Літопис Алана

[Leonid Popov]

К моим вагонам такая Чмуха по состоянию как раз бы пошла!

[Alan_Lopatin]

Оновлення по складу #9
Додано ще один напіввагон, та бокскар 11-066 у олдскульних кольорах
Нанесений везерінг та сильні сліди тривалої експлуатації. На вагонах встановлені зчепки Kadee #18 та #19 відповідно до довжини NEM-шахти. Вагони виглядають досить колоритно поряд із замурзаним ЧМЭ3
Майстром були нанесені відповідні декалі УЗ та технічні написи

[Alan_Lopatin]

Склад №10
CŠD IV епоха

Моя колекція охоплює не лише залізниці Німеччини, США чи України. Маю й інтерес у збиранні моделей країн соцтабору та східної Європи, зокрема Чехії

До вашої уваги промисловий склад 4ї епохи Чехії, дампкари типу Ua SV від AlbertModell під тягою T435 від німецької мілкосерійної фірми PMT.
Вагони виконані дуже якісно та деталізовано, фактура пластику схожа на Roco, ніяких нарікань щодо якості немає, на вагонах встановлені накидні петлі від Roco.
Локомотив від PMT має тихий та плавний хід, дуже тяговитий не дивлячись на відсутність тягових шин на колесах. Світло по ходу руху + підсвітка номерної таблички, поручні виготовлені із пластику, написи нанесено дуже акуратно на рівно, в кабіні встановлено фігурку машиніста.

В майбутньому планую провести везерінг рухомого складу а також додавання декоративного вугілля у вагони.

[alex76]

під тягою T435 від німецької мілкосерійної фірми PMT.

Интересно, чем в данном случае привлекла мелкосерийка, если конечно выбор был осознанным и довелось выбирать между PIKOовским аналогом.

[Alan_Lopatin]

під тягою T435 від німецької мілкосерійної фірми PMT.

Интересно, чем в данном случае привлекла мелкосерийка, если конечно выбор был осознанным и довелось выбирать между PIKOовским аналогом.

Купувалася «з рук» за смішні 160€
Пікошна в Україні на порядок дорожча, та й PMT зробили більш історично достовірний лок.

[alex76]

Возможно, так. В деталюшки не вникал, но с пристрастием искал прототип PIKOшной расцветки (светло-серая ходовка) - не нашёл.
Качеством проработки деталей, PIKO, по-видимому, не уступает.

[Alan_Lopatin]

Возможно, так. В деталюшки не вникал, но с пристрастием искал прототип PIKOшной расцветки (светло-серая ходовка) - не нашёл.
Качеством проработки деталей, PIKO, по-видимому, не уступает.

Взагалі було декілька причин чому не взяв Piko
1. Збірна солянка різних елементів від різних локів різних років.
2. PMT хоч і не претендує на звання найкращої фірми, проте модель зроблена дуже якісно в той же час дуже просто. Має гарну вагу та тихий плавний хід.
3. Купував його разом із вагонами від Альберта, тобто сильно обирати часу не було, та й PMT повністю влаштовує

[youdmit]

Купувалася «з рук» за смішні 160€.
Пікошна в Україні на порядок дорожча.

Давайте відповідально ставитися до сказаного і написаного.
На порядок - це в десять разів більше. Коли це таке було, щоб Piko продавало цей лок за 1600€ ?..

[Alan_Lopatin]

Купувалася «з рук» за смішні 160€.
Пікошна в Україні на порядок дорожча.

Давайте відповідально ставитися до сказаного і написаного.
На порядок - це в десять разів більше. Коли це таке було, щоб Piko продавало цей лок за 1600€ ?..

Ну не в 10 звісно) але теж не дешево

[glorg]

Гарний "Гектор".
Щодо фарбування, то фото прототипу, мабуть, бачили. Про всяк випадок

[alex76]

але теж не дешево

Скорее она адекватная и цена новой модели (190€), не критично отличается от цены вашей, купленной с рук. Было даже время, когда PIKOвский вариант, в одном, ранее упомянутом вами "известном магазине", висел по очень вкусной цене, которую приличное время не меняли, несмотря на упавшую гривну. Сейчас цену скорректировали, тем не менее, она продолжает быть справедливой.
Но вы объяснили причины покупки, да и саму модель могли купить раньше, чем PIKO анонсировала свою, поэтому остаётся только поздравить вас с приобретением.

[Alan_Lopatin]

але теж не дешево

Скорее она адекватная и цена новой модели (190€), не критично отличается от цены вашей, купленной с рук. Было даже время, когда PIKOвский вариант, в одном, ранее упомянутом вами "известном магазине", висел по очень вкусной цене, которую приличное время не меняли, несмотря на упавшую гривну. Сейчас цену скорректировали, тем не менее, она продолжает быть справедливой.
Но вы объяснили причины покупки, да и саму модель могли купить раньше, чем PIKO анонсировала свою, поэтому остаётся только поздравить вас с приобретением.

Взагалі планував купувати саме ЧМЕ2, але відмовився по причині того що пікошна версія це «збірна солянка» і на УЗ фізично не могли працювати чмухи з Пенсільванськими візками. Тут навіть не стільки в ціні справа, скільки у історично достовірному вигляді.

Звісно що в умовах нового курсу доллару навіть ціни на вагони тепер трошки «кусаються»

[Alan_Lopatin]

Чергове оновлення складу №9
На чмуху почав встановлювати освітлення від viessmann, а в салон чмухи посадив двох працівників по різні сторони кабіни. Крім того до складу додано ще один напіввагон із вугіллям, зчепки kadee #18
В планах довершити склад хопером та іншими вантажними вагонами, після чого можна буде і на поличку ставити

[Alan_Lopatin]

Іноді трапляються ситуації, коли модель "з коробки" виглядає на власну думку "сирою". В такі моменти беру до рук інструмент та починаю рестайлити відповідно до творчого задуму

CD епоха 5, вагон типу EAS

Порядок дій:
1. Встановлюємо імітацію вугілля та приклеюємо вугільний порошок до основи
2. Наносимо вугільний пил на корпус вагону та лакуємо у декілька шарів
3. Наносимо додаткові відтінки відповідно до ступеню зносу вагону (замазки фірми Valejo)
4. Наносимо додаткові елементи у вигляді підтіків іржі та граффіті
5. На візки наносимо блідорожевий та блідожовтий відтінок жіночіх косметичних тіней
6. Лакуємо візки в декілька шарів, паралельно наносячи нові шари тіней (лак "з'їдає" більшу частину кольору)
7. Наносимо коричневий праймер від valejo для повної імітації іржі на візках
8. На дно вагону наносимо жирним пензлем коричневу тінь, це імітація пилу що зустрічається на залізницях

Готовий результат:

[Leonid Popov]

Очень "вкусная" работа!

[Alan_Lopatin]

Очень "вкусная" работа!

Соковита так би мовити

[glorg]

CD епоха 5, вагон типу EAS

Цікавий везерінг. Більше за все емоцій виклакила одна деталь: замазана буква "S" із "ČSD". Стовідсоткове попадання! Хоч ніколи й не бачив такого у сучасних надписах, що нанесено фарбою, але переважна більшість вантажних вагонів у Чехії й досі мають щось незрозуміле на табличках та рамах, тобто "Č*D" або "Č D". Та й деякі пасажирські...

[Alan_Lopatin]

CD епоха 5, вагон типу EAS

але переважна більшість вантажних вагонів у Чехії й досі мають щось незрозуміле на табличках та рамах, тобто "Č*D" або "Č D". Та й деякі пасажирські...

Вони із заводу такі були, я лише підкреслив фарбою таку особливість маркування
Думаю, що так і було насправді, тим більше що вагон датується 1992 роком, роком розпаду Чехословаччини на дві держави, могли просто не встигнути розробити лого тому і вагони так «перефарбовували»

[Alan_Lopatin]

Продовжимо тему везерінгу рухомого складу
Сьогодні на огляді Donnerbüchse від Roco

Для початку покажу порівняння із стоковим вагоном для розуміння різниці

В процесі обробки вагон було розібрано до останньої запчастини, всі деталі було знежирено, далі стандартний процес.

На корпус була нанесена руда тінь, після оброблена лаком.
Дах оброблено чорними тінями для очей, оброблено лаком, згодом додано пігмент valejo що імітує підтіки іржі
Нижня частина теж оброблена рудою тінню, нанесено лак, та пігмент імітацію іржі. Після лакування на корпус додана імітація забруднення та іржавих підтіків, рами вікон вирішив на чіпати зовсім, залишивши деякий «шарм» німецьких вагонів
Готова композиція на фотографіях далі

[Alan_Lopatin]

Також додам фотографії під збільшувальною лінзою для передачі всіх акцентів та деталей