Оцифровка и частичная доработка Е69 003
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Оцифровка и частичная доработка Е69 003
Очередной 69-й...
Серьезным запилом это назвать никак нельзя - скорее так - запильчик выходного дня. К тому же промежуточный. Окончательно модель будет доработана потом - часть необходимых деталей сейчас недоступна.
Итак, - сдул пыль с еще одного своего долгостроя. Идея: изначально откровенно игрушечный 169 003 от древнего Roco привести в более-менее вменяемый вид и, естесственно, - оцифровать.
Первым делом окрасил имитацию экипажной части в черный цвет (почему Роко ее сделали серой - вообще непонятно ). А также слегка оживил буферный брус Роковскими полу-шлангами: Затем переделал токосъем на модели. Изначально использовать его как-есть для оцифровки невозможно - ламели с одной стороны замкнуты напрямую на пружины щеточного узла мотора Впервые увидел такую конструкцию, впал в инженерный ступор, и поэтому модель отправилась в столь долгий ящик... Но перенос ламелей на другую сторону и разворот колпар - оказался простым, элегантным и эффективным решением: Сборка промежуточного этапа: Лок в сборе и готов для тестирования: В дальнейшем установлю свету (как же ж без нее ) - отверстия для световодов уже сделаны (сами же световоды остались на родине ). И наведу порядок с декодером - пока внутри кое-как распаян тестовый декодер, чтобы уже можно было покатать.
Глубокая доработка, как это было с "Адольфиной" (Е69 05), не планируется, поскольку тогда нужно переносить капотные поручни на сторону, а это слегка проблематично. ....хотя кто его знает - аппетит приходит во время еды
Серьезным запилом это назвать никак нельзя - скорее так - запильчик выходного дня. К тому же промежуточный. Окончательно модель будет доработана потом - часть необходимых деталей сейчас недоступна.
Итак, - сдул пыль с еще одного своего долгостроя. Идея: изначально откровенно игрушечный 169 003 от древнего Roco привести в более-менее вменяемый вид и, естесственно, - оцифровать.
Первым делом окрасил имитацию экипажной части в черный цвет (почему Роко ее сделали серой - вообще непонятно ). А также слегка оживил буферный брус Роковскими полу-шлангами: Затем переделал токосъем на модели. Изначально использовать его как-есть для оцифровки невозможно - ламели с одной стороны замкнуты напрямую на пружины щеточного узла мотора Впервые увидел такую конструкцию, впал в инженерный ступор, и поэтому модель отправилась в столь долгий ящик... Но перенос ламелей на другую сторону и разворот колпар - оказался простым, элегантным и эффективным решением: Сборка промежуточного этапа: Лок в сборе и готов для тестирования: В дальнейшем установлю свету (как же ж без нее ) - отверстия для световодов уже сделаны (сами же световоды остались на родине ). И наведу порядок с декодером - пока внутри кое-как распаян тестовый декодер, чтобы уже можно было покатать.
Глубокая доработка, как это было с "Адольфиной" (Е69 05), не планируется, поскольку тогда нужно переносить капотные поручни на сторону, а это слегка проблематично. ....хотя кто его знает - аппетит приходит во время еды
- Олег
- Повідомлень: 1430
- З нами з: 01 листопада 2015, 11:53
- Имя: Олег
- Звідки: Александрия Египет
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 222 times
- Been thanked: 100 times
Re: Оцифровка и частичная доработка Е69 003
Вовчик - вдохновлял меня всегда ) Тем более на такие жужики ) У самого такое есть, может тоже прокачаю
Делай с нами, делай как мы, делай лучше нас .
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Оцифровка и частичная доработка Е69 003
Вован главный оцифратор... Заодно и модель примарафетил.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Оцифровка и частичная доработка Е69 003
Продолжаю работу.
Нашел интересный ресурс по Е69-кам с фотографиями (кому интересно).
Решил добавить характерную белую линию по низу, и заметил, что на Е69 003 нет заклепок по нижней юбке. Вообще нет. В отличие от Е69 002, на базе которого Роко сделало перекрас под 003-й.
Поэтому сначала аккуратно убрал имитацию заклепок и нанес желанную белую линию. Заодно устаканил шильдик завода "ВВС", поскольку родная тампопечать никуда не годится: По большому счету - модель от Роко изначально неправильная и очень сильно по-мотивам. Отсутствуют многие элементы на экипажной части между лестницей в будку и буксовыми узлами (попросту не влезли из-за укороченного корпуса), как уже упоминал - поручни совсем неправильные, крышевое оборудование неполное и т.д. Но тем не менее - это мне абсолютно не мешает тащится от этого клопика и продолжать приводить его более аутентичный вид
Нашел интересный ресурс по Е69-кам с фотографиями (кому интересно).
Решил добавить характерную белую линию по низу, и заметил, что на Е69 003 нет заклепок по нижней юбке. Вообще нет. В отличие от Е69 002, на базе которого Роко сделало перекрас под 003-й.
Поэтому сначала аккуратно убрал имитацию заклепок и нанес желанную белую линию. Заодно устаканил шильдик завода "ВВС", поскольку родная тампопечать никуда не годится: По большому счету - модель от Роко изначально неправильная и очень сильно по-мотивам. Отсутствуют многие элементы на экипажной части между лестницей в будку и буксовыми узлами (попросту не влезли из-за укороченного корпуса), как уже упоминал - поручни совсем неправильные, крышевое оборудование неполное и т.д. Но тем не менее - это мне абсолютно не мешает тащится от этого клопика и продолжать приводить его более аутентичный вид
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Оцифровка и частичная доработка Е69 003
АгаStinky писав:Белую полосу ты декалью так вымостил?
Я ж не зря их заблаговременно спроектировал на тех листах с деколями
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Оцифровка и частичная доработка Е69 003
Работа немного сдвинулась. По ходу была обнаружена серьёзная проблема с треснувшей шестерней на одной из осей.
Но, благодаря оперативной помощи Олега из Александрии - дефект был быстро устранен. Огромное ему спасибо! Клопег побежал
Но, благодаря оперативной помощи Олега из Александрии - дефект был быстро устранен. Огромное ему спасибо! Клопег побежал
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Оцифровка и частичная доработка Е69 003
Спустя 3 года пилим дальше...
Заменил выбранный предварительно декодер на гораздо меньший по размерам Digitraxx DZ-126. Также сделал свету во всех фонарях и контактные платы для разводки и запитки всего. Прожектора на крыше запитаны посредством подпружиненных контактов к нижней плате: Всё собралось отлично, но тесты показали, что мотор таки говно и нуждается в замене. Так что - дали будэ...
Заменил выбранный предварительно декодер на гораздо меньший по размерам Digitraxx DZ-126. Также сделал свету во всех фонарях и контактные платы для разводки и запитки всего. Прожектора на крыше запитаны посредством подпружиненных контактов к нижней плате: Всё собралось отлично, но тесты показали, что мотор таки говно и нуждается в замене. Так что - дали будэ...
- Барбос
- Повідомлень: 1723
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 527 times
- Been thanked: 513 times
Re: Оцифровка и частичная доработка Е69 003
Вова, ты просто совершаешь "инженерный подвиг"... Втиснуть в такую "мелюзгу" декодер... там внутри 69-го такая теснота, всем теснотам теснота... я когда БФ делал на E69, тож обдумывал как можно было бы впихнуть декодер, если бы вдруг была такая задача ... очень не просто это..
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Оцифровка и частичная доработка Е69 003
Спасибо, Саша, на добром слове! Но на самом деле если выкинуть родное двигло (что я и собраюсь сделать), то там появляется куча места, чтобы даже сделать его звуковым. У этой модели много места занимает магнит, выперающий вверх и щеточный узел, интегрированный в раму. Соответственно,- современный мотор высвобождает огромное пространство. Можно было бы даже заморочиться интерьером... Но и так слишком много чести и внимания неправильной перекраске неправильной по-умолчанию модели.Barbosa_ писав: ↑15 грудня 2021, 14:20Вова, ты просто совершаешь "инженерный подвиг"... Втиснуть в такую "мелюзгу" декодер... там внутри 69-го такая теснота, всем теснотам теснота... я когда БФ делал на E69, тож обдумывал как можно было бы впихнуть декодер, если бы вдруг была такая задача ... очень не просто это..
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Оцифровка и частичная доработка Е69 003
Ну вот и подошла очередь жирной точки на этом проекте.
Мотор успешно заменен и обкатан, но обо всем по-порядку....
Итак, выпилил родной двиг (который 5-ти полюсным оказался, кстати - На 30-ти летней модели! ), и всё, что было с ним связано, чтобы уместить новый мотор. Однако в процессе установки нового мотора я обнаружил, что не учел близость колесных пар, в которые он упирался - провтык... Однако быстренько нарыл в закромах моторчик Митсуми и занялся установкой червяков на вал. А он, к слову,- меньшего диаметра чем родной. В полученную полость после выпила старых креплений сформовал посадочное гнездо для нового мотора и залил эпоксидку. Получилось вот так: Когда всё высохло занялся окончательной подгонкой двигла: Установил декодер и собрал шасси: Высвобожденным свободным местом я распорядился крайне безобразно, но даже со знанием этого видно, что места освободилось просто неимоверное количество! Микро-декодер, который с трудом втискивался между мотором и платой разводки, теперь просто теряется в пустоте внутри лока. Я даже подумал переделать все потроха, в смысле платы разводки, чтобы сделать просвет в кабине полностью свободным, но отказался от этого в итоге. Ну и после сборки получилось вот так: Да, я знаю, что фонари разных цветов. Дело в том, что буферные делались 5 лет назад, а прожектора вот буквально сейчас. И переделывать я просто не захотел. Мне нравится как есть!
Всем большое спасибо, кто следил за темой!
Мотор успешно заменен и обкатан, но обо всем по-порядку....
Итак, выпилил родной двиг (который 5-ти полюсным оказался, кстати - На 30-ти летней модели! ), и всё, что было с ним связано, чтобы уместить новый мотор. Однако в процессе установки нового мотора я обнаружил, что не учел близость колесных пар, в которые он упирался - провтык... Однако быстренько нарыл в закромах моторчик Митсуми и занялся установкой червяков на вал. А он, к слову,- меньшего диаметра чем родной. В полученную полость после выпила старых креплений сформовал посадочное гнездо для нового мотора и залил эпоксидку. Получилось вот так: Когда всё высохло занялся окончательной подгонкой двигла: Установил декодер и собрал шасси: Высвобожденным свободным местом я распорядился крайне безобразно, но даже со знанием этого видно, что места освободилось просто неимоверное количество! Микро-декодер, который с трудом втискивался между мотором и платой разводки, теперь просто теряется в пустоте внутри лока. Я даже подумал переделать все потроха, в смысле платы разводки, чтобы сделать просвет в кабине полностью свободным, но отказался от этого в итоге. Ну и после сборки получилось вот так: Да, я знаю, что фонари разных цветов. Дело в том, что буферные делались 5 лет назад, а прожектора вот буквально сейчас. И переделывать я просто не захотел. Мне нравится как есть!
Всем большое спасибо, кто следил за темой!