Первые потуги в ЖД моделизме. Ов, Су и другие

[Stinky]

Примечательно что без лишнего пафоса и реклам рождаются такие вот добротные ходовки.
Радует наличие благородных металлов(сталь,латунь) и олдскульный конструктив аля Пико.
Пригорает посмотреть(и послушать) как она ездит.

[Aem]

полностью переделал ходовую на тендер. Старая ездила очень медленно (40 км\ч получилось в пересчете при 12v), визжала на высоких оборотах и двигателю явно было тяжело вращать валы даже через пружинки толщиной о.2 мм, изза чего ходовая не двигалась на малом токе. Новая ходовая примитивная по конструкции, зато отработанная на ранних моделях, работает тихо (как для моей самоделки) и ездит вполне уверенно. Медленно ездит плохо, но там скорее надо грешить на простенький трехполюсной моторчик. На паровозе напаял поручни, приклеил трубки песочницы (снизу я трубки не стал выводить к колесам, так как слишком уж высокая вероятность поломать позднее), выточил новые колеса с усиленным креплением осей. Теперь надеюсь колеса не будет перекашивать

[vover]

Красивый паровоз вырисовывается!!! Отличная работа!
Но вставлю свои 5 копочек
Во-первых, поверьте моему опыту - последняя ведущая телега - это не самое удачное решение.
Во-вторых, мне кажется, что такого моторчика едва хватит для движения самого паровоза. Стал на те же грабли со своим 19-м паровозом. Менять мотор потом оказалось болезненнее, чем если бы я сделал сразу. Может стоит задуматься о двух таких моторных телегах? Тогда мощности хватит с головой
И наконец, если вы все-таки оставите одну телегу моторной - без резиновых бандажей не обойтись. Плюс будет сильный перекос по весу на моторную сторону

[Aem]

Красивый паровоз вырисовывается!!! Отличная работа!
Но вставлю свои 5 копочек
Во-первых, поверьте моему опыту - последняя ведущая телега - это не самое удачное решение.
Во-вторых, мне кажется, что такого моторчика едва хватит для движения самого паровоза. Стал на те же грабли со своим 19-м паровозом. Менять мотор потом оказалось болезненнее, чем если бы я сделал сразу. Может стоит задуматься о двух таких моторных телегах? Тогда мощности хватит с головой
И наконец, если вы все-таки оставите одну телегу моторной - без резиновых бандажей не обойтись. Плюс будет сильный перекос по весу на моторную сторону

спасибо за советы!
На данный момент паровозу вполне хватает для движения одного двигателя . Хотя когда сделаю механику паровой машины ситуация станет хуже, посмотрим насколько.
У тендера Су спереди колпара немного выступает за обрез тендера и там не впихнуть моторную тележку без значительного изменения передней части тендера, чего я стараюсь избегать по возможности. Потому и моторная тележка сзади. Еще попробую посравнивать как лучше ездит, двигателем вперед или назад. Если не будет хватить мощности, то тогда уж сделаю аналогичную тележку. Я такую возможность сразу допускал и переделать рамку куда они вставляются будет несложно при необходимости. Просто не хочется пока возится с второй моторной тележкой, так как занятие это довольно муторное, если хватит и одной

[Aem]

покатав Сушку решил последовать совету Voverа и сделать обе моторные тележки
на гугл диске есть файл с поездкой по кругу (рельсы очень кривые, потому так вздрагивает сильно. Он бы и по ровным вздрагивал, но слабее)
https://drive.google.com/file/d/1LPoFec ... sp=sharing
Боковины тележек напечатаю, когда перестанут свет отключать, а то за 4-5 часов они могут не успеть

[vover]

Да - вот теперь чувствуется, что уверенно идет!

[Aem]

напечатал боковины тележек и смонтировал на ходовую. Успел напечатать в последнюю ночь перед жесткими отключениями света.
Также собрал ПРМ, насколько мог близко по мотивам. Пришлось повозиться с контркривошипом (я не знал что он жество закреплен на колесе), и в ведущее колесо пришлось вкручивать металлическую вставку, которую не вырвет в процессе тугого накручивания оси с контркривошипом. Внешний вид коллпары стал хуже, но кинематика зато работает как надо. На этом с механической частью все, дальше декоративные елементы и покраска, когда потеплеет

[Aem]

всех с наступающим Новым Годом!
Сейчас с светом стало получше и решил напечатать паровоз 9П, который смоделил на будущее, но решил не откладывать с печатью. Паровозик запланирован для домашнего макета, который когда нибудь начну. Запланировал в книжном шкафу, а значит там размеры всего 100х35 см где то будут. Поэтому взял готовый редуктор с двигателем, так как чем медленее, тем лучше. Из минусов - маленькие шестеренки высокооборотные и шумноватые. Ходовую часть сделал отдельным блоком от корпуса, потому что на корпусе много детализации и высокий риск что то обломать, пока вожусь с ходовой. Привод на среднюю ось

[Dwarfman]

Колеса не маловаты?

[Aem]

Колеса не маловаты?

Да, есть такой косяк. На 0.6 мм. Но тут больше влияет соотношение поверхности качения и реборды. На настоящем паровозе реборда почти не видна, а в модели это 1\5 диаметра примерно. Если будет настроение, то потом переточу колеса, что б с ребордой были чуть больше прототипа, тогда он восприниматься будет более похожим

[Барбос]

...решил напечатать паровоз 9П, который смоделил на будущее...

Сами рисовали 3D модель корпуса паровоза? По фото, на глаз?

[Aem]

...решил напечатать паровоз 9П, который смоделил на будущее...

Сами рисовали 3D модель корпуса паровоза? По фото, на глаз?

3д я сам делал в блендере. Чертеж взял с форума скейлтрайнсклаб, ну и сверялся с фотогрфиями по отдельным деталям

[Dwarfman]

Колеса не маловаты?

Да, есть такой косяк. На 0.6 мм. Но тут больше влияет соотношение поверхности качения и реборды. На настоящем паровозе реборда почти не видна, а в модели это 1\5 диаметра примерно. Если будет настроение, то потом переточу колеса, что б с ребордой были чуть больше прототипа, тогда он восприниматься будет более похожим

Может среднюю колпару без реборд делать, как на прототипе?

[Aem]

Да, есть такой косяк. На 0.6 мм. Но тут больше влияет соотношение поверхности качения и реборды. На настоящем паровозе реборда почти не видна, а в модели это 1\5 диаметра примерно. Если будет настроение, то потом переточу колеса, что б с ребордой были чуть больше прототипа, тогда он восприниматься будет более похожим

Может среднюю колпару без реборд делать, как на прототипе?

для большей стабильности на рельсах моих кривоватых колес лучше оставить лишнюю пару реборд. Та и среднее колео снова будет мелким тогда

Не стал надолго откладывать и выточил новые заготовки под колеса, заодно с усиленным креплением осей. Сейчас они на 0.5 больше чем у прототипа, но с белым ободом в теории должны восприниматься близко к оригиналу

[vover]

Сейчас прям вообще шикарно!

[Leonid Popov]

И это всё ручная работа, а не сборка там какого-то кита!...

[Aem]

закончил Сушку. Позже попробую стекла вставить, хз выйдет ли

[Leonid Popov]

Шикарная работа! И всё хэнд мэйд! Это круто!

[Барбос]

Грандиозная, и самобытная модель получилась, очень приятно выглядит браво!

Приятно наблюдать большую и самое главное доведённую до конца работу! а полученный опыт расширит возможности! Так держать .

[Stinky]

Отлично получилось! Красиво покрашено и детализировано. Поздравляю с успешным завершением проекта!