Marklin ТЭ-5293. Движение без лыжи?

Апгрейд та конверсії
SergeyABelov
Повідомлень: 20
З нами з: 20 березня 2016, 16:19
Имя: Сергій
Звідки: Київ
Мой типоразмер: H0

Re: Marklin ТЭ-5293. Движение без лыжи?

Повідомлення SergeyABelov »

Muton писав: Egor_wag_1960.jpg
4) Год фотографии мне неизвестен, думаю по новым автобусам можно определить.
ЗИЛ-158
Городской автобус ЗИЛ-158 выпускался на Заводе имени Лихачёва с 1957 года.
Аватар користувача
T-1000
Повідомлень: 2614
З нами з: 13 травня 2016, 23:55
Имя: Вилен
Звідки: Белополье
Мой типоразмер: HO, H0
Has thanked: 26 times
Been thanked: 127 times
Контактна інформація:

Re: Marklin ТЭ-5293. Движение без лыжи?

Повідомлення T-1000 »

Barbosa_ писав:...
Давай подумаем как его привязать, есть пара мыслей.
Аватар користувача
burbon
Супермодератор
Повідомлень: 1572
З нами з: 04 травня 2015, 09:29
Имя: Igor
Звідки: Kyiv, Ukraine
Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G
Has thanked: 162 times
Been thanked: 632 times

Re: Marklin ТЭ-5293. Движение без лыжи?

Повідомлення burbon »

Barbosa_ писав:...Сцепки вроде как Fleischmann 6515, и как то интересно "модернизированы" - дополнены 2 контактами.
Это заводской вариант ;) , а конкретнее Viessmann 5048
http://www.viessmann-modell.com/shop/pr ... olig-.html
Обрати внимание! Контакты на сцепке очень хрупкие! Это их болячка.
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
Відповісти

Повернутись до “Доопрацювання серійних моделей”