artem_b писав:Если по-честному, то мне последний вариант с везерингом больше нравится. Без обид, но после покраски были видны распылы - наверное, скотч неплотно прилегал. Но в нынешнем варианте эти нюансы или стали невидны, или смотрятся вполне естественно для тепловоза "не под комиссионный осмотр"
В нынешнем варианте я бы сделал задние буферные более темным серым. Опять-таки, не в обиду
Ещё понравился вариант решения передней сцепки. Если можно, я бы глянул поближе
Та жодних образ - я лише вчуся фарбувати аерографом плюс я не дуже вмію в акуратність стосовно дрібних деталей
.Втім, вживу він не так страшно виглядає, як на макро, я його ще більше загадив, тепер як убитий груниками виглядає
Задні буферні ще не готові - я не знайшов чим їх окантувати, а так окантовка буде жовтою, а самі фари - червоний та сріблястий, як спереду. Ще маю проблему з емаллю Humbrol, яка є основним кольором - знайшов у загашнику баночку, розвів розчинником Humbrol, задув, а воно сохне дуже довго. Пройшла доба, друга, Ніби схопило, а береш у руки доробляти, спека, руки потні, воно стирається, стираєш спиртом тонування - фарбу теж зачіпає. Починаєш підфарбувати, а виходить так собі. Може причина в тому що фарба стара, пару років лежала, хоча візуально нічого їй не бракує, або я щось не так роблю.
По зчепці - буду вдома - сфотографую. Взяв у Ігоря Бурбона шахти НЕМ, приклеїв до торця візка, укріпив зверху та знизу кусками пластику. Мітельник з ЗД друку фотополімером, наклеїв його на П-подібно зігнуту скрепку, після чого випиляв виріз для шахти на поворот візка. Щоби зняти/вдіти корпус, треба зняти зчепку, продіти шахту у проміжок між корпусом та мітельником, потім задню частину на місце, в кінці зчепку назад у шахту.
П.С. знайшов у телефоні фотку мітельника