Мое Ужд и его техника

[Stinky]

Классные работы! Особенно спец техника.

[Muton]

Уважаемый Алексей, вы сможете пересоздать ваши сообщения после переезда форума?
Заранее просим прощения за неудобства

Думаю, уже неактуально? Вовчик ты же все перенес, ничего не пропало.

[Алексей]

Доброго дня! Для начала Огромное спасибо модераторам за перенесенный и сохраненный материал.Спасибо за оценку моих трудов одному из генераторов и вдохнавителей сего процесса уважаемого Stinky . С большим удовольствием и нескрываемым интересом я всегда следил за его творчеством. Что вероятно привело к тем результатам которые вы видите.

[Stinky]

Спасибо за оценку моих трудов одному из генераторов и вдохнавителей сего процесса уважаемого Stinky . С большим удовольствием и нескрываемым интересом я всегда следил за его творчеством. Что вероятно привело к тем результатам которые вы видите.

Благодарю за теплые слова.Я искренне надеялся что мои запилы может кого то вдохновят на ратный труд.
И приятно что это было все не зря.Продолжайте творить и показывать свои работы.Просто вы их высыпали
сразу так много что глаза разбегаются.

[Алексей]

Сегодня хотел показать ранняе творчество в архетектурном направлении. Как обычно самодел, пластик разных толщин.

Собственно одни из первых попыток создания деревенской инфраструктуры лесозаготовительного пункта времен СССР.

[Алексей]

Отдельной темой хотел коснутся мотовоза Муз-4,и полуфантомного Муз-2(как оказывается имело место быть и такое). Машина культовая и эпохальная для ужд, и крайне неудостоеная быть в моделях. А жаль. Возжелавши сделать модель столкнулся с разночтением в источниках информации и фото. Это подкрепило интерес покопатся глубже в теме. Из всего этого я понял что постройкой одной модели дело не ограничится. Потому как при относительно одинаковых габаритных размерах они имеют массу визуальных отличий. Связаную с годами выпуска, разными заводами иремонтными базами. Да и конечно имеющимися материалами и двигателями. К примеру.. Фото из сети.

[Алексей]

Вот. Надеюсь что мои изыскания хоть комуто будут интересны. А то лет через 10 и неостанется узкоколеек. И новые поколения про них и знать не будут. А история их и траспорта на них будет покрыта мраком и тайной.

[T-1000]

Клевые корчи. А как будете решать вопросы по ходовой части?

[Алексей]

Спешу жить! Видимо так долго сдерживал себя что хлынуло потоком.но у этого потока даже середины еще не было. Вилен: Музики моторить однозначно проблематично. Так что пока думаю сделать пару вагонов толкачей а мотовозы подгрузить максимально по возможности. Далее я раскрою эту тему шире. Извеняюсь если так панибратски к вам обратился. С уважением.

[T-1000]

Та ну, мелочи жизни. Все гуд.

[Алексей]

И опять немного трактора. В моем моделизме трактора в общем то побочный продукт. Ввиду того что являются побочным продуктом от ужд техники. В частности капоты у эсушки и сотки почти одинаковы. Да и спрятоные в мотовозах архаичные трактора было интересно показать отдельно. Так как и жд техника и трактора могли оказатся по близости в определенный отрезок времени.

Упс фото чет не прикрепилось?

[youdmit]

Алексей, приветствую!
Отличную тему открыли! Такого размаха УЖД на форуме пока не имела.
Интерес имею не только посмотреть и вставить слово. Надеюсь внести собственный вклад в развитие темы УЖД и Ваша, Алексей, информация послужила очередным напоминанием и стимулом для реализации задуманного. Спасибо!

[Stinky]

Также интересно чем и как красятся модели? А по обмоторке может детали эNочных локомотивов спасут ситуацию?

[youdmit]

А по обмоторке может детали эNочных локомотивов спасут ситуацию?

Так и альтернативы особой нет. Если не N, то остаётся только Z курочить на доноров и выходить на неадекватную себестоимость моделей. Алексей пока решил пойти по пути моторизации прицепных вагонов, но наверняка на этом не остановится.
Мониторинг изделий от китайских друзей может помочь в решении вопроса.

[Алексей]

Приветствую уважаемый Юрий Александрович! Спасибо огромное к вниманию к моей теме! Вдвойне приятно прочитать теплые слова от бывшего северянина жителя крайнего Кагыргына (как говорили чукчи). Сам я проживал в Магаданском аэропорту п. Сокол Ну а что касается покраски :крашу эмалями тамия, акрил любой вплоть до художественного, также не брезгую кистью по пречине того что неким хитростям обучения работы с ней получил еще на заре своей модельной молодости собирая модели ново/фрог и окрашивая из кистью советской нитрокраской. В хозяйстве не без компрессора, аэрограф тоже уже проживает не первый. Хотя красить и наносить эфекты можно учится всю жизнь. Благо есть у кого! Тем более техника окраски шагнула долеко вперед за последнее время.

[Алексей]

Ну и вишенка на тортик

[Алексей]

По обмоторке:как показала практика, не всякий донор подходит по длинне ходовки или по межшкворневому. В частности Муз-4имеет свободное место только в кабине при ее габаритах грубо 2х1,5 см. Тут приходится выбирать между копийностью, весом и обмоториванием. Пока идем простым провереным путем. Естественно что более упитаные экспонаты имеют мех начинку. В частности этот

[Stinky]

Вишенка в виде паровоза Гр просто бимба. Можно ещё фоток и описания?

[Алексей]

Упс... Небольшая поправочка... Это Кч-4. По фоточкам придется подождать до завтра. Ну а пока могу сказать лишь одно:это 3д модель, но у нее есть полистироловый братишка в нефтяной версии.

[Алексей]

Разве что только так пока.

Единственный очевидный плюс моей темы-можно организовать скопление транспорта как в центре города на одной отдельно взятой квадратной ладони.

У паповоза ходовка монолит, что и подвигло к постройке полистерольной версии под нефть.