Укрзализныця и около того
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
СпасибоStinky писав:Даже в макро видно достойная модель.
Теперь снимок ДПКр2 в худшем качестве, но в более интересной составности: Ну и знакомый уже ТЭ114И "катается" на свободе. Снимки с похожих ракурсов, т. к. солнце хорошо светило только с этой стороны, а на заднем плане были симпатичные силосы элеватора:
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
На этот раз даже не знаю, как бы обозвать модель. Это еще не окончательный вариант, но с одной стороны это ДЭЛ01, а с другой - ДПЛ1 (причем как в прямом, так и в переносном смысле ). Идея была сделать ДПЛ1, но пока делал первый головной вагон, "концепция поменялась" и я решил сделать универсальный состав, чтобы можно было сформировать и ДПЛ, и ДЭЛ. Кто знает прототип ДЭЛ01, сразу увидит не совсем точную крышу. Но поскольку это не единственная неточность, то решил сделать так. В модельном составе будет лучше смотреться . В перспективе планирую доделать еще вагонов.
Прототип был построен на ЛТЗ в 1996 г. с расчетом на замену ДР1 и Д1. Состоял из двух головных моторных и двух промежуточных прицепных вагонов. В каждом моторном стояла ДГУ на 800 л. с., передача электрическая на переднюю тележку вагона. По результатам испытаний проект был доработан и появился ДЭЛ02. На ДЭЛ01, по слухам, сам дизельный двигатель был не очень приспособлен для поездной работы, т. к. был "танковый". В регулярной эксплуатации с пассажирами поезд не был.
Прототип был построен на ЛТЗ в 1996 г. с расчетом на замену ДР1 и Д1. Состоял из двух головных моторных и двух промежуточных прицепных вагонов. В каждом моторном стояла ДГУ на 800 л. с., передача электрическая на переднюю тележку вагона. По результатам испытаний проект был доработан и появился ДЭЛ02. На ДЭЛ01, по слухам, сам дизельный двигатель был не очень приспособлен для поездной работы, т. к. был "танковый". В регулярной эксплуатации с пассажирами поезд не был.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times
Re: Укрзализныця и около того
Мне тоже очень понравились дизельки!
Жаль, что оригиналы в серию так и не пошли...
Кстати, мне вот интересно стало - а каким образом вы делаете такие мелкие гофры?
Жаль, что оригиналы в серию так и не пошли...
Кстати, мне вот интересно стало - а каким образом вы делаете такие мелкие гофры?
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Так они хоть и в мелкую, но пошли - как я понимаю, серийным стал ДЭЛ02, а 01-й был больше опытным. Взяли импортный компактный дизель и расположили его под полом. И тише, и людей в вагон больше влезает. Мне кажется, по такой схеме смогли бы и промежуточный моторный сделать при необходимости.
А гофры я делаю из приклеенной лески разной толщины. В этих вагонах часть гофр уже была на исходных боковинах - они от стартовых вагончиков.
А гофры я делаю из приклеенной лески разной толщины. В этих вагонах часть гофр уже была на исходных боковинах - они от стартовых вагончиков.
-
- Повідомлень: 478
- З нами з: 11 лютого 2020, 19:33
- Имя: Виталий
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Мой размер ТТ
- Has thanked: 93 times
- Been thanked: 99 times
Re: Укрзализныця и около того
Як би очільники нашоі залізниці брали з тебе приклад в старанні - то наша укрзалізяка стала б УКРМЕГАНОВАБАХЕН і пів Европи приїжджали в наші депо щоб устроїтись працювать машиністами.artem_b » 16 сен 2020, 19:37
Спасибо большое! Стараюсь стараться
- Leonid Popov
- Повідомлень: 955
- З нами з: 21 червня 2018, 16:06
- Имя: Leonid
- Звідки: Одеса
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 790 times
- Been thanked: 1346 times
Re: Укрзализныця и около того
Не перестаю удивляться количеству моделей и скорости их выхода в свет)))) Пока я "рожу" модель, Вы успеваете сделать несколько.
Коли на фото масштабну модель плутають зі справжньою - це рівень.
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
Спасибо!
Да, это вообще больной вопрос. Как по мне, проблема в том, что в последние годы (особенно) развитие УЗ никого особо не волновало, только выкачка денег.Винт 757 писав:то наша укрзалізяка стала б УКРМЕГАНОВАБАХЕН
Ну я бы так не сравнивал У каждого свой подход и свой "почерк". Поскольку я люблю модели покатать, а во время движения они иногда падают на бок, то стараюсь делать их покрепче, чтобы потом не было обидно. К тому же, со всякими семейными делами нужно успеть побольше за отведенное время. Так что иногда получаются упрощения во внешнем виде, но я стараюсь, чтобы они не портили общее восприятие модели.Leonid Popov писав:Пока я "рожу" модель, Вы успеваете сделать несколько.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5903
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1017 times
- Been thanked: 2106 times
- Контактна інформація:
Re: Укрзализныця и около того
Гм... Этож как надо катать что бы они иногда заваливались на бок?artem_b писав:. Поскольку я люблю модели покатать, а во время движения они иногда падают на бок, то стараюсь делать их покрепче, чтобы потом не было обидно.
-
- Повідомлень: 478
- З нами з: 11 лютого 2020, 19:33
- Имя: Виталий
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Мой размер ТТ
- Has thanked: 93 times
- Been thanked: 99 times
Re: Укрзализныця и около того
Любуюсь на твої моделі і тихенько неквапливо ОФІГІВАЮ. особливо зі швидкості з якою ти їх пиляеш. Мимоволі закрадається думка що в тебе десь в кімнаті сховано мінізаводик, або по ночам на тебе горбатяться ельфи. При чому відразу всі ТТшні - бо в себе всю хату обшукав ні ельфа, ні пів ельфа ні даже захудалого леприкона не знайшов.
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Укрзализныця и около того
С такой стороны на вопрос я еще не смотрел Сам поискал - тоже никого не нашелВинт 757 писав:Мимоволі закрадається думка що в тебе десь в кімнаті сховано мінізаводик, або по ночам на тебе горбатяться ельфи.
Вот новая фотосессия появилась. К ДЭЛ01/ДПЛ1 доделан промежуточный вагон. 2ТЭ116 и ЧС4 новые. Тепловоз получился трудной судьбы: около двух лет лежал почти в готовом виде, пережил две ходовки, но волевым решением был таки покрашен из-за приближающейся возможности выгулять его в родной среде обитания
Итак, по очереди:
2ТЭ116 на станции Сумы-Товарная 2ТЭ116 на перегоне Басы - Сумы-Товарная
2ТЭ116 на станции Сумы 2ТЭ116 на подъездном пути к станции Беловоды ДЭЛ01 на перегоне Басы - Сумы-Товарная ДЭЛ01 на станции Сумы ЧС4 на станции Киев-Демеевский
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3180
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1143 times
- Been thanked: 406 times