Поделки/самоделки М1/87
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Поделки/самоделки М1/87
Доброго дня всем.
Как то странным показалось молчание форумчан на публикации, делаю вывод, что это не интересно уже.
Но опубликую всеже крайнюю работу.
Модель самоходного путеизмерителя МД-РУ-0001 в масштабе 1/87 Н0.
Это второй экземпляр такой модели, это стендовая модель, собранная Артемом Джаналиевым (manchteyn-tm ) , окрашенная и дополненная деталеровкой Дмитрием Камушкиным ( https://vk.com/kamuwki )
Макет имеет подвижные консоли с измерительными роликами☺
Как то странным показалось молчание форумчан на публикации, делаю вывод, что это не интересно уже.
Но опубликую всеже крайнюю работу.
Модель самоходного путеизмерителя МД-РУ-0001 в масштабе 1/87 Н0.
Это второй экземпляр такой модели, это стендовая модель, собранная Артемом Джаналиевым (manchteyn-tm ) , окрашенная и дополненная деталеровкой Дмитрием Камушкиным ( https://vk.com/kamuwki )
Макет имеет подвижные консоли с измерительными роликами☺
- Muton
- Повідомлень: 3879
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 795 times
- Been thanked: 865 times
Re: Поделки/самоделки М1/87
Ну почему же сразу "не интересно". Сложно что-то написать, кроме одного - качественная работа, впрочем как и все перед ней. Видно, что старались. Просто сам прототип не знаком, потому сделать какие-то замечания по сути работы проблематично.
П.С: это тот случай, когда не хватает кнопки для "лайка".
П.С: это тот случай, когда не хватает кнопки для "лайка".
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Поделки/самоделки М1/87
Модель действительно очень впечатляющая.
Следил за процессом с удовольствием и пытался почерпнуть некоторые моменты из постройки.
Так что - очень даже интересно!
Следил за процессом с удовольствием и пытался почерпнуть некоторые моменты из постройки.
Так что - очень даже интересно!
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Поделки/самоделки М1/87
Эта мотриса существует в 1м экземпляре, в Калининграде, списана.
модель ушла в большую коллекцию.
модель ушла в большую коллекцию.
- youdmit
- Повідомлень: 3048
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2605 times
Re: Поделки/самоделки М1/87
Конечно отлично!
Ход работ с автором обсуждали на другом ресурсе. Тогда путеизмеритель ещё без ТЭДов был. Модель завершена и это отрадно.
Артём, поздравляю! Диме Камушкину отдельная благодарность!
Ход работ с автором обсуждали на другом ресурсе. Тогда путеизмеритель ещё без ТЭДов был. Модель завершена и это отрадно.
Артём, поздравляю! Диме Камушкину отдельная благодарность!
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Поделки/самоделки М1/87
А почему не пошла в серию? Неудачный вариант? Или или это деповское изделие?Артем Д писав:Эта мотриса существует в 1м экземпляре, в Калининграде, списана.
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Поделки/самоделки М1/87
МД-РУ это самоходное путеизмерительное изделие построенное в рамках совместного российско-чешского производства АО Прага МТХ и ЗАО Царскосельский завод с бортовой системой фирмы ЗАО НФЦ Инфотранс.
Думаю совместная работа не пошла дальше из-за отсутствия заказов и каким либо еще причинам, год то 2000й.
Был еще для японской колеи образец №002 в ПЧ-1 Южно-Сахалинск.
Думаю совместная работа не пошла дальше из-за отсутствия заказов и каким либо еще причинам, год то 2000й.
Был еще для японской колеи образец №002 в ПЧ-1 Южно-Сахалинск.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Поделки/самоделки М1/87
Мотовоз М-75, Н0 1/87
Автор- Артем Джаналиев, покраска от мастерской slc.rezka.
________________________________________________________
"Мотовоз М-75, выпускался в 1922-1926 гг.
Производился на ЯГАЗ, (Ярославский государственный автомобильный завод.)"
Автор- Артем Джаналиев, покраска от мастерской slc.rezka.
________________________________________________________
"Мотовоз М-75, выпускался в 1922-1926 гг.
Производился на ЯГАЗ, (Ярославский государственный автомобильный завод.)"
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Поделки/самоделки М1/87
Задута модель гут.Ьудет еще дорабатываться?Ну там фонари,хром на поручнях?
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Поделки/самоделки М1/87
Доработок небудет, хрома неположено уедет покупателю
Покрас да Сергей провел
Покрас да Сергей провел
-
- Повідомлень: 1766
- З нами з: 14 жовтня 2015, 17:50
- Имя: Andrey
- Звідки: Osnabrück, Deuschland
- Мой типоразмер: H0, N
- Has thanked: 6 times
- Been thanked: 89 times
Re: Поделки/самоделки М1/87
а он и был давноBarbosa_ писав:Агааа, это же знакомый макет.... значит теперь "мастерская slc.rezka"
- Muton
- Повідомлень: 3879
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 795 times
- Been thanked: 865 times
Re: Поделки/самоделки М1/87
Артем, зачетный мотовоз! Мне почему-то он понравился даже больше, чем современные мотрисы Хоть они сложнее, но этот "грузовичок" колоритнее.
Основательно не гуглил, но навскидку информации весьма немного про него. Интересно, до каких годов прослужил сей аппарат? И много их было?
Основательно не гуглил, но навскидку информации весьма немного про него. Интересно, до каких годов прослужил сей аппарат? И много их было?
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Поделки/самоделки М1/87
Думаю немного было и служба обычно лет 10, может быть подольше, чтото в теории и до 50-го года могло пожить, это внутризаводской мотовоз.
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Поделки/самоделки М1/87
Модели автомотрис дефектоскопов АС5Д-001 и АС5Д-005.
Изготовлены из пластика, проволоки, жести. Колесные пары металл.
____________________________
История:
В 2002 году Людиновским тепловозостроительным заводом совместно с научно-производственным предприятием «Вигор» была разработана и изготовлена автоматическая дефектоскопная автомотриса АС-5Д.
На ней установлено оборудование, необходимое для энергоснабжения всех дефектоскопических систем. Они обеспечивают высокую точность определения дефектных мест, аппаратно-программную обработку информации о состоянии пути, ее запоминание с последующей расшифровкой и регистрацией, классификацию дефектов по видам, а также возможность длительного хранения данных контроля на магнитном носителе. С помощью ультразвукового и магнитного каналов надежно выявляются поперечные трещины, вертикальные и горизонтальные расслоения головки рельса, закалочные трещины, вертикальные расслоения шейки и пр.
Используется для диагностирования рельсов типа Р50, Р65, Р75 на путях ОАО “РЖД” с шириной колеи 1520 мм при движении в любом направлении.
Автомотриса выполнена в двух-кабинном исполнении. Каждая кабина машиниста оборудована пультом управления, рабочими местами машиниста и помощника, специальным пультом для управления процессом обследования пути с привязкой к конкретному месту начала и окончания контроля состояния рельсов.
Большая база автомотрисы позволила разместить специальную дефектоскопную тележку которая имеет два положения: рабочее – когда она опущена и катится по рельсам и транспортное – когда она приподнята над рельсами на 210 мм и закреплена на главной раме. На дефектоскопную тележку устанавливается специальное оборудование и системы для обеспечения работы по дефектоскопии рельсов. Дефектоскопная тележка обеспечивает создание сильного магнитного потока в рельсах, совмещение магнитного и ультразвукового способов выявления дефектов рельсов.
Наличие бытового салона с обеденным столом, кухонным оборудованием, спальными местами, а также два отдельных спальных купе, душевая и мастерская, обеспечивают возможность использования автомотрисы в длительных обследованиях железнодорожного пути.
_____Всего выпущенно Пять автомотрис №01-05 несущих службу на данный момент.
Изготовлены из пластика, проволоки, жести. Колесные пары металл.
____________________________
История:
В 2002 году Людиновским тепловозостроительным заводом совместно с научно-производственным предприятием «Вигор» была разработана и изготовлена автоматическая дефектоскопная автомотриса АС-5Д.
На ней установлено оборудование, необходимое для энергоснабжения всех дефектоскопических систем. Они обеспечивают высокую точность определения дефектных мест, аппаратно-программную обработку информации о состоянии пути, ее запоминание с последующей расшифровкой и регистрацией, классификацию дефектов по видам, а также возможность длительного хранения данных контроля на магнитном носителе. С помощью ультразвукового и магнитного каналов надежно выявляются поперечные трещины, вертикальные и горизонтальные расслоения головки рельса, закалочные трещины, вертикальные расслоения шейки и пр.
Используется для диагностирования рельсов типа Р50, Р65, Р75 на путях ОАО “РЖД” с шириной колеи 1520 мм при движении в любом направлении.
Автомотриса выполнена в двух-кабинном исполнении. Каждая кабина машиниста оборудована пультом управления, рабочими местами машиниста и помощника, специальным пультом для управления процессом обследования пути с привязкой к конкретному месту начала и окончания контроля состояния рельсов.
Большая база автомотрисы позволила разместить специальную дефектоскопную тележку которая имеет два положения: рабочее – когда она опущена и катится по рельсам и транспортное – когда она приподнята над рельсами на 210 мм и закреплена на главной раме. На дефектоскопную тележку устанавливается специальное оборудование и системы для обеспечения работы по дефектоскопии рельсов. Дефектоскопная тележка обеспечивает создание сильного магнитного потока в рельсах, совмещение магнитного и ультразвукового способов выявления дефектов рельсов.
Наличие бытового салона с обеденным столом, кухонным оборудованием, спальными местами, а также два отдельных спальных купе, душевая и мастерская, обеспечивают возможность использования автомотрисы в длительных обследованиях железнодорожного пути.
_____Всего выпущенно Пять автомотрис №01-05 несущих службу на данный момент.