Очень смелое и безапелляционное заявление, а можно поподробнее, на чем оно основано?RTM писав:Я младшему поколению и всем не посвящённым объясняю, что моделизм это техническая скульптура.MiG писав:вот уже модели из латуни начинают сравнивать с мировыми шедеврами
ТГК
- MiG
- Повідомлень: 1273
- З нами з: 26 квітня 2016, 13:40
- Имя: MiG Алексей
- Звідки: киев
- Мой типоразмер: H0
Re: ТГК
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: ТГК
О как тема всех зацепила! Я и не думал, странно, вроде пико сделало модель с не открывающимися дверями, люками и кучей електроники, а интереса почему-то было меньше. Вроде и модель не те3 и ТП.... ,Хм.
Ну да Лан, нарушил гробовую тишину на форуме и то хорошо.
Ну да Лан, нарушил гробовую тишину на форуме и то хорошо.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5913
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2132 times
- Контактна інформація:
Re: ТГК
Неплохо выполнил кузовок. Молодец!Понравилось исполнение округлых форм.Чотко,без дефектов.
самоделок. А к промышленной что?Обзор,тест и эксплуатация.Получает зачот и одобрение.
то донорство подразумевает легкую и безмятежную замену изношенных узлов и агрегатов.А также простоту
монтажа цифрового оборудования.Если жизненный путь модели будет пролегать в виде мощей в коробке,с которых
по праздникам будут сдувать пылинки,тогда ладно.Можно выпилить оригинальный привод.
Так а в чем удивление?Форум то в основной массе моделистов.Поэтому и живой интерес к попиливаниюT-1000 писав:Я и не думал, странно, вроде пико сделало модель с не открывающимися дверями, люками и кучей електроники, а интереса почему-то было меньше. Вроде и модель не те3 и ТП.... ,Хм.
самоделок. А к промышленной что?Обзор,тест и эксплуатация.Получает зачот и одобрение.
Почему сразу донорская ходовка это тупиковый путь?Если модель расчитана на эксплуатацию,возможно долгую,MiG писав:если Вилен будет как все, использовать донорскую ходовку и идти тупиковым путем, но мне почему то кажется, что Вилен пойдет дольше и изготовит ходовую часть с нуля,( и конечно из металла) именно под эту модель, иначе зачем все это из латуни.
то донорство подразумевает легкую и безмятежную замену изношенных узлов и агрегатов.А также простоту
монтажа цифрового оборудования.Если жизненный путь модели будет пролегать в виде мощей в коробке,с которых
по праздникам будут сдувать пылинки,тогда ладно.Можно выпилить оригинальный привод.
- MiG
- Повідомлень: 1273
- З нами з: 26 квітня 2016, 13:40
- Имя: MiG Алексей
- Звідки: киев
- Мой типоразмер: H0
Re: ТГК
Одно другому не мешает, здесь Вы немного лукавите.Правильно спроектированная и изготовленная с нуля ходовая часть, переживет любую эксплуатацию, но это уже другая история-история мастерства моделиста.Stinky писав: Почему сразу донорская ходовка это тупиковый путь?Если модель расчитана на эксплуатацию,возможно долгую,
то донорство подразумевает легкую и безмятежную замену изношенных узлов и агрегатов.А также простоту
монтажа цифрового оборудования.Если жизненный путь модели будет пролегать в виде мощей в коробке,с которых
по праздникам будут сдувать пылинки,тогда ладно.Можно выпилить оригинальный привод.
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: ТГК
Непростая задачка. Не раз сталкивался с подобной проблемой - нет цветной фотографии. Может попробуй подобрать ливрею по другим фотографиям? Или у конкретно этого тепловоза какие-то конструктивные отличия есть, которые хочешь отобразить на модели? Сорри, просто не вникал в эту сериюT-1000 писав:За прототип был взять этот тепловоз. Не понятен его цвет.
Насчет других фото. Можно отфильтровать на паровоз.ком по "ТГК":
http://parovoz.com/newgallery/index.php ... OR=&MONTH=
По ссылке больше 1000 различных картинок.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: ТГК
Спасибо Вить за доп. фото, суть в том, что нужно уже определится, из нормальных фото, которые понравились и соответствуют желаемому.
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: ТГК
На самом деле, вариантов немало. Не спеши, выбери, что больше по душе.T-1000 писав:Спасибо Вить за доп. фото, суть в том, что нужно уже определится, из нормальных фото, которые понравились и соответствуют желаемому.
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: ТГК
Зеленые были, полосы с завода были поинтереснее потом попроще перекрашивали.
Замечу что по мере выпуска вносили изменения, касаемо установки освещения и конфигурацией буферных листов.
Замечу что по мере выпуска вносили изменения, касаемо установки освещения и конфигурацией буферных листов.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3182
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1151 times
- Been thanked: 409 times
Re: ТГК
Может пусть лучше выложит прямо на форум? Чтобы и люди посмотреть могли.MiG писав:Вилен, напишите по тепловозу в личку Вадиму, (Тrix) он знает у кого есть архив и поможет вам, обращаться надо к профессионалам.
Ведь чем больше информации, тем лучше будут и модели, на качество и копийность которых так уповаете
- Nef
- Повідомлень: 582
- З нами з: 14 серпня 2016, 15:33
- Имя: Сергей
- Звідки: Москва
- Мой типоразмер: H0
- Been thanked: 2 times
Re: ТГК
У меня есть ходовка от ТГК2, производства Михаила Гуляева. Финальная версия на данный момент. Как минимум, не очень входит в габариты по высоте, если делать совсем копийно. И есть ещё некоторые нюансы.
Я шабашу на кухне, в дырявом трико (с)