Смазка приводов локомотивов.
- oleg2005
- Повідомлень: 45
- З нами з: 09 червня 2021, 14:47
- Имя: Олег
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 101 times
- Been thanked: 21 times
Смазка приводов локомотивов.
Вот такой насущный вопрос у меня по поводу смазки редукторов , ну вообщем всего что относится к механической части локомотивов.
Читая на просторах интернета , так и не определился, какую смазку использовать, если нет специальной типа Roco 10905 ,10906. Может есть альтернатива какая.Единственное , заметил , что смазывают кто чем. Кто смазкой для спининговых катушек, кто смазкой для ксероксов,кто вазелином,циатимом и пошло поехало. Понятно, что смазка если густая, не должна быть сильно вязкая,что бы моторчику было не тяжело потом крутить привод, ну и не должна быть агрессивная к пластику.Прошу поделиться, кто чем смазывает.
Читая на просторах интернета , так и не определился, какую смазку использовать, если нет специальной типа Roco 10905 ,10906. Может есть альтернатива какая.Единственное , заметил , что смазывают кто чем. Кто смазкой для спининговых катушек, кто смазкой для ксероксов,кто вазелином,циатимом и пошло поехало. Понятно, что смазка если густая, не должна быть сильно вязкая,что бы моторчику было не тяжело потом крутить привод, ну и не должна быть агрессивная к пластику.Прошу поделиться, кто чем смазывает.
-
- Повідомлень: 208
- З нами з: 28 вересня 2017, 22:15
- Имя: Євгеній
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 118 times
- Been thanked: 38 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
Я использую Labelle 108, это специально для моделей смазка.
Но дома я локомотивы редко катаю, какого-то периодического ТО не провожу, а так вроде нормальная смазка.
Но дома я локомотивы редко катаю, какого-то периодического ТО не провожу, а так вроде нормальная смазка.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5922
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1041 times
- Been thanked: 2143 times
- Контактна інформація:
Re: Смазка приводов локомотивов.
Использовал Трикс. Видео обзор тут
viewtopic.php?f=31&t=412
Сейчас использую высокоочищенное, модное, но
Оно быстро испаряется. Поэтому мажу по немногу
Непосредственно перед покатом.
viewtopic.php?f=31&t=412
Сейчас использую высокоочищенное, модное, но
Оно быстро испаряется. Поэтому мажу по немногу
Непосредственно перед покатом.
- oleg2005
- Повідомлень: 45
- З нами з: 09 червня 2021, 14:47
- Имя: Олег
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 101 times
- Been thanked: 21 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
Привет Денис! Прикольно масло работает .Действительно, тянется шлейфом от шестерни, и не отлипает. А где такое Trix можно заказать?
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5922
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1041 times
- Been thanked: 2143 times
- Контактна інформація:
Re: Смазка приводов локомотивов.
Надо спросить Игоря (Бурбон), может у него есть такое или подобное в продаже.
- alex76
- Повідомлень: 245
- З нами з: 01 березня 2021, 19:58
- Имя: Александр
- Звідки: Днепр
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 985 times
- Been thanked: 337 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
Тоже интересует, какая принципиальная разница между двумя этими позициями - "консистентная смазка" и привычная "маслёнка"? Непонятно, взаимозаменяемо ли оно, не считая того, что в маслёнке есть носик, которым удобно капнуть
в некоторые штатные места не разбирая локомотив, отмеченные в инструкции. Тогда смазка из тюбика для редукторов при полном разборе? В таком случае, чем для этих целей не годится обычная маслёнка?
- oleg2005
- Повідомлень: 45
- З нами з: 09 червня 2021, 14:47
- Имя: Олег
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 101 times
- Been thanked: 21 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
Вот я смазывал один лок. На втулки мотора по капелюшечке масла для швейных машинок, потом пробовал силиконовое масло. Потом растер на пальцах, в притирочку. ну не скользкое оно. Попробовал моторную полусинтетику. Скользкая , мама не горюй. Ну и должна пленку держать, тем более что условия скажем не ДВС. Единственное, его только для мотора, потому как не известно как оно повлияет на пластик шестерен (все же там куча присадок, моющих,антинагарных и тд.).На шестерни понемногу на пару -тройку зубов (потом разнесется)густую селиконовую с тефлоном SmarTF. На оси шестерен силиконовое масло с шприца инсулинового, с тоненькой иглой. Но СмарТФ вязковатая, шум убирает хорошо, но мотору тяжелее становится. Вот я и думаю, может вообще не лезть в привод густыми смазками, а пользовать жидкие, но только что бы не разбрызгивалось. Типа как Денис предложил от Trix.
- T-1000
- Повідомлень: 2614
- З нами з: 13 травня 2016, 23:55
- Имя: Вилен
- Звідки: Белополье
- Мой типоразмер: HO, H0
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 127 times
- Контактна інформація:
Re: Смазка приводов локомотивов.
Эээ, я так маслом от мотокосы все мажу. Становится супер. Проблем пока не видел ни с пластиком ни с металом. Также хорошо себя показал салидол совковый, 100 лет гарантии.
- Muton
- Повідомлень: 3886
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 818 times
- Been thanked: 884 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
Ну, я бы не стал мазать непонятными маслами. Вопрос не только в пластике шестеренок, а еще и в лакокрасочном покрытии. Могу точно сказать, что масло для швейных машинок ("веретенка") убивает окраску некоторых моделей "Роко", а также были проблемы с окрашенными самостоятельно моделями. Даже если кажется, что бы аккуратно мажете, все равно небольшие количества смазки попадают на кузов. При постановке на макет можно задеть пальцем открытую шестерню внизу редуктора или кулисный, потом взяться за борт...
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5922
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1041 times
- Been thanked: 2143 times
- Контактна інформація:
Re: Смазка приводов локомотивов.
Также добавлю от себя не смазывайте локи не эксплуатируемые. Тоесть стоящие на полке или хранимые в коробках. Пластик желтеет, масло стекает на поверхности, жрёт краску. Особенно в летнюю жару. Этого эффекта лишены модели в заводской, густой смазке и там где масло в закрытых картерах редукторов. Не смазывайте обильно, по капелюшке. Особенно вал двигателя со стороны коллектора.
-
- Повідомлень: 119
- З нами з: 31 липня 2021, 17:33
- Имя: Алексей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 409 times
- Been thanked: 347 times
Смазка ходовой
кто подскажет, какую лучше смазку использовать для ходовой ? Шестерни пластиковые и токосьем с половин корпуса, а значит оси колпар надо смазывать токопроводящей смазкой
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5922
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1041 times
- Been thanked: 2143 times
- Контактна інформація:
Re: Смазка ходовой
Недавно поднимали вопрос о смазке локов.
viewtopic.php?f=43&t=1855
Имею в эксплуатации подобные локи с токосьемом с рамы. Смазываю все одинаково. На токосьем не влияет. Также рекомендации по смазыванию, как правило, указаны производителем в инструкции к модели.
viewtopic.php?f=43&t=1855
Имею в эксплуатации подобные локи с токосьемом с рамы. Смазываю все одинаково. На токосьем не влияет. Также рекомендации по смазыванию, как правило, указаны производителем в инструкции к модели.
-
- Повідомлень: 119
- З нами з: 31 липня 2021, 17:33
- Имя: Алексей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 409 times
- Been thanked: 347 times
Re: Смазка ходовой
да, мне кидали эту тему. Но там кроме смазки трикс (которую я не нашел в интернете как на видео), больше никаких рекомендаций и нет. Так как у меня самоделки, то инструкции не существует. Вроде советуют в интернете тех. вазелин и силиконовое масло (но оно вроде может высохнуть на воздухе как кто то писал). На оси колпар наверно можно графитовую смазку, что б проводила токStinky писав: ↑07 жовтня 2021, 12:53Недавно поднимали вопрос о смазке локов.
viewtopic.php?f=43&t=1855
Имею в эксплуатации подобные локи с токосьемом с рамы. Смазываю все одинаково. На токосьем не влияет. Также рекомендации по смазыванию, как правило, указаны производителем в инструкции к модели.
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1591
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 162 times
- Been thanked: 654 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
Темы объединил.
Из личного опыта:
- силиконы НЕТ (тут долго расписывать последствия)
- моторное масло НЕТ (исключение полностью металлические ходовки с капроновыми элементами и только синтетиками низкой вязкости 0/5W 20/30)
- технические масла (веретенка = для швейных машин) старые ходовки металл/текстолит/капрон не окрашенные детали или с покраской НЕ акрилами
- вазелин технический/медицинский неплохая универсальная недорогая альтернатива. Заменяет как консистентную так и жидкую смазки при правильном использовании. Большой минус: термо не стабилен.
Из фирменных использовал Trix/Marklin, Roco, Tillig, Piko и ещё несколько брендов
Для себя остановился на:
- Консистентной Tillig
- Жидкой Mazero
Так же очень хороша Marklin новой генерации
И ещё несколько важных моментов!
- Перед закладкой новой смазки старую (если не знаете чем смазано) нужно убрать.
- Изложенное выше это мои личные наработки не претендующие на "истину в последней инстанции"
Из личного опыта:
- силиконы НЕТ (тут долго расписывать последствия)
- моторное масло НЕТ (исключение полностью металлические ходовки с капроновыми элементами и только синтетиками низкой вязкости 0/5W 20/30)
- технические масла (веретенка = для швейных машин) старые ходовки металл/текстолит/капрон не окрашенные детали или с покраской НЕ акрилами
- вазелин технический/медицинский неплохая универсальная недорогая альтернатива. Заменяет как консистентную так и жидкую смазки при правильном использовании. Большой минус: термо не стабилен.
Из фирменных использовал Trix/Marklin, Roco, Tillig, Piko и ещё несколько брендов
Для себя остановился на:
- Консистентной Tillig
- Жидкой Mazero
Так же очень хороша Marklin новой генерации
И ещё несколько важных моментов!
- Перед закладкой новой смазки старую (если не знаете чем смазано) нужно убрать.
- Изложенное выше это мои личные наработки не претендующие на "истину в последней инстанции"
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
- oleg2005
- Повідомлень: 45
- З нами з: 09 червня 2021, 14:47
- Имя: Олег
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 101 times
- Been thanked: 21 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
Игорь, и все же если кратко, в чем основная вредность силиконовых смазок. Просто интересно , думаю не только мне но и другим неосведомленным.
- alex76
- Повідомлень: 245
- З нами з: 01 березня 2021, 19:58
- Имя: Александр
- Звідки: Днепр
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 985 times
- Been thanked: 337 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
А если модель в заводской смазке и приобретена смазка того же бренда, что и модель - можно ли в данном случае рассчитывать на преемственность масел?
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5922
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1041 times
- Been thanked: 2143 times
- Контактна інформація:
Re: Смазка приводов локомотивов.
Не тока мона, но и нуна.Ведь они сами рекомендуют мазать тока их маслом. Я в таком случае радостно смазываю. Все косяки на совести производителя.
-
- Повідомлень: 51
- З нами з: 26 лютого 2018, 16:34
- Имя: mechanic
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 12 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
Нет, не равно. Веретенка это гидравлическое масло, смазывающие свойства очень низкие.
Масло для швейных машин отлично подходит для смазки втулок якоря мотора. Только не что попало, по принципу самое дешевое. Я использую масло, которое шло в комплекте с японской швейной машинкой Janome. Отлично, шумные по втулкам модели( в основном те, которые несколько лет стояли без движения) сразу стают в 2-3 раза тише. Только, как выше писали, нужно не переусердствовать с количеством смазки со стороны коллектора. Маслом смазываю, используя шприц, буквально 1-2 капли на одну сторону оси. Масленка для этого дела не годится, ввиду того, что дает масло сильно с избытком.
В редуктора советую один раз заложить на шестерни( да, эта процедура только со снятием крышек редукторов) смазку Роко из тюбика. В дальнейшем её количество пополнять не нужно. Достаточно снять крышку редуктора, и смазку, которая вылетела из шестерен на эту же крышку, опять зубочисткой нанести на шестерни. Смазка в процессе эксплуатации из молочного цвета становится темно-желтой. Не обращаем внимания, это по-прежнему такая же качественная смазка, менять её не нужно. Упреждая вопросы по поводу избыточного количества. Нет, изначально на шестерни смазку наношу по минимуму, примерно как зерно риса на один редуктор. И все равно, в дальнейшем смазка будет на крышке редуктора.
- burbon
- Супермодератор
- Повідомлень: 1591
- З нами з: 04 травня 2015, 09:29
- Имя: Igor
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Мой типоразмер: TT, Z, H0e
DIGITAL DCC/mfx
Ремонт, обслуживание и оцифровка моделей Z, N, TT, H0, 1, G - Has thanked: 162 times
- Been thanked: 654 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
Доброго времени суток.
Кратко очень тяжело так как нужно расписывать принцип работы разных смазок и смазывания поверхностей. Но если очень примитивно то силиконы так же как и все другие смазки имеют ресурс работы по истечению которого необходимо обновление или замена. Силиконы даже после окончания ресурса взаимодействуют с другими смазывающими материалами отталкивая (отторгая) их. При этом не создаётся "смазывающая плёнка" и передача работает как "сухая".
Выделил основной мэсэдж.
Но на самом деле кинематику нужно перемывать даже перед закладкой такой же смазки если модель эксплуатировалась более 100 часов. Смазка вбирает в себя продукты износа кинематики. Особенно это критично в моделях всеми любимого Roco.
Веретенка не является гидравлическим маслом, а входит в его состав. Веретенка является одним из самых распространенных промышленных масел низкой вязкости для промышленных станков и оборудования.
Валерий, если я не ошибаюсь, без Вашего предпродажного обслуживания возможно у меня не было бы на ремонт и обслуживание столько Ваших клиентовmechanic писав: ↑17 листопада 2021, 18:58...В редуктора советую один раз заложить на шестерни( да, эта процедура только со снятием крышек редукторов) смазку Роко из тюбика. В дальнейшем её количество пополнять не нужно. Достаточно снять крышку редуктора, и смазку, которая вылетела из шестерен на эту же крышку, опять зубочисткой нанести на шестерни. Смазка в процессе эксплуатации из молочного цвета становится темно-желтой. Не обращаем внимания, это по-прежнему такая же качественная смазка, менять её не нужно....
Причину я описал выше.
И да, консистентная смазка которая высохла, уже не вернёт свои первоначальные смазывающие свойства.
Лучше много раз по разу, чем ниразу много раз...
-
- Повідомлень: 51
- З нами з: 26 лютого 2018, 16:34
- Имя: mechanic
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 12 times
Re: Смазка приводов локомотивов.
В принципе правильное замечание. Но, я сомневаюсь, что в фирменное масло для японской швейной машины( про которое я писал) входит веретенка.
Игорь, та модель, о которой речь, была моей первой моделью. С тех пор прошло 11 или 12 лет...
Которая высохла, да. Её только вымывать, и закладывать свежую. Но, дело в том, что смазка Роко из тюбика не имеет свойства высыхать, от слова вообще. Ну лет 9 это точно. Это при том , что модели больше стоят, чем ездят. Смазка Роко меняет цвет с красивого маркетингового молочного, до реального желтого эксплуатационного. Консистенция при этом не меняется.