Моя коллекция мелкосерийных моделей железной дороги /локомотивы/

[burbon]

Уважаемая администрация форума Восточный Экспресс,исходя из проявленного большего интереса участниками и гостями форума к производству железнодорожных моделий из латуни,предлагаю создать новую тему по этому направлению,думаю коллеги меня поддержат.

Поддерживаю!
Сегодня организуем разделение темы и перенос сообщений.
Думаю создадим тему в "Технологиях и материалах"

[railadmin]

Тема разделена. Осталось разделить текстовку сообщений чтобы сохранить смысловую нагрузку.

[Njkz72]

Он до 2 эпохи дожил?

Да, дожил под обозначением BR 55 7101, списан 23.05.1924 года (см. Bayern-Report 06). Правда, фото в окраске и надписями DRG не нашёл. Красивый локомотив. Необычная наклонная крышка дымовой коробки.

[MiG]

Анатолий, хочу дополнить, до второй эпохи дожил похожий, саксонский маллет Gattung IV K.Sachs.St.E.B,который после объединения земельных дорог в апреле 1920 года был переклассифицирован в BR 55.6. Баварский BB I / он же Pfalz G 4,II/ был переклассифицирован в BR 55.71,но в ДРГшной ливрее так и не появился.

[Njkz72]

Маленькое уточнение: не BR55.6, а BR55.60. Не знал, что этот паровоз выпущен в модели. Это всё модели Micro Metakit?

[MiG]

Да,все модели Micro Metakit.

[Muton]

Интересно было бы увидеть эту модель в зеленом окрасе.

Фото, естественно, не мои, из сети. Стало интересно, делали ли Lemke классический 18-й. Да, и даже с двумя тендерами.

[T-1000]

Я на этот лок облизывался и хотел запилить сначала из 01го) потом сравнил с и понял не катит.

[Олег]

Очень классно смотрятся! Только для полной компании красного не хватает

[MiG]

В красном/Роковско- рекламном/ окрасе мне не интересен,если и не хватает, то только темно- зеленого, в состоянии на 1967 год ,в самом раннем варианте после модернизации под нефтяное отопление.

[Muton]

В красном/Роковско- рекламном/ окрасе мне не интересен

Поддерживаю. Локомотив был в этом окрасе лишь с 2002 по 2005 год, и таки за деньги Roco. Темно-зеленый очень красив... впрочем тут даже сложно сказать, какая из представленных Алексеем моделей красивее

[OldVik]

Черный лок сурово брутален, зеленый привычный, темно зеленый на любителя. Красный на мой вкус самый красивый. Наверное потому, что экспрессы DRG тоже были красными (03е и 05е). Но 4 по сути одинаковые машины брать в коллекцию наверное перебор. Раннего и позднего варианта вполне достаточно.
Кстати если вы заметили у одного привод в тендере, у другого собственно в локе. Очень интересное сравнение. Тендер с приводом выглядит несколько грубее. Обновленный TRIX тоже начал переделывать свои модели и убирать привод из тендера. Такое можно только приветствовать.

[T-1000]

Красивые машины, ничего не скажеш. Привод это дело такое. Я пока не связался и предположить не мог, что привод в тендере можно сделать. Скоро может дойдут сделать и винтики все как на настоящем) Технологии уже позволяют.

[T-1000]

...

А мне вот интересно, Вы катаете эти модели или нет? Или просто любуетесь?
Я если честно в замешательстве, такие наверно и не катал бы)

[MiG]

...

А мне вот интересно, Вы катаете эти модели или нет? Или просто любуетесь?
Я если честно в замешательстве, такие наверно и не катал бы)

На сегодняшний день все модели проходят тестовый прогон по замкнутому овалу,так как макета еще пока нет.По теме проектирования и строительства макета,хочу сегодня,в теме услуги, обратиться к коллегам по железнодорожному моделизму, как все это воплотить в реальность?

[Олег]

Такие модели не должны ездить по макету. - Это же раритет...
Для покатушек достаточно других производителей. ИМХО

[Muton]

На сегодняшний день все модели проходят тестовый прогон по замкнутому овалу,так как макета еще пока нет.

Алексей, а реально ли увидеть видео такого теста? Очень уж любопытно. Фотографии Вы делаете отличные, но видео в движении - это было бы нечто...

Такие модели не должны ездить по макету. - Это же раритет...

"Виключте, будь-ласка, другий мікрофон" (с)

[MiG]

На сегодняшний день все модели проходят тестовый прогон по замкнутому овалу,так как макета еще пока нет.

Алексей, а реально ли увидеть видео такого теста? Очень уж любопытно. Фотографии Вы делаете отличные, но видео в движении - это было бы нечто...

Виктор, Вы меня немного озадачили, мне никогда эта мысль /сделать видеосъемку теста/ не приходила в голову. Наверное Вы правы.Спасибо за подсказку, по возможности, обязательно сделаю видео теста.

[T-1000]

Такие модели не должны ездить по макету. - Это же раритет...
Для покатушек достаточно других производителей. ИМХО

Если честно то даже и не знаю, тк. все в этом мире стареет и меняется. Обидно будет если модель простоит 50т лет ни разу не ехавшии и в итоге рассыплется от времени. Не следует забывать и о том, что точность аппаратуры растет и может завтра сделают полностью паровую машину со всеми винтиками и работающими приборами! Быть может через десять лет они будут выглядеть как первые пиковские модели).
Мое лично мнение ездить должны, ведь в этом их предназначение. (Нафлудил малеха, если что удалите)

[MiG]

Всем доброго вечера.Обращаюсь к участникам и гостям форума с предложением по проектированию и строительству железнодорожного макета.Площадь выделяемого помещения под макет составляет 60 квадратных метров,6x10,масштаб HO,тема:Промышленность,ландшафт горно-равнинный,эпоха I-III,управление аналоговое и цифровое.Желательные здания и сооружения/ сортировочная станция c паровозным депо,небольшой вокзал,ГЭС,рудник,угольная шахта,лесопилка,нефтеперерабатывающий завод,кирпичный и цементный завод/Мосты и путепроводы желательно изготовить из дерева и металла.Рельсовый материал:шпалы из дерева, рельс профильный из латуни.Здания и сооружения со следами эксплуатации.
Вот примерно так,как я вижу макет.Наверника у Вас возникнут много вопросов и уточнений,как и дополнений по наполнению макета,буду только рад, сам я почти не разбираюсь в данной теме.У кого есть желание и возможности,приглашаю к совместной работе.Естественно все работы оплачиваются.

P.S Будущий макет предназначен для эксплуатации железнодорожных моделей изготовленных из латуни,в путевой схеме необходимо учесть большие радиусы.