Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Апгрейд та конверсії
Відповісти
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3180
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1143 times
Been thanked: 406 times

Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення vover »

Сам процесс переделки этой модели на два рельса (т.е. в HR2029) очень простой. Но есть пара тонкостей.
Разобрав модель, первым делом чищу и обслуживаю основной редуктор. А также блокирую фривил специальной деталькой из коробки и начинаю сборку модели.
DSC_1770.JPG
DSC_1771.JPG
DSC_1772.JPG
DSC_1773.JPG
Поскольку модель была трехрельсовая с лыжей, то производитель любезно избавился от детали имитирующей тормозные тяги. Заказал похожую от Роко и снял место установки. Кстати, нижняя фиксирующая планка имеет внутренние защелки - поэтому тут нужно быть крайне аккуратным:
DSC_0215.JPG
DSC_1776.JPG
Немного легкого допила и деталь стала как родная. :D Низ паровоза в сборе:
DSC_0216.JPG
Тот самый "момент" в этой модели заключается в том, что передние бегунки короткозамкнуты. Но это очень легко решается убиранием одной из контактных пластин с них:
DSC_1777.JPG
DSC_1778.JPG
Собранная бегунковая тележка:
DSC_1779.JPG
Аватар користувача
T-1000
Повідомлень: 2614
З нами з: 13 травня 2016, 23:55
Имя: Вилен
Звідки: Белополье
Мой типоразмер: HO, H0
Has thanked: 26 times
Been thanked: 127 times
Контактна інформація:

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення T-1000 »

Мне понравилось, интересно сделал.
Аватар користувача
Stinky
Супермодератор
Повідомлень: 5903
З нами з: 16 травня 2015, 01:19
Имя: Дионисий
Звідки: Kiew
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 1017 times
Been thanked: 2106 times
Контактна інформація:

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення Stinky »

Шо такое "фривил" и зачем его блокировать?
Я так понял крутящий момент передается на одну колпару,а дальше через дышла?
Зображення
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3180
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1143 times
Been thanked: 406 times

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення vover »

Stinky писав:Шо такое "фривил" и зачем его блокировать?
Фривил позволяет катать модель как вагон, когда мотор не крутит колеса. Колеса и вся подвижная часть при этом не будет заблокирована. Минус фривила в том, что когда модель идет со спуска - то она самопроизвольно разгоняется. Тоесть едет быстрее, чем крутит мотор. И при резком отключении питания на мотор - тоже продолжает катиться по инерции.
Когда фривил заблокирован - редуктор модели стает самым обычным червячным редуктором, как у всех остальных.
Stinky писав:Я так понял крутящий момент передается на одну колпару,а дальше через дышла?
Ага - все верно ;)
Аватар користувача
Stinky
Супермодератор
Повідомлень: 5903
З нами з: 16 травня 2015, 01:19
Имя: Дионисий
Звідки: Kiew
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 1017 times
Been thanked: 2106 times
Контактна інформація:

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення Stinky »

Спасибо за развернутый ответ!Второй вопрос зачем этот фривилл придумали?Для каких случаев?
Зображення
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3180
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1143 times
Been thanked: 406 times

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення vover »

Stinky писав:Спасибо за развернутый ответ!Второй вопрос зачем этот фривилл придумали?Для каких случаев?
Как раз, думаю, чтобы можно было катать модель без подачи напряжения на мотор. Или руками, если модель аналоговая. Колеса при этом будут крутиться легко и непринужденно как у стендовой модели.
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3180
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1143 times
Been thanked: 406 times

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення vover »

Наконец-то покатал 8-)
Видос так себе, но все равно - приятного просмотра, кому интересно!
Аватар користувача
Muton
Повідомлень: 3879
З нами з: 11 травня 2015, 23:12
Имя: Вітя
Звідки: Київ
Мой типоразмер: НО
Has thanked: 795 times
Been thanked: 865 times

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення Muton »

Вовчик, хочется еще видео, в лучшем качестве и освещении. И с другого ракурса 8-) Интересно.
Может привезешь как-то, на покат? :roll:
Аватар користувача
Stinky
Супермодератор
Повідомлень: 5903
З нами з: 16 травня 2015, 01:19
Имя: Дионисий
Звідки: Kiew
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 1017 times
Been thanked: 2106 times
Контактна інформація:

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення Stinky »

Коротенькое,но суть в принципе ясна.Согласен с Витей,что для полноты ощущений от красоты
поезда не хватает других ракурсов и светы. :roll:
Зображення
Аватар користувача
vover
Супермодератор
Повідомлень: 3180
З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
Имя: Владимир
Звідки: Будапешт
Мой типоразмер: H0
Has thanked: 1143 times
Been thanked: 406 times

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення vover »

Muton писав:Вовчик, хочется еще видео, в лучшем качестве и освещении. И с другого ракурса 8-) Интересно.
Да, согласен - со светой плохо получилось - катал уже вечером :(
На выходных пересниму и перезалью ;)
Muton писав:Может привезешь как-то, на покат? :roll:
Идея мне однозначно нравится! Тем более, что циферь есть у Игоря, а алтарь Юрия Александровича изначально подготовлен к подключению цифрового управления тоже (насколько мне известно). ЮрСаныч, поправьте меня, если я ошибаюсь :)
Аватар користувача
youdmit
Повідомлень: 3047
З нами з: 30 липня 2015, 01:48
Имя: ЮрСанич
Звідки: Київ
Мой типоразмер: H0, H0e
Has thanked: 1430 times
Been thanked: 2603 times

Re: Переделка Rivarossi HR2829 на двухрельсовый вариант

Повідомлення youdmit »

vover писав: ЮрСаныч, поправьте меня, если я ошибаюсь
Всё правильно. Нечего тут поправлять... 8-)
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
Відповісти

Повернутись до “Доопрацювання серійних моделей”