Первые потуги в ЖД моделизме. Ов, Су и другие

[Барбос]

Фотовиды Ваши напомнили мне сцены из фильма, тут в кадре этот Паровоз, именно на территории "Запорожстали"...

это самые качественные кадры, я много лопатил, лучших нет..

[Poezdnik]

Вiтаю!

Доделал 9п. Пока это модель, с ходовой которой я возился дольше всего.

Отличная работа моделиста - конструктора!

[Aem]

в процессе вл-19. Привод на все оси. Двигателя 2. С одним двигателем и карданами работало плохо по причине вибрации и потому переработал в более традиционную для себя схему. Ходовая вышла не тихая, так как после двигателя пришлось ставить мелкую высокооборотную шестерню, из-за отсутствия длинных червяков на тонкий вал

[Барбос]

...в процессе вл-19...

ого , такая солидная работа проделана, ходовая часть aвторскaя, клaсс, и целый кузов электровозa, не менее интересный , а мы видим всего две фотки, маловато , хочется подробностей побольше! Клaссный проект!

[Aem]

...в процессе вл-19...

ого , такая солидная работа проделана, ходовая часть aвторскaя, клaсс, и целый кузов электровозa, не менее интересный , а мы видим всего две фотки, маловато , хочется подробностей побольше! Клaссный проект!

спасибо) Там пока нечего в деталях показывать. Еще даже отпечатки не зачищены. По мере изготовления мелочей булут более подробные снимки

[Aem]

сделал часть освещения на микромакете. Свет не настолько яркий, это телефон накручивает. В дальнейшем на моделях тоже начну делать свет, начиная с ВЛ-19

[Aem]

пока еще не бомбят енергетику и нет отключений света, то напечатал на будущее корпус Эм. Есть опасения что разбега коллпар хватит на прохождения малых радиусов, так как на 5 осей еще не делал, но вроде должно хватить.

[Aem]

переработал технику вытачивания колес, так как по старой крайне проблематично ровно соединить полуоси. Теперь это напечатанные смоляные спицы, на которые на циакриновый клей посажено скрученное и спаяное колечко (в моем случае из меди, потому что она есть и ее отрезной диск достаточно быстро стачивает). Ось плотно посажена на пластиковую трубку (для поплавков), которая вдавлена и вклеена в центр смоляного колеса. Обод обточен вместе с колесом, что б моментальный клей не разрушался от температуры выше 75, к ободу прижималась смоченная губка. Теперь колеса прозрачные, а главное ровно крутятся с осями. Колеса под 90 градусов соеденял кондуктором, идею которого честно спер с вражеского форума
Вопреки опасениям, 5-осный паровоз без проблем едет по 360 радиусу, а значит и в тендер (там почти такая же длина базы) не буду тулить поворотные тележки, хватит разбега коллпар.
14 метровый вагон дальнего следования в основном по традиционной технологии из листового пластика, некоторая мелочевка напечатанная

[Stinky]

Вагон отменный! Есть ещё фотки вагона?

[Aem]

Вагон отменный! Есть ещё фотки вагона?

спасибо) Фотки будут когда доделаю и покрашу

[Aem]

а тем временем спаял после нескольких попыток первый пантограф для вл-19. Он пружинит, но не складывается. На фотках из интернета у заводских моделей, которые могут фиксировать сложеным, вроде как длинные мягкие пружины на растяжение стоят, которых у меня нет. А вообще может кто то знает статью или какое то тайное знание как делать самому пантограф из проволоки?

[Sascha]

Посмотрите мою тему, может что-то будет полезно. viewtopic.php?p=51420#p51420

[Sascha]

Мне кажется, я понял причину "нескладывания" Вашего пантографа. Попробуйте перепаять "ушко", указанное на первом фото красным кругом (во вложении) ниже, на уровень оси крепления направляющей пантографа. Место перепайки указал стрелкой. При этом надо будет уменьшить длину связи между половинами пантографа (указал жёлтой стрелкой).

[Aem]

Мне кажется, я понял причину "нескладывания" Вашего пантографа. Попробуйте перепаять "ушко", указанное на первом фото красным кругом (во вложении) ниже, на уровень оси крепления направляющей пантографа. Место перепайки указал стрелкой. При этом надо будет уменьшить длину связи между половинами пантографа (указал жёлтой стрелкой).

Спасибо за совет! Попробую сделать. Я просто копировал с пиковского Е44, там есть смещение скобы относительно оси

[Sascha]

Хотелось бы ещё увидеть, как крепится связь ко второй половине пантографа.

[Aem]

Поздравляю всех с Новым Годом!

Хотелось бы ещё увидеть, как крепится связь ко второй половине пантографа.

Я понял, что неправильно сформулировал. Пантограф складывается под своим весом, если выдвинуть пружину, которая его раскладывает. С пружиной он всегда разложен
Спаял и установил второй пантограф. Теперь очередь за мелочевкой, монтажом и подключением освещения
Сфоткал свою скромную коллекцию локомотивов СЖД. Хотелось для начала товарный, пассажирский, маневровый паровозы, тепловоз, электровоз (до 41 года временной период). Кроме овечки, модели были закончены в 23 году
Собрал корпус редутора в тендер Эм. Двигатель пятиполюсный (по крайней мере так заявлено у китайцев). Несмотря на вроде относительно большой размер тендера, но привод вписать вышло с заметным трудом, так как двигатель довольно большой, а между тележками надо было сохранить просвет. Не люблю такой тип редуктора, так как он заметно вибрирует. Оказалось что значительную часть колебаний длинного вала можно погасить, подперев его пружиной и ходовая визжать перестала. Зато ездить он может очень медленно, чего хотелось добиться

[Aem]

с третьей попытки сделал ходовую в Эм которая меня устраивает. Первая была медленная и шумная, вторая медленная (там максималка была около 20 км\ч). На третьей выкинул лишнюю ступень редуктора, оптимизировал раположение шестерен, что б их меньше нужно было, и чуть доработал конструкцию в целом. Высота ходовой немного выросла, изза чего пришлось прорезать дырку в куче угля и наростить ее высоту. Компоновка тендера вышла очень плотной, почти все свободное место занято свинцом, где поставить плату освещения, надо будет подумать

[Барбос]

Очень интересная и приятная работа!

[Aem]

добил таки 14 метровый пассажирский вагон. Материал - листовой пластик, некоторая фотополимерная мелочевка, проволока и немного листовой латуни на сцепках. По микромакету тоже понемногу продвигаюсь, осталось не так много

[Leonid Popov]

Очень красиво!