Будуємо вагони вітчизняної залізниці
- youdmit
- Повідомлень: 3047
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2602 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Крыша от легендарного семиоконника. Конечно слегка доработана.
P.S. А когда это в Ашане так запросто крышами от вагонов приторговывали? Может и я бы прикупил...
Востаннє редагувалось 09 червня 2018, 02:07 користувачем youdmit, всього редагувалось 1 раз.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Барбос
- Повідомлень: 1723
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 527 times
- Been thanked: 513 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Какой план на остекление? Понятно что плоскую плёнку поставить это реально, может есть идеи как "запедалить" рельефные стёкла хотя бы как у "курского" вагона ?
- youdmit
- Повідомлень: 3047
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2602 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Технология изготовления крыши была описана в viewtopic.php?p=3670#p3670
Со стёклами технология отработана на егоровских вагонах, тоже представленных в этой теме ранее. Причём делается это достаточно быстро. Литник клеится круглый. Прямоугольным он кажется потому, что после полной полимеризации зашлифована вся плоскость.
Так-что тут нужны не идеи, в время и желание...
Со стёклами технология отработана на егоровских вагонах, тоже представленных в этой теме ранее. Причём делается это достаточно быстро. Литник клеится круглый. Прямоугольным он кажется потому, что после полной полимеризации зашлифована вся плоскость.
Так-что тут нужны не идеи, в время и желание...
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Nef
- Повідомлень: 582
- З нами з: 14 серпня 2016, 15:33
- Имя: Сергей
- Звідки: Москва
- Мой типоразмер: H0
- Been thanked: 2 times
Re: Делаем вагоны СЖД
ЮрСаныч, хорошо идёте. Были бы рядом, остекление с рамами, вам бы за вечерок с перекурами и болтовнём запилили бы без проблем )))) Слежу за темой, так как вагоны данного типа, очень интересны и будут в перспективе. Жаль, что по вагонам 14м и прочим, а точнее по разообразию их применения, не сказать, что много информации.
Я шабашу на кухне, в дырявом трико (с)
- Muton
- Повідомлень: 3879
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 795 times
- Been thanked: 865 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Да, не особо ни текстов, ни фото в сети. А жаль.Nef писав: Жаль, что по вагонам 14м и прочим, а точнее по разообразию их применения, не сказать, что много информации.
А вагон интересный, слежу за работой. ЮрСаныч, а крыша не сильно "выпуклая"? Или так кажется? Наши вагоны обычно менее "округлые" сверху, чем немецкие
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Делаем вагоны СЖД
Замечу, для исторического экскурса, что о вагоне как на схеме,(даже близко похожего) ничего никому не известно пока, интересовался, о серийных версиях нет данных, помня что почтовых 2х-осных а равно 3х-осных при советах не строили.
До революции конкретно почтовые строили приоритетно 3х-осными, включая гибриды почтово\багажные и т.п.
Наравне, и под конец, в РИ строили 4х-осные вагоны, что продолжили советы.
Бывали переделки бывших 3-х осных пассажирских вагонов, в межвоенный период,но в целом были это единичные случаи.
Багажные вагоны так-же строились 3-х осные наравне с 4-х осными, а в 1910-х годах и двухосные, без шпренгелей.
_____________________________________________________
Есть любопытная заметка, в советское время наоборот из почтовых и багажных часто делали пассажирские вагоны или вагоны для жилья. Но не думаю что массово.
(нет также фактов что такого вагона небыло так что вполне допустимо его смоделить )
До революции конкретно почтовые строили приоритетно 3х-осными, включая гибриды почтово\багажные и т.п.
Наравне, и под конец, в РИ строили 4х-осные вагоны, что продолжили советы.
Бывали переделки бывших 3-х осных пассажирских вагонов, в межвоенный период,но в целом были это единичные случаи.
Багажные вагоны так-же строились 3-х осные наравне с 4-х осными, а в 1910-х годах и двухосные, без шпренгелей.
_____________________________________________________
Есть любопытная заметка, в советское время наоборот из почтовых и багажных часто делали пассажирские вагоны или вагоны для жилья. Но не думаю что массово.
(нет также фактов что такого вагона небыло так что вполне допустимо его смоделить )
- youdmit
- Повідомлень: 3047
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2602 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Двухосный почтовый вагон завершён.
Посмотрел и вспомнилось давнее дружеское замечание:
"Тест освещения очень хорошо показал, что ты сделал не по уставу.Должно все мигать и блымать как у всех."
Посмотрел и вспомнилось давнее дружеское замечание:
"Тест освещения очень хорошо показал, что ты сделал не по уставу.Должно все мигать и блымать как у всех."
Востаннє редагувалось 27 липня 2018, 14:21 користувачем youdmit, всього редагувалось 1 раз.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- youdmit
- Повідомлень: 3047
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2602 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Спасибо, ВиктОр!
Свет мне по умолчанию положено делать нормально, а вот насчёт
Делать начинал с некоторым душевным подъёмом, который упал до нуля, когда выяснилось, что прототип в природе не существовал. Завершал работу совершенно в другом настроении.
Так себе. Элемент массовки и не более. P.S. На окнах дверей багажного отсека забыл прутья сделать, но чувствую, что так оно и умрёт - нема натхнення...
Свет мне по умолчанию положено делать нормально, а вот насчёт
имею сомнения.Muton писав:Хороший вагон получился.
Делать начинал с некоторым душевным подъёмом, который упал до нуля, когда выяснилось, что прототип в природе не существовал. Завершал работу совершенно в другом настроении.
Так себе. Элемент массовки и не более. P.S. На окнах дверей багажного отсека забыл прутья сделать, но чувствую, что так оно и умрёт - нема натхнення...
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Muton
- Повідомлень: 3879
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 795 times
- Been thanked: 865 times
Re: Делаем вагоны СЖД
ЮрСаныч, мне смена настроения решительно не понятна. По двум причинам.
Первая. Вы, начиная модель, уже были под влиянием коллег и в курсе их мнения. О чем, собственно, писали:
На всех ЖД-модельных русскоязычных форумах наблюдаю одно и то же: делается категоричное заявление "такого не было" на основе каких-то источников. Потом появляются новые вводные, и категоричное мнение оказывается ложным. И мои "5 копеек": советские книги той поры (1955 год) весьма тщательно вычитывались и редактировались. То, что в издание для железнодорожников был включен "фэнтезийный" вагон кажется очень неубедительным.
Впрочем, какого хрена я вас уговариваю? Он отлично будет смотреться у меня или Stinky на полке. Да, плохой вагончик, не было! Пакуйте в коробочку.
Первая. Вы, начиная модель, уже были под влиянием коллег и в курсе их мнения. О чем, собственно, писали:
Причина вторая. Я отнюдь не уверен, что коллеги правы. Из личной практики то, чего "не было": трехрядные жалюзи холодильника на 2М62 - как оказалось, после ремонтов очень даже бывают. Объединение двух ТЭП60 в единый, двухсекционный, тепловоз - было. Замечу, что спор возникал не по стародавним вагонам, а про гораздо более близкий по времени ПС. "Машку" вот вообще можно было "нагуглить", не закрывая закладку с форумомyoudmit писав: Коллеги подсказали, что на этом чертеже собирательный образ.История прототипа несколько противоречива.
На всех ЖД-модельных русскоязычных форумах наблюдаю одно и то же: делается категоричное заявление "такого не было" на основе каких-то источников. Потом появляются новые вводные, и категоричное мнение оказывается ложным. И мои "5 копеек": советские книги той поры (1955 год) весьма тщательно вычитывались и редактировались. То, что в издание для железнодорожников был включен "фэнтезийный" вагон кажется очень неубедительным.
Впрочем, какого хрена я вас уговариваю? Он отлично будет смотреться у меня или Stinky на полке. Да, плохой вагончик, не было! Пакуйте в коробочку.
- youdmit
- Повідомлень: 3047
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2602 times
Двухосный почтовый вагон НКПС
Не начиная. Модель была уже в очень высокой степени готовности, когда мне указали на отсутствие реального прототипа.Muton писав: Вы, начиная модель, уже были под влиянием коллег и в курсе их мнения.
Даже не 1955 год. Впервые этот вагон упоминается вот в этом справочнике. Полагаю, в 1943-ем были дела поважнее, нежели чертить несуществующие вагоны. Вместе с тем в этом справочнике присутствует чертёж 18-метрового багажного вагона, которого, как утверждают знатоки, тоже никогда не было...Muton писав: советские книги той поры (1955 год) весьма тщательно вычитывались и редактировались. То, что в издание для железнодорожников был включен "фэнтезийный" вагон кажется очень неубедительным.
И чтобы не только полемика, пара фотографий модели при дневном освещении.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Полностью поддерживаю мнение Виктора - категорические заявления очень часто развеиваются как "пшик" - вспомните хотя бы еще одну историю с неканоничными "птичками" на машках и чмухах. А также то, что наши машки никогда небыли с буферами Так шо - байки это все! Нужно придерживаться принципа презумпции существования - такое было, пока основательно не доказано обратное. Я, напрмер, до сих пор считаю, что обозначение "Kwh" на немецких военных паровозах - это Ковель - убедительных доказательств обратного я не получил
Так что - отличный и качественный вагон получился, ЮрСаныч! Собирал бы я совок - то уже бы тоже выстроился в очередь за этим вагончиком
Так что - отличный и качественный вагон получился, ЮрСаныч! Собирал бы я совок - то уже бы тоже выстроился в очередь за этим вагончиком
- youdmit
- Повідомлень: 3047
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2602 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Согласен. Мне вот только-что на MD подкинули фотографию. Должен заметить, что пока бегло просмотрел справочники и такого вагона не нашёл. А он был...vover писав: Нужно придерживаться принципа презумпции существования - такое было, пока основательно не доказано обратное.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Nef
- Повідомлень: 582
- З нами з: 14 серпня 2016, 15:33
- Имя: Сергей
- Звідки: Москва
- Мой типоразмер: H0
- Been thanked: 2 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Как я вовремя на форум вернулся. ЮрСаныч допилил очередную, здоровскую модель. Если не будете против, я выскажу своё мнение.
У вас сформировался хороший, тематический и очень гармонично сочетающийся состав из различных распилов и прочего. И на мой взгляд, этот вагон, туда вписывается, не моргнув и глазом. И не это ли самое важное? Вагон есть, стоит и радует. Поправьте, но мне кажется, что вы не ставили перед собой задачу, вложить модель в чертежи и сделать копийно музейную модель.
У вас сформировался хороший, тематический и очень гармонично сочетающийся состав из различных распилов и прочего. И на мой взгляд, этот вагон, туда вписывается, не моргнув и глазом. И не это ли самое важное? Вагон есть, стоит и радует. Поправьте, но мне кажется, что вы не ставили перед собой задачу, вложить модель в чертежи и сделать копийно музейную модель.
Я шабашу на кухне, в дырявом трико (с)
- youdmit
- Повідомлень: 3047
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1430 times
- Been thanked: 2602 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Всем спасибо на добром слове!
И вовсе не надо меня уговаривать. Самому вагон в конечном итоге нравится. В компании с товарищами смотрится вполне гармонично, как с трофейными, так и с отечественными вагонами. Пусть живёт. Тем более, что в этом году это всего лишь вторая модель, после снегочиста ЦУМЗ, которую сделал себе...
И вовсе не надо меня уговаривать. Самому вагон в конечном итоге нравится. В компании с товарищами смотрится вполне гармонично, как с трофейными, так и с отечественными вагонами. Пусть живёт. Тем более, что в этом году это всего лишь вторая модель, после снегочиста ЦУМЗ, которую сделал себе...
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Timon
- Повідомлень: 880
- З нами з: 02 серпня 2015, 13:25
- Имя: Артем
- Звідки: Краматорск
- Мой типоразмер: Z, N, HO
- Has thanked: 193 times
- Been thanked: 594 times
- Контактна інформація:
Re: Делаем вагоны СЖД
Отличный вагончик! Ему бы товарищей!!!
https://mois-trains.com.ua/
@mois_trains.com.ua
@mois_trains.com.ua
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Делаем вагоны СЖД
Лично мне данная работа очень нравится.Необычный конструктив,редкий тип.
С учетом дефицита информации считаю Вашу версию данного вагона довольно успешной.
Я бы с радостью катал в составе с "овечьими" тарантасами.
С учетом дефицита информации считаю Вашу версию данного вагона довольно успешной.
Я бы с радостью катал в составе с "овечьими" тарантасами.