Оцифровка Roco 04120A BR 23
Додано: 05 травня 2017, 00:05
Всім привіт!
Дочекався я на решті димогенератора, за що велике спасибі Ігорю burbon.
Отже, "дело было вечером, делать было нечего...."
Для початку паровоз розібрав до "скелета". Місце для декодера вибрав - тендер. Там найкраще для підключення контактів і відповідно меньше проводів потрібно буде тягнути. Перше що почав робити, це перепаювати контакти візків. Їх пустив понизу, бо кришка тендера досить щільно прилягає до мотора і місця для проведення контантів там фактично немає. Наступне зробив задньє світло. Жовтий і синій (+) контакти.
Після чого зібрав візки, тендер, і приєднав контакти. Відповідно на мотор помаранчевий і сірий, рельси (візки) червоний і чорний. Залишається приєднати димогенератор і переднє освітлення. Відразу доповню що рідні лампочки освітлення не замінював. Вони мене цілком влаштовують.
Далі. Рама, як відомо є повністью металева. Але колеса у роко на відміну від фляйшмана є пластмасові. Спасає болт який вкручений у раму і відповідно є контактом (+). Гільза для димогенератора ( яка є одним цілим з рамою) і лампочка освітлення відповідно будуть отримувати свій (+) Головне оминути ці пластини, які потрібні для аналога. Їх звичайно можна було демонтувати ( просто викинути), яле вирішив їх залишити Продовження. Припаяв контакти відповідно до димогенератора і лампочки і акуратно проштовхую їх на другий бік. Закриваємо кришкою і підкладаю ізоляцію біля лампочки, що б не було замикання Ці два проводи від димогенератора і лампочки ( відповідно зелений і білий ) бажано припаяти чим довшими для зручності монтажу.
Фактично це все Далі тягнемо ці два контакти до тендера. Шкода що в мене не було таких по кольору черних проводів. Дуже тонкі були білі, але їх і так фактично не замітно. Припаюємо їх до відповідних місць на декодері. Тест паровоз пройшов на відмінно. Димить і їздить на цифрі, все гуд. Аналогічно був оцифрований з димогенератором BR 01 від фляйшмана. Але на жаль я тоді процес не фіксував.
На вихідні з мене відео
Всім дякую!
Дочекався я на решті димогенератора, за що велике спасибі Ігорю burbon.
Отже, "дело было вечером, делать было нечего...."
Для початку паровоз розібрав до "скелета". Місце для декодера вибрав - тендер. Там найкраще для підключення контактів і відповідно меньше проводів потрібно буде тягнути. Перше що почав робити, це перепаювати контакти візків. Їх пустив понизу, бо кришка тендера досить щільно прилягає до мотора і місця для проведення контантів там фактично немає. Наступне зробив задньє світло. Жовтий і синій (+) контакти.
Після чого зібрав візки, тендер, і приєднав контакти. Відповідно на мотор помаранчевий і сірий, рельси (візки) червоний і чорний. Залишається приєднати димогенератор і переднє освітлення. Відразу доповню що рідні лампочки освітлення не замінював. Вони мене цілком влаштовують.
Далі. Рама, як відомо є повністью металева. Але колеса у роко на відміну від фляйшмана є пластмасові. Спасає болт який вкручений у раму і відповідно є контактом (+). Гільза для димогенератора ( яка є одним цілим з рамою) і лампочка освітлення відповідно будуть отримувати свій (+) Головне оминути ці пластини, які потрібні для аналога. Їх звичайно можна було демонтувати ( просто викинути), яле вирішив їх залишити Продовження. Припаяв контакти відповідно до димогенератора і лампочки і акуратно проштовхую їх на другий бік. Закриваємо кришкою і підкладаю ізоляцію біля лампочки, що б не було замикання Ці два проводи від димогенератора і лампочки ( відповідно зелений і білий ) бажано припаяти чим довшими для зручності монтажу.
Фактично це все Далі тягнемо ці два контакти до тендера. Шкода що в мене не було таких по кольору черних проводів. Дуже тонкі були білі, але їх і так фактично не замітно. Припаюємо їх до відповідних місць на декодері. Тест паровоз пройшов на відмінно. Димить і їздить на цифрі, все гуд. Аналогічно був оцифрований з димогенератором BR 01 від фляйшмана. Але на жаль я тоді процес не фіксував.
На вихідні з мене відео
Всім дякую!