - начал хорошо проходить повороты. В общем ходовая часть начала неплохо ездить. По маховичку получилась такая история. Изначально планировал ставить маховички. На заводе мне их наточили из бронзы, разных размеров под разные моторчики, а отверстия под валы двигателей должны были сделать такими чтобы маховик надевался на вал в "натяг", а сделали такими же как и вали и маховички на валу не держатся, прокручиваются. Теперь возникла проблема как их закрепить. Есть вариант - пайка, но пока не пробовал. Пока для пробы просто рассверлил отверстие побольше и натянул его на кардан, а кардан надел на вал двигателя. Все получилось довольно туго. На испытаниях все работало нормально, маховичок реально улучшил ход. Еще переделал токосъемы с колес, которые были сделаны тяп-ляп (временно) и черт знает из чего. Раздобыл медный тонкий лист и из него вырезал контакты. Конструкция осталась та же, исполнение лучше ( как мне кажется). Доработал корпус внутри,чтобы все умещалось и ничего не цеплялось. Вот что получилось.

Еще начал делать пантографы. Выгнул из корпуса СD-рома такие заготовки - это будующие рамы пантографов, куда будут крепиться токосъемы. На этом остановился и наступил отдых.

Кроме этого занялся станкостроением. Приобрел сверлильный станочек, доводил его. Кому интересно пишите, выложу фото. Еще делаю какое-то подобие координатного стола, чтобы удобней было точить колеса, буфера и т.п.

[vover]

Очень хорошо смотрится!

Кроме этого занялся станкостроением. Приобрел сверлильный станочек, доводил его. Кому интересно пишите, выложу фото. Еще делаю какое-то подобие координатного стола, чтобы удобней было точить колеса, буфера и т.п.

Интересно. Уже давно подымываю о подобных вещах для себя. Собираю информацию. Очень нравятся универсалы-трансформеры. Но основной ограничивающий фактор как обычно - ограниченность жилищных условий

[Muton]

С удовольствием слежу за продолжением темы! Спасибо.

[T-1000]

Тож наблюдаю для саморозвития!

[Stinky]

Если все уже отлажено,то можно приступать к ходовым испытаниям?

[burbon]

Кроме этого занялся станкостроением. Приобрел сверлильный станочек, доводил его. Кому интересно пишите, выложу фото. Еще делаю какое-то подобие координатного стола, чтобы удобней было точить колеса, буфера и т.п.

Есть у нас на форуме специальный раздел Оборудование, материалы, технологии и мастер-классы Очень интересно посмотреть на Ваше "станкостроение"

[xxx-zzz107]

Здравствуйте! Вот написал про сверлильный станок - http://oef.com.ua/viewtopic.php?f=31&t=809. Там же будет про "типа токарный станок".

[xxx-zzz107]

Здравствуйте! Начал делать пантографы. Несколько вечеров изобретал конструкцию и технологию изготовления. Было несколько пробных вариантов. В конце концов вроде бы начало получаться. Фото выложу вечером.

[xxx-zzz107]

Остановился на таком варианте. Вот получается такой пантограф

[xxx-zzz107]

А вот так примерно он будет выглядеть на электровозе

Конечно это пока только черновая сборка - для показа. Надо еще все подровнять, отрегулировать, подпаять концы, припаять на нижних частях рамы перекрестные балки, сделать раму куда он будет крепиться. Ну еще много с ними работы. Но начало положено. Кстати отверстия уже сверлил сверлильным станком, о котором писал ранее, очень удобно. Хочу услышать Ваши замечания по пантографу, как говориться одна голова хорошо, а много еще лучше.

[burbon]

Все очень даже не плохо. Есть одно замечание/предложение. Нижние несущие балки нужно делать не из проволоки "в два слоя", а из листового материала как Вы сделали основание.

[xxx-zzz107]

Сообщение burbon » Вчера, 23:11

Все очень даже не плохо. Есть одно замечание/предложение. Нижние несущие балки нужно делать не из проволоки "в два слоя", а из листового материала как Вы сделали основание

Да я думал так сделать, но как-то оно не технологично получалось - много стачивать приходится, чтобы это была одна деталька. И потом на оригинале у электровоза эти части сделаны именно из двух трубок, поэтому я и сделал так, чтобы быть ближе к оригиналу.

[T-1000]

Мне понравилось!

[vover]

Да - пантограф хорошо получился даже в черновом варианте. У меня как-то с ними не срослось )))
Потом буду пробовать еще

[xxx-zzz107]

Здравствуйте! Вот на днях доделал рамку второго пантографа и начал делать раму на которой он будет крепиться к электровозу. Вот получилась такая рама

Вот так примерно будет крепиться пантограф

Немного попилил раму, но еще не до конца,собрал все вместе, должен получиться примерно такой пантограф

Через отверстия в раме вставятся и припаяются направляющие, на которые наденутся изоляторы и вся конструкция вставиться в корпус. Пока на сегодня все.

[T-1000]

Хорошо по трудился!

[xxx-zzz107]

Здравствуйте всем! После небольшого перерыва выкладываю то что наработал. После нескольких проб и ошибок сделал наконец пантографы. Первоначальную раму, куда крепится пантограф забраковал - поучилась немного шире из-за чего ее нельзя было закрепить на корпусе. В результате переделывал ее пару раз. Потом возникла проблема - как и из чего сделать изоляторы. После нескольких попыток просто выточил их на своем станке. Вот что получилось, хочу услышать Ваше мнение.
Вот рама с изоляторами

Место для ее крепление на корпусе

Сам процесс крепления

Ну и конечный результат

[xxx-zzz107]

А вот с установленными пантографами

Вся конструкция будет крепиться к корпусу винтом с гайкой. Вот пока и все. Работа движется,хотя и медленно - просто не хватает времени. И очень много его отняло изготовление рам, изоляторов, направляющих на которые они одеваются. Их делал из булавок со шляпками, которые несколько толстоватые, пришлось стачивать их по длине, чтобы они прошли в отверстия в раме и корпусе. С изоляторами тоже пришлось повозиться. Но в результате вроде бы все получилось очень даже ничего, как мне кажется.