Проект "Киноброня"
- Восточный Экспресс
- Повідомлень: 52
- З нами з: 15 серпня 2015, 13:19
- Имя: ВосточныйЭкспресс
- Звідки: Киев, Украина
- Мой типоразмер: Моделирование и макетостроение во всех масштабах
- Been thanked: 14 times
- Контактна інформація:
Проект "Киноброня"
Всем привет!
Коллективом компании "Восточный Экспресс" успешно реализован проект под кодовым названием "Киноброня".
Предисловие: к нам обратились с киностудии за помощью для создания подвижного состава, которым можно было бы заменить реальный ПС для съемок фильма основаного на реальных исторических событиях.
Задача стояла практически невыполнимая. За два месяца создание двух! полноценных составов абсолютно снуля с деталировкой выше средней и определенными техническими требованиями (о которых чуть позже) для съемок общими и крупными планами. Радовало то, что ближние планы для нашего ПС небыли предусмотрены Они были сняты с реальными прототипами. Кстати, это намного усложнило нам задачу, пришлось подгонять модели под ПС, который был уже отснят.
Итак, состав номер один: бронепоезд красной армии под командованием Муравьева
Состав состоит из двух казематных вагонов, трехосной бронеплатформы с орудием, головного вагона с орудием и бронированного локомотива. И тут началось самое интересное. Не сохранились исторических фото БП Муравьева, было только описание с дневника одного из участников тех событий. Исходя из описаний ПС мы нашли фото других БП тех времен в которых применялись подобные вагоны. Не было только ни одного фото подходящих под описание головного вагона. Задача упростилась: на киностудии сделали декорации так, как они это видели из описания с дневника. Нам была предоставлена 3D визуализация головного вагона по которой мы построили модель. Изменения не допускались так как был отснят материал.
В бронепоезде, из заводских деталей были использованы только двигатель, декодер, дымогенератор и колпары для вагонов. Колпары для паровоза, шестерни, ходовка да и все остальное полностью собственного производства. Так же стояла задача изготовить для БП действующие дистанционноуправляемые орудия с механизмом отката ствола для реалистичности съемок. И с этой задачей мы успешно справились
На моделях использовали работающие буфера и орудия выточенные из латуни, колесные реборды для паровоза и тендера - нержавейка. И все это собственного производства. Все остальные элементы в основном полистирол, хотя изначально была задумка выполнить весь ПС из латуни путем разработки фототравления, но от этой технологии пришлось отказаться по ряду весомых причин: отсутствие времени и бюджет.
По ходу создания подвижного состава мы практически не делали полноценных фото. У нас сохранились только рабочие снимки и то не всех этапов процесса. Состав номер два: паровоз серии Э, два 14-ти метровых пасвагона, платформа и НТВ.
Как и с БП заводские двигатели, декодер, дымогенератор и колпары для вагонов. В отличии от БП пришлось купить фирменные червячные пары и сцепки (винтовая упряжь)
С паровозом были "танцы с бубном" . Серия Э имела мульйон модификаций. Чертежи очень скудные и неточные ну и самое веселое это всего две недели для его создания! Две недели чтоб сделать действующий паровоз имеющий реальный прототип с возможностью эксплуатации на улице! В этих условиях строительство паровоза было разбито на два основных элемента: ходовка и корпус. Все это строилось отдельно в разных местах и в финале стыковалось в единую конструкцию.
Коллективом компании "Восточный Экспресс" успешно реализован проект под кодовым названием "Киноброня".
Предисловие: к нам обратились с киностудии за помощью для создания подвижного состава, которым можно было бы заменить реальный ПС для съемок фильма основаного на реальных исторических событиях.
Задача стояла практически невыполнимая. За два месяца создание двух! полноценных составов абсолютно снуля с деталировкой выше средней и определенными техническими требованиями (о которых чуть позже) для съемок общими и крупными планами. Радовало то, что ближние планы для нашего ПС небыли предусмотрены Они были сняты с реальными прототипами. Кстати, это намного усложнило нам задачу, пришлось подгонять модели под ПС, который был уже отснят.
Итак, состав номер один: бронепоезд красной армии под командованием Муравьева
Состав состоит из двух казематных вагонов, трехосной бронеплатформы с орудием, головного вагона с орудием и бронированного локомотива. И тут началось самое интересное. Не сохранились исторических фото БП Муравьева, было только описание с дневника одного из участников тех событий. Исходя из описаний ПС мы нашли фото других БП тех времен в которых применялись подобные вагоны. Не было только ни одного фото подходящих под описание головного вагона. Задача упростилась: на киностудии сделали декорации так, как они это видели из описания с дневника. Нам была предоставлена 3D визуализация головного вагона по которой мы построили модель. Изменения не допускались так как был отснят материал.
В бронепоезде, из заводских деталей были использованы только двигатель, декодер, дымогенератор и колпары для вагонов. Колпары для паровоза, шестерни, ходовка да и все остальное полностью собственного производства. Так же стояла задача изготовить для БП действующие дистанционноуправляемые орудия с механизмом отката ствола для реалистичности съемок. И с этой задачей мы успешно справились
На моделях использовали работающие буфера и орудия выточенные из латуни, колесные реборды для паровоза и тендера - нержавейка. И все это собственного производства. Все остальные элементы в основном полистирол, хотя изначально была задумка выполнить весь ПС из латуни путем разработки фототравления, но от этой технологии пришлось отказаться по ряду весомых причин: отсутствие времени и бюджет.
По ходу создания подвижного состава мы практически не делали полноценных фото. У нас сохранились только рабочие снимки и то не всех этапов процесса. Состав номер два: паровоз серии Э, два 14-ти метровых пасвагона, платформа и НТВ.
Как и с БП заводские двигатели, декодер, дымогенератор и колпары для вагонов. В отличии от БП пришлось купить фирменные червячные пары и сцепки (винтовая упряжь)
С паровозом были "танцы с бубном" . Серия Э имела мульйон модификаций. Чертежи очень скудные и неточные ну и самое веселое это всего две недели для его создания! Две недели чтоб сделать действующий паровоз имеющий реальный прототип с возможностью эксплуатации на улице! В этих условиях строительство паровоза было разбито на два основных элемента: ходовка и корпус. Все это строилось отдельно в разных местах и в финале стыковалось в единую конструкцию.
- Muton
- Повідомлень: 3893
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 828 times
- Been thanked: 899 times
Re: Проект "Киноброня"
Парни - вы круты! В такие сроки сделать такую красоту... Бомба! А еще говорят, у нас ничего не умеют и не могутВосточный Экспресс писав: ну и самое веселое это всего две недели для его создания! Две недели чтоб сделать действующий паровоз имеющий реальный прототип с возможностью эксплуатации на улице!
Хочу больше фоток, интриг, подробностей!
Да, паровоз немного не из той эпохи, но при таком раскладе - это уже не ваша вина.пришлось подгонять модели под ПС, который был уже отснят.
- Барбос
- Повідомлень: 1724
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Проект "Киноброня"
Жесть .
Снялись в кино - круто. За две недели сделать прототип - мега круто. Паровоз - круто. Бронепоезд - круто. Пушки - Круто. Ездит на улице - круто. Соответствует 3D визуализации - круто.
Одного я не понял - кто знает Nick_и этих ребят на этом форуме? Хочется сказать - Круто! а не знаю кому адресовать....Какая то тайная жизнь, но,.. Мне это нравится!
Снялись в кино - круто. За две недели сделать прототип - мега круто. Паровоз - круто. Бронепоезд - круто. Пушки - Круто. Ездит на улице - круто. Соответствует 3D визуализации - круто.
Одного я не понял - кто знает Nick_и этих ребят на этом форуме? Хочется сказать - Круто! а не знаю кому адресовать....Какая то тайная жизнь, но,.. Мне это нравится!
- Muton
- Повідомлень: 3893
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 828 times
- Been thanked: 899 times
Re: Проект "Киноброня"
Ну, пост от верховного админа форума Так что о составе можно догадаться, частично. Игорь (burbon) явно был в их числе. Ждем продолжения!Barbosa_ писав: кто знает Nick_и этих ребят на этом форуме? Хочется сказать - Круто! а не знаю кому адресовать....Какая то тайная жизнь, но,.. Мне это нравится!
- Барбос
- Повідомлень: 1724
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Проект "Киноброня"
Это Я уже понял, но получается там у него целая "мастерская", "неизвестных" миру мастеров, "секретное модельное КБ" так сказать...Muton писав:Ну, пост от верховного админа форума Так что о составе можно догадаться, частично. Игорь (burbon) явно был в их числе. Ждем продолжения!Barbosa_ писав: кто знает Nick_и этих ребят на этом форуме? Хочется сказать - Круто! а не знаю кому адресовать....Какая то тайная жизнь, но,.. Мне это нравится!
Востаннє редагувалось 18 жовтня 2018, 00:43 користувачем Барбос, всього редагувалось 1 раз.
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Проект "Киноброня"
Уникально! подписываюсь под коментариями выше это очень качественно!
Каков масштаб? ширина колеи?
Каков масштаб? ширина колеи?
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Проект "Киноброня"
Просто не верится что в столь сжатые сроки умудрились выполнить заказ с ходовыми моделями!
Да и еще внести свою лепту в кинематограф и стать частью истории.Молодцы парни!!
Да и еще внести свою лепту в кинематограф и стать частью истории.Молодцы парни!!
- alex_nozadze
- Повідомлень: 968
- З нами з: 12 липня 2016, 20:56
- Имя: Alik
- Звідки: Тбилиси
- Мой типоразмер: H0
- Контактна інформація:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Проект "Киноброня"
Меня хоть и нельзя назвать полноценным участником проекта, но самую малость мне все же удалось помочь ребятам
Пребывая у Игоря в гостях этим летом заснял для истории следующие кадры процесса создания паровоза Э.
Под бодрящие аккорды Металлики идет сборка и постановка на ход рамы паровоза: На следующий день у другого коллеги примеряем собранный им корпус паровоза и тендер: В заключение своего поста хотел бы отметить, что несмотря на сжатые сроки и относительную сложность проекта - атмосфера в коллективе была преотличнейшая, что вдоховило меня сдуть пыль с многих моих долгостроев!
Мораль: Кто-то постоянно ищет отмазки и ноет, а кто-то просто берет и делает! Все проблемные вопросы спокойно решаются походу дела - ведь помощь и советы коллег еще никто не отменял
Пребывая у Игоря в гостях этим летом заснял для истории следующие кадры процесса создания паровоза Э.
Под бодрящие аккорды Металлики идет сборка и постановка на ход рамы паровоза: На следующий день у другого коллеги примеряем собранный им корпус паровоза и тендер: В заключение своего поста хотел бы отметить, что несмотря на сжатые сроки и относительную сложность проекта - атмосфера в коллективе была преотличнейшая, что вдоховило меня сдуть пыль с многих моих долгостроев!
Мораль: Кто-то постоянно ищет отмазки и ноет, а кто-то просто берет и делает! Все проблемные вопросы спокойно решаются походу дела - ведь помощь и советы коллег еще никто не отменял
- Muton
- Повідомлень: 3893
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 828 times
- Been thanked: 899 times
Re: Проект "Киноброня"
Вовка, классные фотки! Спасибо большое, что выложил.
Кстати, логичный вопрос. Насколько я знаю, это "единичка". Парни поправят, если не прав.Артем Д писав:Каков масштаб? ширина колеи?
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Проект "Киноброня"
Эхх фото в процессе шик, прям зачесалось самому на подвиги идти
Хочется фото в процессе и по БП увидеть, полувагоны Фокс-Арбель интересны
Хочется фото в процессе и по БП увидеть, полувагоны Фокс-Арбель интересны
- Восточный Экспресс
- Повідомлень: 52
- З нами з: 15 серпня 2015, 13:19
- Имя: ВосточныйЭкспресс
- Звідки: Киев, Украина
- Мой типоразмер: Моделирование и макетостроение во всех масштабах
- Been thanked: 14 times
- Контактна інформація:
Re: Проект "Киноброня"
Добрый день.Muton писав: Ну, пост от верховного админа форума Так что о составе можно догадаться, частично. Игорь (burbon) явно был в их числе. Ждем продолжения!
Так, чтоб никому не было обидно Восточный Экспресс это Восточный Экспресс, здесь нет конкретного человека, а есть команда.
Нас в поекте учавствовало 5 человек и я могу сказать, что ни один из нас без помощи другого, не смог бы сделать данный проект.
С уважением Alex
- Timon
- Повідомлень: 902
- З нами з: 02 серпня 2015, 13:25
- Имя: Артем
- Звідки: Краматорск
- Мой типоразмер: Z, N, HO
- Has thanked: 212 times
- Been thanked: 664 times
- Контактна інформація:
Re: Проект "Киноброня"
Эпично!!!! Когда выйдет фильм, сообщите куда смотреть!
https://mois-trains.com.ua/
@mois_trains.com.ua
@mois_trains.com.ua
-
- Повідомлень: 5
- З нами з: 18 жовтня 2018, 20:11
- Имя: Михайло
- Мой типоразмер: Н0
- Been thanked: 1 time
Re: Проект "Киноброня"
Всім привіт. Вперше за декілька років я вирішив трохи повернутись до теми потягів. Так як я макетчик і тільки трохи моделіст я душою до архітектури. Але мені запропонували прийняти участь в цьому проекті і лише після завершення роботи я відкрив для себе ще одне диво. Моделювання складна штука і без людей що мені надали впевненість та підтримку я навіть не брався до роботи. Скажу що кожен в цьому проекті робив свою роботу і навіть більше, робили те, що раніше з цим не мали справи.
Можливо цікавість змушувала нас недосипать. Добавлю від себе парочку фоток як ми різали та пиляли, вибачте _ творили дані шедеври.
Можливо цікавість змушувала нас недосипать. Добавлю від себе парочку фоток як ми різали та пиляли, вибачте _ творили дані шедеври.
- Muton
- Повідомлень: 3893
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 828 times
- Been thanked: 899 times
Re: Проект "Киноброня"
Миша, и тебе приветPretender писав:Всім привіт.
Присоединяюсь к вопросу.Артем Д писав: А каким методом делались штампованные борта Фокс-Арбеля?
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1597
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 163 times
- Been thanked: 662 times
Re: Проект "Киноброня"
Всем привет!Muton писав:Ну, пост от верховного админа форума Так что о составе можно догадаться, частично. Игорь (burbon) явно был в их числе. Ждем продолжения!
Ребята, вы меня поставили в неловкое положение Внесу некоторые уточнения: "верховный админ форума" как то звучит не правильно, могут не так понять. Посты от "Восточного Экспресса" - это посты от коллектива, которые выражают общее мнение, а все остальное пишим под своими никами.
У меня мастерской нет, чужие лавры мне не нужны Имею так, рабочее место по всей квартире . Мастерские у Саши и Мишы. Все мы имеем основные места работы, а модели строим в "свободное" время Встретились, обсудили, распределили и по свом норам напильником махать Снова встретились, попробовали сложить пазл из того, что напиляли, снова обсудили и так далее...Barbosa_ писав:Это Я уже понял, но получается там у него целая "мастерская", "неизвестных" миру мастеров, "секретное модельное КБ" так сказать...
Весь проект это результат работы всего коллектива, впринципе Саша уже об этом написал выше.
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
- Восточный Экспресс
- Повідомлень: 52
- З нами з: 15 серпня 2015, 13:19
- Имя: ВосточныйЭкспресс
- Звідки: Киев, Украина
- Мой типоразмер: Моделирование и макетостроение во всех масштабах
- Been thanked: 14 times
- Контактна інформація:
Re: Проект "Киноброня"
И снова здравствуйте.
Ответим на возникшие вопросы и попробуем структуризировать тему.
В проекте "Киноброня" учавствовали: Александр /Alex/, Игорь /burbon/, Михаил /Pretender/, Ирина /рыся/, Василий /Дед Вася/ (на форуме зарегестрирован но не пишет). Так же консультативная помощь Володи /vover/ и ещё одного участника нашего форума пожелавшего остаться не названым.
Некоторые элементы изготавливались под заказ по разработаным нами чертежам.
Модели выполнены в масштабе 1:32 (типоразмер 1), рельсы для съемок использовали типоразмера G, ширина 45мм. По ширине они соответствуют 32-у масштабу. Рельсы у нас были в наличии в отличии от "чистой еденицы" которую нужно было заказывать, да и цена 30-и метров, которые были нужны, просто не вписывалась ни в какие рамки
Вопрос по штампованым бортам адресован Мише, пусть он и отвечает
Ответим на возникшие вопросы и попробуем структуризировать тему.
В проекте "Киноброня" учавствовали: Александр /Alex/, Игорь /burbon/, Михаил /Pretender/, Ирина /рыся/, Василий /Дед Вася/ (на форуме зарегестрирован но не пишет). Так же консультативная помощь Володи /vover/ и ещё одного участника нашего форума пожелавшего остаться не названым.
Некоторые элементы изготавливались под заказ по разработаным нами чертежам.
Модели выполнены в масштабе 1:32 (типоразмер 1), рельсы для съемок использовали типоразмера G, ширина 45мм. По ширине они соответствуют 32-у масштабу. Рельсы у нас были в наличии в отличии от "чистой еденицы" которую нужно было заказывать, да и цена 30-и метров, которые были нужны, просто не вписывалась ни в какие рамки
Вопрос по штампованым бортам адресован Мише, пусть он и отвечает
-
- Повідомлень: 5
- З нами з: 18 жовтня 2018, 20:11
- Имя: Михайло
- Мой типоразмер: Н0
- Been thanked: 1 time
Re: Проект "Киноброня"
Метод простий- кожна деталь нарізалась окремо на циркулярці..потім кожен кут теж на циркулярці а потім після ручного зачищення всіх кутів шліфшкуркою видавлював всі полоски спец пристроєм..циганською голкою))) і наклеював на вже вирізані борти. годин 6-8 роботи! Все просто;) при тому для пришвидшення роботи був випадково підключений мій батько який тихо спостерігав за цим диво процесом, а потім тихо зачищав). Але робились ще пару кондукторів для точного позиціонування.тобто склеювання на своє місце.