Будуємо вагони вітчизняної залізниці
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5913
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2132 times
- Контактна інформація:
Re: Делаем вагоны СЖД
Очередной раз прихожу к ностальгической мысли: какой же все таки классный был у Пико 55й. Да и сам вагон выглядит вполне.
- youdmit
- Повідомлень: 3063
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2685 times
- youdmit
- Повідомлень: 3063
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2685 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Не совсем. Использована рама от случайно попавшегося полувагона Лима. Был такой цельнолитой с треугольными буферами... Борта обрезал, раму укоротил до требуемого размера колесной базы 62,8мм. Внутрь заложил балласт. Кузов с нуля. Штатные буксы срезал и установил самодельные. Но подвеска конечно весьма условная для СЖД. Ставка делалась на общую узнаваемость.Muton писав: С нуля?
Хотел в инициативном порядке решить вопрос с двухосными платформами товарища. У него есть четыре 20-тонки, но все марганцовочные.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
-
- Повідомлень: 355
- З нами з: 24 серпня 2016, 07:38
- Имя: railmodel
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 22 times
- Been thanked: 38 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Напомнило о таком явлении как "зловещая долина": по мере повышения человекообразности робота симпатия человека к нему увеличивается, однако когда робот становится почти похожим, это, наоборот, вызывает отторжение.Винт 757 писав: ....любителі авто чи жд. поділяються на два типи:
1 тип - колекціонери - фанатично віддані своїм іконам в колекціі за склом вітрини (дехто з них інколи катае свої моделі) Вони з упорством слідчого та затамуванням подиху зрівнюють моделі з прототипом (Решоточка трішки не така,болтик не там, номер на моделі не підходить бо прототип з таким номером мае другий окрас і.т.д.) Для таких це дійсно крамола- лінійку з фото на стіл іначе "розстріл".
2 тип - моделісти- люди які отримують задоволення від того щоб з "нічого" зробити достойну по їхній майстерності річ. І хоч більшість їх моделів мають прототип - вони не відкажуться і від "помотивної" - зробленої з душею.
Здесь, наверное, то же самое: модели "по мотивам", но имеющие характерные черты, воспринимаются похожими, но вот модели-копии с небольшими огрехами вызывают реакцию "ой, непохож, ой, халтура!" ©. Наверное, потому, что к моделям "по мотивам" и к копиям разный уровень требований.
К примеру, "осовеченный" «Марклин» из постов выше выглядит как типичный пассажирский вагон СЖД, хоть и не "аммендорф". А вот у N-очного "аммендорфа" из журналки бросается в глаза неправильная форма закруглений крыши, и это, как говорится, развидеть уже невозможно.
- Барбос
- Повідомлень: 1725
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Согласен с этим выводом! .. это наши реалии, считаю это абсолютно нормальным и приемлимым... оба "уровня" имеют право быть! оба интересны!!... и "критика" должна это понимать..., а не понимающая этот момент критика, превращалась к сожалению в "понос"...railmodel писав:...Напомнило о таком явлении как "зловещая долина": по мере повышения человекообразности робота симпатия человека к нему увеличивается, однако когда робот становится почти похожим, это, наоборот, вызывает отторжение.
Здесь, наверное, то же самое: модели "по мотивам", но имеющие характерные черты, воспринимаются похожими, но вот модели-копии с небольшими огрехами вызывают реакцию "ой, непохож, ой, халтура!" ©. Наверное, потому, что к моделям "по мотивам" и к копиям разный уровень требований...
- youdmit
- Повідомлень: 3063
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2685 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Отрадно, что народ у нас лояльный и демократичный...Barbosa_ писав: оба "уровня" имеют право быть! оба интересны!!...
В свете вышеизложенного считаю возможным предъявить сообществу ещё пару вагонов, сделанных в компанию к viewtopic.php?p=36605#p36605 В итоге имеем вот такой состав. Делал исключительно по капризу, из-за невозможности сейчас заняться серьёзными проектами. Ни в коей мере не агитирую и не продвигаю идею подобного творчества. Скажу для примера, что стоимость комплекта относительно нормальных колёсных пар и сцепок на один вагон приближается к 10 у.е. Всё остальное тоже можно просчитать, но в любом случае о бюджетности говорить не приходится... Наверное более целесообразно запустить эти ресурсы на более серьёзные модели, нежели на некие условные вагоны.
Всех благодарю за отзывы и интерес к теме!
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- youdmit
- Повідомлень: 3063
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2685 times
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5913
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2132 times
- Контактна інформація:
Re: Делаем вагоны СЖД
Мне нравится.Рукоблудные вагоны весьма отдающие американо-советским конструктивом.
Ездят прикольно,шелестят.Что бы мы без PIKO делали...
Ездят прикольно,шелестят.Что бы мы без PIKO делали...
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Не являюсь сторонником подобного творчества, себе бы наверное не делал. Но у вашего исполнения есть свой шарм. Умеете добавить нужные элементы, типично советские черты. Недаром при конверсии американца в П38 обратился именно к Санычу. На макете в езде смотрятся хорошо.
- youdmit
- Повідомлень: 3063
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2685 times
Реинкарнация вагона 14м "Счётмаш".
Вагон(?) прибыл лет десять назад. Если точнее, то один кузов со сцепками. Более ничего не было.
Колпары имели длину оси 26 мм, устанавливались со значительным усилием, но после установки болтались в совершенно разбитых штатных буксах и о ходовых качествах упоминать некорректно потому, что их не было...
Информация в viewtopic.php?p=41817#p41817 напомнила о вагоне, а работа, ИМХО, как раз такая, что на данный момент выполнима.
В депо имеется пять вагонов этого типа. При этом совершенно определённо видно, что в разные периоды сильно отличалось не только качество, а и исполнение. Обсуждаемый вагон как раз из той партии, что упоминалась в viewtopic.php?p=41932#p41932
Картину с неправильно установленными буксами можно дополнить. Нет крайних кронштейнов рамы, присутствующих на моделях других выпусков, ручки дверей тамбуров не с той стороны. И ещё ряд кривых косяков, отличающих изделие от моделей других выпусков.
Буксовый узел отрезал и сместил к центру вагона примерно на 1,5 мм. Сразу рассверлил посадочные места в буксах и сделал прорези в днище под свою версию. Далее по классической схеме старого доброго Piko.
Скобы из латуни 0,25. Закрепил саморезом и не забыл закрасить, дабы не нервировать Дмитрия - ЗЭРЗ... Установлены колесные пары, похожие на "Branch-Line", но имеющие одно изолированное колесо, что позволяет организовать токосъём для освещения. Ось укорочена до 23 мм. Тест наката. Вагон совершенно пустой - без салона и балласта.
Со временем раздобыл крышу и изготовил салон из обрезков старого Piko.
Затем установил колёсные пары "Branch-Line" и вагон надолго затерялся в закромах.Колпары имели длину оси 26 мм, устанавливались со значительным усилием, но после установки болтались в совершенно разбитых штатных буксах и о ходовых качествах упоминать некорректно потому, что их не было...
Информация в viewtopic.php?p=41817#p41817 напомнила о вагоне, а работа, ИМХО, как раз такая, что на данный момент выполнима.
В депо имеется пять вагонов этого типа. При этом совершенно определённо видно, что в разные периоды сильно отличалось не только качество, а и исполнение. Обсуждаемый вагон как раз из той партии, что упоминалась в viewtopic.php?p=41932#p41932
Картину с неправильно установленными буксами можно дополнить. Нет крайних кронштейнов рамы, присутствующих на моделях других выпусков, ручки дверей тамбуров не с той стороны. И ещё ряд кривых косяков, отличающих изделие от моделей других выпусков.
Буксовый узел отрезал и сместил к центру вагона примерно на 1,5 мм. Сразу рассверлил посадочные места в буксах и сделал прорези в днище под свою версию. Далее по классической схеме старого доброго Piko.
Скобы из латуни 0,25. Закрепил саморезом и не забыл закрасить, дабы не нервировать Дмитрия - ЗЭРЗ... Установлены колесные пары, похожие на "Branch-Line", но имеющие одно изолированное колесо, что позволяет организовать токосъём для освещения. Ось укорочена до 23 мм. Тест наката. Вагон совершенно пустой - без салона и балласта.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5913
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2132 times
- Контактна інформація:
Re: Делаем вагоны СЖД
Очень смело и аккуратно поступил срезав буксовый узел. Но т. К. Он уже не несёт нагрузки колпары, то не отпадёт. Накат достойный старого бодрого PIKO.
- youdmit
- Повідомлень: 3063
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2685 times
Re: Реинкарнация вагона 14м "Счётмаш"
Окна.
Воспроизвести штатные можно, но это сложно и долго. Предлагаю вариант вполне приемлемой, как по мне, замены.
Воспроизвести штатные можно, но это сложно и долго. Предлагаю вариант вполне приемлемой, как по мне, замены.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5913
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2132 times
- Контактна інформація:
Re: Делаем вагоны СЖД
Конечно темно коричневый цвет имеет место быть,но он практически тает в тени окна на удалении.
Какие планируются работы по восстановлению наружных элементов?
Какие планируются работы по восстановлению наружных элементов?
- youdmit
- Повідомлень: 3063
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2685 times
Re: Делаем вагоны СЖД
Мелкие работы пока не планируются по причине невозможности реализации. Надеюсь, причина временная.Stinky писав:Какие планируются работы по восстановлению наружных элементов?
А в целом направление уже исследовано и придумывать ничего не надо. Прецедент имелся. Приведу руку в порядок и займусь. Вот только есть такая крамольная мысль, чтобы вместо гармошки пластиковых ступенек установить металлические от бессмертного семиоконника. Будет на одну ступеньку меньше, но вариант получаем неубиваемый. Вагоны продавать не собираюсь и для моих покатушек вполне покатит.
Но это пока теория и не факт, что именно так и будет...
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- youdmit
- Повідомлень: 3063
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2685 times
Re: Реинкарнация вагона 14м "Счётмаш"
По ходу реконструкции выяснилось, что дивизион бронепоездов товарища не имеет штабного вагона, поэтому общее направление работ с 14-метровым вагоном несколько изменилось. Подразумевается, что вагон-салон был на базе 14 метрового вагона образца 1914 года. По легенде товарища вагон привязан к бепо периода ПМВ, коих у него есть...
Поэтому внешний облик будет отличаться наличием шпренгелей, восемью дефлекторами вместо четырёх и наличием дымохода отопительной системы. Надо бы сделать скошенные стенки тамбура, но это уже останется на моей совести...
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)