Форуми OEF

Модель была приобретена в ноябре 2013. Цена была настолько символической, что совершенно не запомнилась. Но отлично запомнилось, что символичность была достигнута благодаря отзывчивости нашего коллеги - участника форума, которому эта модель ранее принадлежала.
Стартовал я тогда шустро. Сразу был пройден вот такой путь. Далее было совершенно понятно, что надо сделать, и поэтому уже неинтересно. Локомотив отправился в коробку, а затем уже на относительно новые полки и со временем совсем заупрямился насчёт проехаться...
Но дружище Стинка на сходках постоянно пытался заставить его поехать, а я осознал, что ещё шести лет на приведение локомотива в чувство у меня может просто не быть. Нельзя сказать, что все эти размышления сподвигли на мощный трудовой порыв, но для себя решил, что в перекуре, а может быть и вместо перекура, можно уделить немного внимания этому весьма симпатичному, как по мне, и не в чём не виноватому локомотивчику.
Для начала немного поработал с ходовкой.

И попробовал решить проблему прохождения стрелок короткобазным шасси.

Лично я чрезмерно рад что он снова в строю.Добавьте пару слов о том как были
достигнуты такие ходовые результаты?
Ну и конечно хотелось бы его увидеть в завершенном виде.Со сцепками и дэками.

Мне с самого начала понравилась эта работа. Как и Денис, рад, что снова ей занялись.

Хороший клопик!
Рад, что он все-таки поехал!
А как удалось решить проблему токосъёма? Можно подробнее пожалуйста?

Stinky писав:... как были достигнуты такие ходовые результаты?

Такие результаты заложены в модель от рождения. Надо было просто почистить и смазать...

vover писав:А как удалось решить проблему токосъёма? Можно подробнее пожалуйста?

Подробно не получится - рассказывать нечего. Вымыл рельсы спиртом...

Пока декали и остекление. Все декали от одного производителя, но брал их из трёх разных наборов и все легли по разному. На фотографиях это хорошо заметно. Наверное наборы напечатаны на бумаге с разными подложками.
Конечно неправильно вешать декали на поверхность, покрытую только грунтом , но раньше вроде получалось ...
И на грунт, и на матовую краску вешал без всякого серебрения.

А может в типографии использовали разный лак?

Хороший такой ) и ехает хорошо

Олег писав:Хороший такой ) и ехает хорошо.

Спасибо!
Внучке тоже понравилось.

Из полистирола 0,5 свернул прожекторы. Делал по размерам имеющихся паровозных от Волузнева и примерка показала, что это не совсем правильно... А ведь рядом, в той-же рабочей папке по ГЭТу есть фотография, где совершенно ясно, что прожектор не такой, как на паровозах. Тупо прощёлкал сей момент...

Отлично что ГЭТ обретает красоту и модельный вид.Не считаю указанный косяк с прожектором
вопиющим,требующим вмешательства.К примеру "киевский ГЭТ" катал с бесстыже громадными...

Stinky писав:Не считаю указанный косяк с прожектором вопиющим

А я вообще не вижу косяка. Фотография зеленого ГЭТа не аргумент: если бы вы делали эту, конкретную, машину, другое дело. Прожекторы получились хорошо.

Stinky писав:Ну и конечно хотелось бы его увидеть в завершенном виде.Со сцепками и дэками.

Наказ выполнил. Добавил простейшее освещение.

Замечательный клоп вышел! Поздравляю.

Хорошая рабочая лошадка!