Как-то совсем забыл осветить модельному сообществу, что паралельно оцифровываю сет вагонов Rheingold от Marklin:
В тырнете уже полным полно различных вариантов оцифровки, в том числе придуманный самими Marklin - декодер в багажном вагоне. Но последний вариант настолько примитивный, что меня не устраивает в принципе - там получается задействованы всего три фукнциональных выхода декодера.ю при чем самым безалаберным способом:
- F1 - включает свет во всем составе, кроме багажного вагона
- F2 - включает габаритные огни на багажном вагоне
- F3 - включает свет в багажном
Вроде ничего не первый взгляд, но по F1 в составе включается оновременно ВЕСЬ свет И основной и верхний, если установлен.
Самый распространенный вариант с платами освещения с декодерами на каждой в каждый вагон - тоже фигня. Слишком дорого и занимает зразу 5 адресов.
Поэтому придумал своё. Изначально концепция была другая, но походу детального осмотра вагонов и плат пришел к такой, которая на данный момент является окончательной:
Немного принцип словами:
1. В составе имеется два управляющих вагона с декодерами (на схеме с зелеными квадратами) - багажный и один с кухней, которые управляют тремя остальными (одинаковыми) вагонами через сцепки.
2. Токосъём сделан со всех осей состава и соединен воедино через сцепки
3. Токосъём также может быть передан на локомотив/прицепной вагон. В моем случае и то и другое - буду добавлять свет бравовский почтовик, но токосъём делать не буду - это излишне при таком количестве осей. Достаточно будет на нем только сцепок.
Итак, в качестве сцепок были выбраны ESU 41001 из-за совместимости со сцепками МаТрикс и накиднами петлями, а также Viessmann 5071 - 4-х контактная сцепка с очень простым сцеплением/расцепом в отличие от многих аналогов.
И собственно, сам процесс. На данный момент полностью готовы все три ведомых вагона и багажный. Ведется подготовительная работа к переделке второго управляющего. Но, обо всем по-порядку.
Вот так выглядел багажный до полной разборки, чтобы прикинуть как будут идти провода:
Установил 4-х контактную сцепку на одном из торцов (на втором будет обычная, поскольку там габаритные огни) и распаял неразведенные функции:
Теперь:
- F1 - включает свет в багажном вагоне
- F2 - включает габаритные огни
- F3 - включает настольные лампы в ведомом вагоне
- F4 - включает верхний свет в ведомом вагоне
Практически собранный багажный с платой освещения от Liliput :
Процесс идет неспешно - от музы к музе с тщательным обдумыванием всех деталей проекта, чтобы максимально использовать родные элементы набора.Оцифровка набора Marklin 41928
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Оцифровка набора Marklin 41928
Продолжу.
Каждый из ведомых вагонов освещать тут нет смысла, ибо принцип абсолютно идентичен с минимальными вариациями из-за разницы в размещении светодиодов и сидений в каждом конкретном вагоне.
Основные моменты:
Установил на одном конце 4-х контактную сцепку, а на втором 2-х контактную: На фото также видно одну отпаянную ногу (-) от диодного моста - она не используется, поскольку на залитую канифолью площадку рядом собственно будет приходить управляющий контакт со сцепки. А в качестве постоянной массы для функций, использован (+) от диодного моста, чтобы не тянуть еще один провод.
Отпаял разъём для подключения верхнего света и сделал его полноценно 4-х пиновым (разрезал дорожки), поскольку буду использовать основную шину вагона в качестве магистрали. Да путем простого разворота клеммы подключения верхнего света, можно сделать, чтобы он либо светил постоянно, либо управлялся отдельным своим декодером: Один из вагонов в собранном виде:
Каждый из ведомых вагонов освещать тут нет смысла, ибо принцип абсолютно идентичен с минимальными вариациями из-за разницы в размещении светодиодов и сидений в каждом конкретном вагоне.
Основные моменты:
Установил на одном конце 4-х контактную сцепку, а на втором 2-х контактную: На фото также видно одну отпаянную ногу (-) от диодного моста - она не используется, поскольку на залитую канифолью площадку рядом собственно будет приходить управляющий контакт со сцепки. А в качестве постоянной массы для функций, использован (+) от диодного моста, чтобы не тянуть еще один провод.
Отпаял разъём для подключения верхнего света и сделал его полноценно 4-х пиновым (разрезал дорожки), поскольку буду использовать основную шину вагона в качестве магистрали. Да путем простого разворота клеммы подключения верхнего света, можно сделать, чтобы он либо светил постоянно, либо управлялся отдельным своим декодером: Один из вагонов в собранном виде:
- maximalist
- Повідомлень: 207
- З нами з: 08 червня 2016, 15:32
- Имя: Eugeniy
- Звідки: Ukraine, Kiev
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 5 times
- Контактна інформація:
Re: Оцифровка набора Marklin 41928
Володя, подскажи - вагоны ты также будешь переделывать на "постоянку", или так и оставишь под трех-рельсовую??
мне самому интересна эта тема, т.к. есть пару сетов Märklin-а, которые бы передалал на постоянку... хотя и позиционирую себя как "полочник", но мысля сделать диарамку для покатух "туда-сюда" меня не оставляет...
мне самому интересна эта тема, т.к. есть пару сетов Märklin-а, которые бы передалал на постоянку... хотя и позиционирую себя как "полочник", но мысля сделать диарамку для покатух "туда-сюда" меня не оставляет...
_______________________________
"Räder müssen rollen für den Sieg"
lokmuseum.reshop.com.ua
"Räder müssen rollen für den Sieg"
lokmuseum.reshop.com.ua
- Muton
- Повідомлень: 3893
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 828 times
- Been thanked: 899 times
Re: Оцифровка набора Marklin 41928
Вовка, хоть я со светой не дружу, но детальную подачу информации оценил. Спасибо!
Правильная мысля Поддерживаю.maximalist писав: мысля сделать диарамку для покатух "туда-сюда" меня не оставляет...
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Оцифровка набора Marklin 41928
О, точно, спасибо парни, что напомнили! Забыл написать, что на пассажирах колпары были заменены на оригинальные МаТрикс изолированные. Для столь желанного набора не хотел колхозить с колесами (хотя можно было ). Багажный у меня был из набора Трикс 23430 - просто переложил его в коробку маркла.maximalist писав:Володя, подскажи - вагоны ты также будешь переделывать на "постоянку", или так и оставишь под трех-рельсовую??
мне самому интересна эта тема, т.к. есть пару сетов Märklin-а, которые бы передалал на постоянку... хотя и позиционирую себя как "полочник", но мысля сделать диарамку для покатух "туда-сюда" меня не оставляет...
А в качестве недостающего токосъема использована их собственная лыжа слегка модифицированная.
Вечером сделаю фото лыже-конверсии
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1154 times
- Been thanked: 409 times
Re: Оцифровка набора Marklin 41928
...как-то затянул я с фото... Ну вообщем - вот так выглядит модифицированная под два рельса "лыжа":
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5931
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1052 times
- Been thanked: 2159 times
- Контактна інформація:
Re: Оцифровка набора Marklin 41928
О! Нет чтоб раньше...Я эти фуфлыжи просто выбрасывалvover писав:...как-то затянул я с фото... Ну вообщем - вот так выглядит модифицированная под два рельса "лыжа":