Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Всем еще раз привет, пока вожусь с БР 80м, наткнулся на данный агрегат и возник вопрос о его чертежах. Может кто сталкивался?
Не очень хочется клепать данный агрегат по одним фото.
Модель делали на соседнем форуме scaletrainsclub из БР 80го но есть другая идея, а чертежей ма.
Не очень хочется клепать данный агрегат по одним фото.
Модель делали на соседнем форуме scaletrainsclub из БР 80го но есть другая идея, а чертежей ма.
Востаннє редагувалось 30 листопада 2016, 23:22 користувачем T-1000, всього редагувалось 2 разів.
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия
Чертежей нет в доступе и даже у англичан я не находил, лиш заводские фото.
Насчет БР80 тоже можно сказать что не подходит он т.к. диаметр колесных пар у Ь заметно меньше того что на 80м идут.
_______________________________________________________________________________________________________
Паровозы постройки английского завода "Бейер-Пикок" / Beyer-Peacock - http://ru.wikipedia.org/wiki/Beyer-Peacock
поставлялись для СССР в начале 1930-х гг. с колесной формулой: 0-2-0 и 0-3-0
Сохранился один локомотив Ь-2137 .
Beyer Peacock Production List, Excluding Garratts - http://www.beyerpeacock.co.uk/loco%20list/list31_8.PDF
Order__Progressive__No.___Wheel_______Date___Gauge___Name of Railway
No.____No.________Built___Arrangement
414___6759-64____06____0-4-0t______1933___5'-0"____Arcos Limited, Russia
http://emu.msim.org.uk/htmlmn/collectio ... &StartAt=1
Arcos Limited (Russia) '0-4-0' tank locomotive
Order No 1412-13 1933, Left hand side 3/4 right elevation being lifted by crane with works forge
http://emu.msim.org.uk/web/pages/common ... firn=30618
http://www.irsociety.co.uk/Archives/47/Beyers.htm
Насчет БР80 тоже можно сказать что не подходит он т.к. диаметр колесных пар у Ь заметно меньше того что на 80м идут.
_______________________________________________________________________________________________________
Паровозы постройки английского завода "Бейер-Пикок" / Beyer-Peacock - http://ru.wikipedia.org/wiki/Beyer-Peacock
поставлялись для СССР в начале 1930-х гг. с колесной формулой: 0-2-0 и 0-3-0
Сохранился один локомотив Ь-2137 .
Beyer Peacock Production List, Excluding Garratts - http://www.beyerpeacock.co.uk/loco%20list/list31_8.PDF
Order__Progressive__No.___Wheel_______Date___Gauge___Name of Railway
No.____No.________Built___Arrangement
414___6759-64____06____0-4-0t______1933___5'-0"____Arcos Limited, Russia
http://emu.msim.org.uk/htmlmn/collectio ... &StartAt=1
Arcos Limited (Russia) '0-4-0' tank locomotive
Order No 1412-13 1933, Left hand side 3/4 right elevation being lifted by crane with works forge
http://emu.msim.org.uk/web/pages/common ... firn=30618
http://www.irsociety.co.uk/Archives/47/Beyers.htm
Востаннє редагувалось 14 липня 2016, 22:04 користувачем Артем Д, всього редагувалось 1 раз.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия
За фото збоку отдельное человеческое спасибо, можно в фотошопе по крайней мере сопоставить с другими локами или еще чем.
Ответ основательный.
Ответ основательный.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия
Итак!
На соседнем форуме наткнулся на передел БР 80 в Ь. Конверсия мне понравилась но на 80й, а их у меня три, задумы другие.
После долгих раздумий, взвешиваний и прочих мыслей, а также вкладу ЮрСаныча с его вагонами и поездами сжд, пока БР 80-й подсыхает (судя по всему дней на семь). Решил потихоньку начать делать конверсию. Как оно выйдет не знаю но небольшой задум есть.
Параллельно на аукро увидел лок Lima, что за лок не знаю не гадаю (подсказали мне, что америкос)
На ебее подписан так "HO Scale Metal Mantua New York Central 0-4-0 Steam Tank Engine - Runs Well" Но уж осень она похожа на Ъ-2137. После прикладки в фотошопе, обнаружилось, что прям уж осень, осень она похожа, особенно колесная база, рама, длина, кабинен, котел немного длинней и немного отличается формой, ну и баки похожи, а задница не проблема.
Ну и пока так. Начал собственно, ведь главное начать) Ребенок помогал)
На соседнем форуме наткнулся на передел БР 80 в Ь. Конверсия мне понравилась но на 80й, а их у меня три, задумы другие.
После долгих раздумий, взвешиваний и прочих мыслей, а также вкладу ЮрСаныча с его вагонами и поездами сжд, пока БР 80-й подсыхает (судя по всему дней на семь). Решил потихоньку начать делать конверсию. Как оно выйдет не знаю но небольшой задум есть.
Параллельно на аукро увидел лок Lima, что за лок не знаю не гадаю (подсказали мне, что америкос)
На ебее подписан так "HO Scale Metal Mantua New York Central 0-4-0 Steam Tank Engine - Runs Well" Но уж осень она похожа на Ъ-2137. После прикладки в фотошопе, обнаружилось, что прям уж осень, осень она похожа, особенно колесная база, рама, длина, кабинен, котел немного длинней и немного отличается формой, ну и баки похожи, а задница не проблема.
Ну и пока так. Начал собственно, ведь главное начать) Ребенок помогал)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Чето в последний момент переклинило и решил котел сделать заново, не люблю когда он залит вместе с резервуарами.
Ну и в общем както так, но результатом немного недоволен. Наверно нужно будет защелки переделать. Слишком видно проволку.
Ну и в общем както так, но результатом немного недоволен. Наверно нужно будет защелки переделать. Слишком видно проволку.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
А если проволку просто Г-образную делать,без петельки? Водяные баки
выглядят очень хорошо.
выглядят очень хорошо.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Кстати, что обычно внутри котла, трубы то понятно, просто, что можно увидеть глядячи в дырку)
В добавку, переделал защелки. Решил сделать нормальными. Ну и пока делаю мысль тлеет, а не заменить ли двигатель и редуктор. Хотя вроде и ездит тиховато. Может кто чего подскажет? Кабины изнутри все равно нету фоток, а вот размеры его( печалят.
В добавку, переделал защелки. Решил сделать нормальными. Ну и пока делаю мысль тлеет, а не заменить ли двигатель и редуктор. Хотя вроде и ездит тиховато. Может кто чего подскажет? Кабины изнутри все равно нету фоток, а вот размеры его( печалят.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Так значительно лучше. Баки тоже очень хорошо получились!T-1000 писав:Кстати, что обычно внутри котла, трубы то понятно, просто, что можно увидеть глядячи в дырку)
В добавку, переделал защелки. Решил сделать нормальными.
Отличный темп!
- Muton
- Повідомлень: 3893
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 828 times
- Been thanked: 899 times
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
ИМХО, если ездит нормально - тихо и плавно, то не надо трогать.мысль тлеет, а не заменить ли двигатель и редуктор. Хотя вроде и ездит тиховато
- Олег
- Повідомлень: 1430
- З нами з: 01 листопада 2015, 11:53
- Имя: Олег
- Звідки: Александрия Египет
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 236 times
- Been thanked: 100 times
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Очень интересный проект, наблюдаю с удовольствием. Удачи в постройке
Делай с нами, делай как мы, делай лучше нас .
-
- Повідомлень: 1766
- З нами з: 14 жовтня 2015, 17:50
- Имя: Andrey
- Звідки: Osnabrück, Deuschland
- Мой типоразмер: H0, N
- Has thanked: 6 times
- Been thanked: 89 times
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
знаю что далековато, но попробуйте определиться самиT-1000 писав:Кстати, что обычно внутри котла, трубы то понятно, просто, что можно увидеть глядячи в дырку)
- gin_steam
- Повідомлень: 253
- З нами з: 04 листопада 2015, 18:23
- Имя: Александр
- Звідки: Горловка, Украина
- Мой типоразмер: Gauge 1, Live steam
- Been thanked: 1 time
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Ого, даже начинка дымкоробки планируется!?T-1000 писав:Кстати, что обычно внутри котла, трубы то понятно, просто, что можно увидеть глядячи в дырку)
Насколько знаю , при открытой дымовой коробке на первом плане конус, направляющий отработанный пар в трубу, петтикот - часть дымовой трубы внутри коробки (типа конфузора), ну и паровые трубы от коллектора перегревателя к цилиндрам. Сбоку к конусу идет труба сифона. А за всей этой хренью трубки перегревателя и его коллектор. Сделать всё это в Н0 - почти подвиг . Может лучче искрогасительную сетку поставить? Она все скроет и будет вполне реалистично.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Спасибо за фото, то, что нужно
Да попробую, кинуть внутрянки чуток, тк. там отверстие маленькое, чисто для декораций можно и поставить "по мотивам".
Еще за сегодня. Центральная труба чето не нравится, но попробую ее шлифонуть и подмазать, может будет гуд) Нет дак заново запилю.
Заметил еще пару косяков, пока думаю как исправить. С одной стороны там латка наложена на корпус, а вот с друго( не заметил. Связано это дело с тем, что кабина немного широковата. Буквально микро, а вид портит. Вырезал двери, они не совпадают. Ну и созреваю про мысль переставить двиг, маховик и немного по орудовать в кабине.
Чуйка подсказывает, могу психонуть и передвинуть баки
Нашел также фото кабины другого лока, но думаю все тоже только в профиль.
Да попробую, кинуть внутрянки чуток, тк. там отверстие маленькое, чисто для декораций можно и поставить "по мотивам".
Еще за сегодня. Центральная труба чето не нравится, но попробую ее шлифонуть и подмазать, может будет гуд) Нет дак заново запилю.
Заметил еще пару косяков, пока думаю как исправить. С одной стороны там латка наложена на корпус, а вот с друго( не заметил. Связано это дело с тем, что кабина немного широковата. Буквально микро, а вид портит. Вырезал двери, они не совпадают. Ну и созреваю про мысль переставить двиг, маховик и немного по орудовать в кабине.
Чуйка подсказывает, могу психонуть и передвинуть баки
Нашел также фото кабины другого лока, но думаю все тоже только в профиль.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Немного поковырялся на сегодня. Оторвал и вырезал боковины и сделал их заново, но не клеил пока.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Сударь,да вы маньяк! Нутро дымовой коробки впечатляет.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Кто, что думает по поводу внутренностей кабины? Относительно дверц и набора угля? Хоть звони тудой в депо.
Мне удалось найти только такое (ссылка ниже).
http://trainphoto.org.ua/vehicle/54/
Спасибо автору.
Мне удалось найти только такое (ссылка ниже).
http://trainphoto.org.ua/vehicle/54/
Спасибо автору.
- zizik
- Повідомлень: 847
- З нами з: 28 травня 2015, 23:47
- Имя: Ruslan
- Звідки: Lemberg
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 58 times
- Been thanked: 25 times
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Добре ти його шаманиш....я все таки мушу знайти час що б поїхати його по фоткати для тебе з різних ракурсів.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)
Давай дорогу оплачу. Это может ускорить процесс поездки)zizik писав:Добре ти його шаманиш....я все таки мушу знайти час що б поїхати його по фоткати для тебе з різних ракурсів.