Друзi, пiдкажiть, перед залiзничним мостом потрiбен свiтлофор?
Такого требования нет.
Светофоры на перегоне устанавливаются либо на границах блок-участков (проходные), либо перед пересечением с автомобильной дорогой в одном уровне (заградительные, и то не всегда).
К наличию моста светофоры не привязываются.
Не согласен, перед крупными мостами и тоннелями могут устанавливаться светофоры прикрытия. Они запрещают въезд поезду на искусственное сооружение. Если мост малый (до 50метров), светофоры прикрытия может не устанавливаться
Это, скорее, исключительные случаи - какие-то очень большие мосты, сложные геологические условия, стратегические сооружения и т.п.
В ИСИ заградительные и светофоры прикрытия определяются так:
прикрытия - для ограждения мест пересечений железных дорог в одном уровне другими железными дорогами, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником;
заградительные - требующие остановки при опасности для движения, возникшей на переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станциях
А что означет это "крупное искусственное сооружение"?
ПТЭ говорит, что:
"Пересечения в одном уровне и сплетения линий, а также разводные мосты должны ограждаться светофорами прикрытия, установленными с обеих сторон на расстоянии не ближе 50 м соответственно от предельных столбиков или начала моста."
И там же есть оговорка относительно особых случаев:
"Перечень особо крупных и ответственных искусственных сооружений [...] устанавливаются начальником дороги.
Мосты и тоннели по перечню, утвержденному начальником дороги, ограждаются контрольно-габаритными устройствами, оборудуются оповестительной сигнализацией и заградительными светофорами."
Иными словами - да, перед какими-то особенными мостами могут встречаться заградительные светофоры, но это, скорее, исключение, чем правило. И точно нет требования установки светофоров перед всеми мостами.
Сергей, спасибо за развернутый ответ. Перепутал светофор прикрытия с заградительным. Большие мосты на макетах редкость, значит придем к выводу что светофор можно не ставить, а можно и поставить на усмотрение владельца макета(начальника дороги).
Потихоньку двигаемся дальше.
Заградительный светофор с двумя видами лестниц. Полностью сложенная вызывает грусть, но есть некоторые соображения по улучшению.
Платы под смд для карликовых светофоров.
Моральная поддержка:)
Попытка не пытка. При современной элементной базе очень даже можно. Только есть мнение, что будет нужен хотя бы монокулярный промышленный микроскоп но в Нке, как не крути, переразмеренные будут. Да они и в Н0 переразмеренные, заточены под светодиоды 3 мм.
