Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

У когось на полиці, у когось по коробках, але це те, що близько до серця і тішить око!
rembo-tt
Повідомлень: 53
З нами з: 19 серпня 2017, 19:46
Имя: Вадим
Мой типоразмер: ТТ
Has thanked: 6 times
Been thanked: 5 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення rembo-tt »

Stinky писав:Может тихоходность вагона связана с тем что он на американских тележках, коих уже видел достаточное количество под отечественными вагонами. Ну или вагон очень новый, что не успели натереть лыски на колпарах. :roll:
Уважаемый Stinky, отвечу и Вам, тележки не американские, это на тележках установлены в буксах кассеты "Бренко" если не изменяет память патент Италии. А так называемые лыски и есть ползуны.
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

rembo-tt писав:Здравствуйте Сергей, извините, что в вашей теме, но некоторые вещи объясню.
Здравствуйте Вадим,
Большое спасибо за разъяснения по звукам ВЛ80, особенно про режим "накатом".
Также спасибо за разъяснения по перестуку вагонных колёс и про вагоны с надписью " С горки не спускать".
Неоднократно наблюдал в Фастове процес горочной сортировки вагонов из окна электрички.
Сопоставил типы грохочущих вагонов, с типами на сортировочной горке - точь в точь .
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

Вернёмся к перегону Фастов-Киев...

Следующая за Вишняками находится платформа Пивни.
Название платформы не имеет привязки к местности, а, скорее всего, было взято произвольно, с целью не плодить кучу платформ с названием, а-ля, Мотовиловка-Южная или Мотовиловка-2 или ещё в нечто подобное.
Хоть в Фастовском районе и есть село Пивни, но оно находится в совершенно другом месте.
В непосредственной близости от платформы Пивни находится село Мотовиловка ( ранее Червона Мотовиловка),
с другой стороны платформы находится лес.
Данная платформа тоже была подвергнута "улучшениям", а именно:
- где-то в начале 200х типовую постройку ( аналогичную Вишнякам) разобрали в виду её аварийности, и вместо неё поставили
попроще только для продажи билетов;
- в 2011 году произошла переделка одной из платформ ( в направлении Фастова) из высокой в низкую;
- в 2018 году рядом находящийся жд-переезд переделали из регулируемого в нерегулируемый;

Но слава богу, оставили высокую платформу в направлении Киева, так что не всё ещё потеряно ))

Прицепим к ТТ-шному товарняку пересветовскую цистерну Ксилол и направим товарняк дальше .
Такие цистерны я не раз видел в проезжающих товарняках в данной местности , поэтому этот вагон будет удел.
Ходовыми качествами эта цистерна ничем не отличается от других цистерн от Пересвета.
По окраске - полное соответствие с прототипом.
Вкладення
ксилол1.jpg
Аватар користувача
Олег
Повідомлень: 1430
З нами з: 01 листопада 2015, 11:53
Имя: Олег
Звідки: Александрия Египет
Мой типоразмер: Н0
Has thanked: 221 times
Been thanked: 100 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Олег »

Очень классный ПС :o
Делай с нами, делай как мы, делай лучше нас .
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

Ну это ассортимент фирмы Пересвет.
Я лишь выборочно показываю модели, которые уместны для данной местности.
Сами модели можно приобрести у Пересвета.
Их ассортимент и контактная инфа здесь
http://www.12mm.ru/viewcard.php?id=62!6 ... 6!65!74!2f
Цены у Пересвета умеренные. Соотношение цена\качество также выдержано.
Посылки и денежные переводы из\в Питер ходят - так что при желании можно стать обладателем ПСа .
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

Вернёмся к перегону...

Следующей платформой после платформы Пивни находится платформа Белки ( ударение на первый слог ) .
))

Своё название платформа получила без привязки к названиям местности, поскольку в непосредственной близости от платформы с одной стороны находится село Боровая, с другой стороны - смешанный лес.
Наверное благодаря примыкающему лесу платформа и получила своё название лесной зверюшки.

Сама платформа два раза переоборудовалась:
- первый раз в 2011 году. Типовое строение было развалено, высокие платформы в обе стороны стали низкими;
- второй раз в 2012-2013 году - одну из платформ ( в направлении на Киев) переоборудовали опять в высокую.
Причём второе преображение , скорее всего, не обошлось без активной позиции местного населения.
Платформа сделана широкой из нестандартных бетонных плит без асфальта. Высота платформы немного недотягивает до положенной высоты.
Но тем не менее , местные жители уже давно не ощущают на себе все прелести карапканья в электричку с низкой платформы.
На обоих платформах установлены навесы из профнастила, под которыми установлены лавочки. Вообщем, ничего примечательного …

Но стоит рассказать немного из истории здешних мест :
В годы Отечественной войны тут было довольно мощное партизанское движение.
Наверное это объясняется тем, что немало людей ( особенно подростков) было принудительно вывезено на работы в Германию.
Так или иначе , на перегоне от станции Сорочий Брод до станции Мотовиловка за годы оккупации под откос нырнуло 9 немецких эшелонов.
Для борьбы с партизанами немцы направили на станцию Мотовиловку целый эшелон с карателями, но по прибывший на эту станцию эшелон был обстрелян партизанами.
Но это всё в прошлом...

Нынче по данным жд-путям время от времени проезжают современные воинские эшелоны.
В их составе обычно пару-тройку пассажирских вагонов для личного состава и куча бортовых платформ с техникой.

В ТТ-масштабе есть модель бортовой платформы от фирмы Пересвет.
Помимо воинских эшелонов, данная платформа просто незаменима в ремонтных поездах.
Реже её можно увидеть в составе обычных грузовых поездов, когда посредством её перевозится комбайн, трактор или ещё какая техника.
Цепляем бортовую платформу к нашему ТТ-ному товарняку и направляем его дальше на Киев.
Вкладення
платформа1.jpg
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

Приветствую всех,
в виду дичайшей усталости и крепатуры после картошко_копательства просто сил и не хватало дойти до компа.
Вот погода малость задождила, и поэтому на огороде особо не поработаешь.

Так что, как говаривал красноармеец Сухов, мысленно обращаясь к незабвенной Екатерине Матвеевне, - " ..выдалась свободная минутка.."

По поводу Пересветовской модели платформы - в целом ходовые качества нормальные,
но если состав примерно в 10 вагонов, то платформу нельзя цеплять в первой пятёрке вагонов.
Просто во время движения состава по кривым (особенно малого радиуса) "соседние " вагоны просто "поднимают" платформу,
а когда заканчивается кривая - "ставят" назад на рельсы, причём, не всегда на них попадая.

Поэтому на платформу желательно ставить какой-то груз,
либо цеплять платформу в конце состава.
Я использую автобетономешалку ( см. фото) - вроде помогло …

Следующая станция после платформы Белки - станция Мотовиловка.
Своё название станция получила от села Мотовиловка ( ранее их было две - Большая Мотовиловка и Красная Мотовиловка).
Хотя в непосредственной близости от станции находится село Боровая, и скоре всего, правильно было бы назвать станцию Боровая.

Станция Мотовиловка имеет богатую жд-историю.
Одним из таких событий был бой на ст. Мотовиловка 18 ноября 1918 года гражданской войны 1918-1922 годов.
Победившей стороной этого сражения стали Сечевые стрельцы, о чём гласит табличка на одном из зданиии станции.
Правда из таблички не совсем понятно, кто был их побеждённый враг, но гугле раскрывает все занавесы над тайнами.
Подробное описание боестолкновения здесь
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1 ... 0%BE%D1%8E

Если говорить о новейшей истории станции, то в 2011 году она была переоборудована, причём толково и продумано ( на мой взгляд).
До реконструкции станция имела 5 станционных путей, 3 тупика, один подъездной путь к мебельному комбинату, рампу, две островные пригородные высокие платформы, одну прилегающую низкую платформу, надземный пешеходный переход с деревянными досками, пост управления станцией, подсобное помещение, туалет, билетные кассы, жд-переезд.

Кто когда-нибудь ходил по надземному жд-переходу с деревянными досками , которые нешуточно прогибаются под тобой, тот точно поймёт, о чём речь... ))
Также когда ожидаешь электричку на одной платформе, а потом надо по этому стрёмному мосту бежать на другую - то же удовольствие не из приятных.
Но слава богу, это всё в прошлом - теперь здесь всё повеселее …
Мост сделали бетонным, одну центральную островную платформу убрали ( возле главных путей), и поэтому бегать с платформы на платформу больше не надо. Электички всегда приходят на боковые пути.
Один станционный путь демонтировали, что позволило расширить платформу в направлении на Киев.
На этой платформе также были установлены турникеты и билетные кассы.
Станционные постройки отремонтировали и покрасили - очень красиво смотрятся.
Демонтировали одну половину рампы и тупиковый путь - видать сказался кризис на предприятиях.
Хотя подъездные пути ещё работоспособном состоянии - правда сколько тут езжу , то ни разу не видел чтоб по этим путям что-то вывозили или завозили.
ЖД-переезд также обновлённый, причём шлакбаумы как основных путях, так и на подъезных.

Место мне нравиться,
непременно попробую его воссоздать в ТТ-масштабе после Вишняков и Сорочего Брода.
Вкладення
платформа_бетономешалка.jpg
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

И снова приветствую всех !

Про станцию Мотовиловка рассказал.
Единственно что ещё можно добавить - то что вдоль границы леса проходила старая граница Фастовского и Васильковского районов Киевской области. Но после укрупнения районов в 2019 году , Васильковский район канул в лету.

Далее по направлению к Киеву находится платформа Корчи ( ударение на 2-й слог).
Название платформы не имеет географической привязки.
Данная платформа ничем неуникальна, находится в лесу.
По обе стороны платформы находятся лесные тропки к сёлам Салтановка и Хлэпча ( 3-4 км), и селу Плесецкое ( 4 км).
Село Плесецкое никак не связано с балетом ( балерина Майя Плесецкая),но является неким подобием "101-го километра".

До 2011 года платформа Корчи была высокой с типовой постройкой ( см. Вишняки), но роковой 2011-й год разжаловал её основательно.
Постройку снесли, платформы сделали низкими и грунтовыми.
Где-то в 2015 году в 15 метрах от неё появился земляная куча с двумя крестами,
на заднем плане которой располагался плакат " Бережіть ліс від пожежі!!!"
Но есть и положительные новости из жизни этой платформы ! ))
Недалече от неё в метрах 20-ти где-то в 200х открылась разливайка с названием " Корчик", которая из себя представляла нечто вроде пив-вагона.
Но... бизнес получил положительную динамику развития, и пив-вагон начал обрастать всякими пристройками, мангалами и прочей инфраструктурой )). Нынче данное заведение имеет несколько "теремков" для летнего застолья и зимний вариант.
Кроме того, там начали принимать заказы на комплексные обеды...
Вообщем, если вдруг Вы вышли из лесу, и Вам захотелось отменно отобедать и провести время в "номерах" - то милости просим)).

Как видим, время вносит свои поправки абсолютно во всё...

Некогда ( ещё лет 5 назад) мимо этой платформы в направлении ст. Васильков-1 очень часто проезжали составы с 8-осными бензиновыми цистернами. Причём, белорусские ( БЧ) , литовские ( LG), украинские (УЗ).
Нынче 8-осные цистерны стали редким явлением.

В ТТ-масштабе есть серийная модель 8-осной цистерны от Пересвет. ( см. фото)
Внешнее сходство на надлежащем уровне.
Визуально данные вагон лучше цеплять в составы с длинными вагонами ( рефами или такими же цистернами), поскольку при сцепе с 4-осными цистернами последние смотрятся как какие-то обрубки.
По ходовым характеристикам есть одна особенность - вагон не очень любит стрелки с малыми радиусами - сход примерно 1 из 8 попыток.
Но в целом на бОльших радиусах ведёт себя нормально, причём как в составе, таки и в одиночном плаванье.

Цепляем 8-осник к составу и едем дальше на Киев
Вкладення
8-осная.jpg
Винт 757
Повідомлень: 478
З нами з: 11 лютого 2020, 19:33
Имя: Виталий
Звідки: Киев
Мой типоразмер: Мой размер ТТ
Has thanked: 93 times
Been thanked: 99 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Винт 757 »

Код: Виділити все

Цепляем 8-осник к составу и едем дальше на Киев
Гарно описуеться маршрут. Прям історичний екскурс - читаю з задоволеням. Якраз ще пару зупинок проїхати і будеш в мене в гостях. :lol: :lol: :lol: :lol:
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

Показываю фото соотношений в составе 8-осной цистерны, по сравнению с братьями "меньшими" и братьями "равными",
чтобы было наглядней.
Вкладення
подлинее.jpg
коротыши.jpg
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

Винт 757 писав:
31 серпня 2021, 17:45

Код: Виділити все

Цепляем 8-осник к составу и едем дальше на Киев
Гарно описуеться маршрут. Прям історичний екскурс - читаю з задоволеням. Якраз ще пару зупинок проїхати і будеш в мене в гостях. :lol: :lol: :lol: :lol:
:D :D
Непременно доберёмся.
Но сначала надо проехать эти пару остановок ))

Следующая остановка после платформы Корчи это станция Васильков-1.
Вообще-то правильней её было назвать Калиновка, поскольку в непосредственной близости находится село Калиновка,
а до самого города Василькова отседа где-то километров 10-15 будет.
Но повторюсь ещё раз: -названия жд-станций и остановок - это ещё та загадка...
Хотя по народным преданиям , жд-пути ЮЗЖД действительно должны были проходить через г. Васильков,
но один из местных помещиков категорически упёрся рогом против прохождения дьявольских машин по его земле.
И поэтому жд-пути прошли в обход через Калиновку, а к Василькову были проложены подъездные пути к ст. Васильков-2, которая находится в самом Василькове.
И так ст. Васильков-1 :
- имеет три подъездных пути к бензохранилищу в с. Крячки и Васильковскому аэродрому, к газохранилищу и элеватору, к промзоне Василькова и прилегающих предприятий;
- имеет жд-переезд, здание вокзала, островную высокую пригородную платформу с турникетами и кассами, надземный пешеходный переход;
- станционные пути для приёма, сортировки составов.
На станции постоянно трудится как минимум один ЧМЭ-3, прикомандированный из депо Дарница.
Типы грузовых вагонов , бывающих на ст. Васильков-1 , всевозможные: крытые, зерновозы, полувагоны, различного вида платформы, цементовозы, вагоны для перевозки муки (см. ссылку ) ...
http://www.stakhanovvz.com/view.php?id=23

Но основной визитной карточкой ст. Васильков являются цистерны для бензина и цистерны для сниженного газа.
Причём "национальности" цистерн и их география приписки просто ошеломляющие .
Лидером являются вагоны РЖД, за ними БЧ, потом УЗ, далее казахские КТЖ, затем прибалты литовские ЛГ, латышские ЛДЗ, эстонские ЭВР.
Одно время бывали и азербайджанские цистерны.


В ТТ-масштабе цистерны разных видов и народностей выпускаются всё тем же Пересветом.
Поскольку все события происходят во времени - и время вносит свои поправки в окрасы вагонов.
Поэтому кое-что устаревает, а кое-что из ранее устаревшего, как нельзя, подходит к современному.

Поэтому к показу картинок надо подготовится, после чего непременно выложу что есть и чего нет. ))
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

И так цистерны в ТТ для станции Васильков-1
Пересветовские цистерны сниженным газом по окрасу просто идеально подходят для своих прототипов.
Причём независимо от национальности вагона - цвет у всех одинаковый ( см. фото)

С бензиновыми цистернами тут не всё просто

Идеально лишь подходят цистены БТС ( РЖД).

Остальные есть нюансы.
Вкладення
цистерна_газ1.jpg
цистерна_бтс.jpg
Аватар користувача
Muton
Повідомлень: 3879
З нами з: 11 травня 2015, 23:12
Имя: Вітя
Звідки: Київ
Мой типоразмер: НО
Has thanked: 795 times
Been thanked: 865 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Muton »

Уже довольно внушительный поезд можно собрать из представленных вагонов. И локомотив к нему правильный для наших широт. Нравится подборка!
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

Также подходит ТТ-шная пересветовская цистерна РЖД жёлтого цвета.

Причём такого же окраса и белорусы , и латыши, и казахи.

Литовцы имеют окрас несколько другой, и схожи на пересветовские цистерны со спиртом ( см. фото).

Цистерны бензина же от УЗ - это отдельная тема:
их либо не моют и не красят из-за нехватки денег,
либо в них нефть заливают криворукие бухари, которые обляпывают вагоны до ужаса.
Поэтому, под слоем грязи и жира там даже сложно определить какого цвета они были.
Правда в последнее время начали появляться отмытые цистерны, но закономерности в цвете я так и не увидел.

Остальные цистерны либо сменили корпоративный окрас, либо в силу обстоятельств больше не появляются на ст. Васильков-1
Вкладення
цистерна_спирт.jpg
цистерна_бензин.jpg
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

Приветствую всех,
и продолжаем ...

О ст. Васильков-1 можно ещё добавить то, что она находится на 35-м километре от Киева,
то есть некая межа 30-ти километровой зоны вокруг Киева.
Вообще, в зависимости от удалённости от столицы, меяется и быт окресных селений.
Условно это удаление можно разделить приблизительно так:
- От 0 км до 15 км - земля, покоряемая многоэтажной стройкой новостроев;
- от 15 до 30 км - всевозможный частный сектор, котеджные городки, дачные кооперативы :
некоторые жители даже занимаются огородом и садом;
- от 30 до 50 км - частная постройка и дачные кооперативы: 80% занимаются огородами и садами,
и 30% людей держат курей, гусей; около 10% держут свиней;
- от 50 до 70 км - поголовно все садисто-огородники, держут курей, 30 % держат свиней или коз;
- от 70 и дальше - можно увидеть коров и даже проехаться на подводе(телеге) с конякой;

Вообщем - чем дальше от столицы -тем меньше её влияние на жизненный уклад.

Но так как мы двигаемся к Киеву от Фастова - то следующая после Василькова-1 будет платформа "888-й километр"
Платформа была построена где-то в 2002-м году. Изначально создавалсь низкой и земляной,
поэтому с привлекательностью у неё сразу не задалось. В отличии от Корчей,
на "888-км" осталось здание билетной кассы, которая проработала от силы до 2005 года, после чего была закрыта.
Поскольку куча электричек проезжает мимо этой платформы без остановки, то в народе её ещё называют
"Богом забытый километр" либо " Горем заброшеный километр". Некторые прикалывающиеся машинисты иногда
называют её " Три восьмёрки".
С одной строны платформы проходит шоссе Киев-Одесса, она же Одесская трасса , она же трасса Е-95.
Проезжая в электричке мимо этой платформы в пятницу или в восскресение, и глядя на автопробки на этой трассе,
понимаешь преимущества электропоезда )
С другой стороны платформы расположены дачные посёлки Глеваха-1,2,3,4
Собственно говоря, эта платформа и была создана по пожеланиям трудящихся (дачников).
Да и основной пассажиро-поток эта платформа даёт в дачные дни ( пятница-восскресение).
Ну и наконец, платформа "888 км" является экватором между Фастовом и Киевом, поскольку равноудалена от них.

Хотелось бы завершить тему от ТТ-шных цистернах, затронутых в Василькове-1...
Пересвет выпускает синюю БЧ-цистерну ( см. фото),
но БЧ уже года 4 назад перекрасила все свои синие цистерны в светлобежевый цвет.
При этом, в последнее время, синим цветом начали отличаться цистены РЖД и литовские ЛГ.
Это инфа, так сказать, ТТ-шнику на заметку )
Вкладення
цистерна_газ.jpg
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

И вновь продолжается бой...

Следующая за 888-км идёт платформа Глеваха.

Относительно недавно этому селу даже была посвящена целая хитовая-песня с клипом ( см. ссылку).
https://www.youtube.com/watch?v=yOA-PS4G30E
Одно время её частенько крутили по радио, где співунець неумолимо пытался кого-то сплавить в Глеваху.
Я особо не вслушивался в слова "шедевра", но искренне сочувствовал мужику.
Но выяснилось, что автор песни не из мэстных ( не с Киевской области) ,
поэтому масштаб беды был по-разному распознан жителями Киевской и других областей.
Дело в том, что в Глевахе находится областная "дурка" ( психиатрический диспансер),
поэтому у жителей области название Глеваха ассоциируется именно с ней ( как у киевлян ул. Фрунзе или Кириловка)

Ну да бог с ним с этим эстрадным творчеством... там ещё и не такое можно услыхать.

И так п.Глеваха.
До злополучного 2011-2012 года платформа Глеваха была такой же типовой как и все остальные с типовым зданием.
Особенностью её лишь было , что платформы располагались по разные сторону от жд-переезда.
И платформа в направлении Фастова находилась на радиусе.
Недалеко от платформы находится:
село Глеваха, местный базар, Одесская трасса, жд-переезд, хранилище велосипедов дачников.
Непосредственная близость платформы к базару позволяла выйти из одной электрички,
докупить свежей рассады на базарчике и через 20 минут запрыгнуть в следующую электричку (мечта огородника ).
Но в 2012-м году лавочка прикрылась.
По непроверенной информации,
во время обкатки первых Хюндаев на перегоне Киев-Фастов один из Хюндаев пострадал именно в Глевахе
из-за радиусной платформы. Не вписывался в поворот и распорол борты вагонов.
Гнев не заставил себя долго ждать -
реконструкция платформы привела к нынешнему виду , где виновная платформа была разжалована в низкие и перемещена напротив другой.
Типовое строение было разрушено, платформа на Киев была расширена, и на ней были установлены турникеты.
После этого Хюндаи остались довольны.
Ещё можно вспомнить из истории этой выдающейся платформы - это постоянные автопробки возле жд-перезда в 200х годах.
Даже некоторые лихачи изобрели способ, чтобы не торчать в этой бесконечной пробке, а именно:
в лесополосе лежал специальный комплект досок, с помощью которых их автомобиль переезжал через пути неподалёку.
Правда после очередного ремонта одесской трассы, появились бордюры и прочие противотанковые заграждения,
которые сделали подобный способ переезда невозможным.
К тому же была расширена пропускная способность дороги через Вишнёвое,
и на переезде стало куда свободней.

Мимо данной платформы часто ездят контейнерные поезда.
Принадлежность вагонов УЗ, БЧ, ЕВР, ЛГ, реже РЖД.
Контейнеры в основном таких марок: Гамбург-Юг, Китай-пароходство, Маерск, Тритон.
Другие контейнеры встречаются реже. Иногда можно встретить Феско.
Трансконтейнер не видел, слишком редкие они в этих краях, либо находятся под санкциями ( точно не скажу).

В ТТ-масшабе контейнерные платформы выпускается всё тем же Пересветом.
Набор из трёх вагонов с контейнерами. Коричневый контейнер без огромных надписей, поэтому может быть универсальным.
А синий контейнер Трансконтейнер можно и вовсе убрать с платформы, и будет всё отплиточно)
Вкладення
контейнер2.jpg
контейнер1.jpg
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

Всем доброго времени суток,

продолжим...

Следующей за платформой Глеваха находится платформа Шляхова ( ударение на последний слог),
что в переводе на русский означает Дорожная.

Данная платформа была построена где-то в 1995 году и опять же по просьба трудящихся дачников.
Изначально была с низкими земляными платформами, рядом с которыми находилась халабуда для билетного кассира.
Халабуда была разобрана где-то в 200х...
Вообщем ничего примечательного.
Единственное, что привлекает внимание в заоконном пространстве, когда проезжаешь эту платформу - так это две дачные контрукции
в виде блестящего шара и яица высотой около 3-х метров. Причём видно их лишь тогда, когда опадет вся листва.
Наверное, владелец этих нло в детстве мечтал стать космонавтом,либо любил смотреть фильмы космической тематики. ))

Лично у меня эта платформа асоциируется с двумя вещами:
1 - одна история с языковыми привратностями названия "Шляхова" ;
2 - торчание 3 часа в электричке на станции Васильков-1 , из-за путеукладочных работ именно в районе Шляховой;

1 История о названии "Шляхова"
Дело было в далёком 1987 году, когда в Киеве все таблички общественного транспорта были на русском.
В ходе очередных дворовых посиделок один из друзей поведал об одном рыбном месте, где хорошо клюёт.
Со слов расказчика, добираться нужно было на автобусе №43 до остановки ... то ли Шестунова, то ли Шестакова, ну или Шестуновича-Шестаковича...
Рядом с остановкой начинается дамба, по ней 3 км пройтись, и начинаются рыбные места...
Одушевлённные расказом, сразу нарисовалась компания желающий наловить кучу рыбы в ближайщие выходные.
И вот долгожданное утро, автобус №43 везёт к рыбе.
Но проехав весь маршрут от начала до конца, рыбаки не выявили остановку имени Шестуновича-Шестаковича или ещё чего-то похожего.
Распрос водителя и местных о выдающемся человеке с фамилией Шестаков-Шестунов ничего не дал.
При упоминании о дамбе все в один голос сказали, что ближайщая дамба в Конче-Озёрной ( 5 км по Столичному шоссе).
Дальше были мучительные поиски этой злосчастной дамбы,с попаданием в какие-то кустанрники,
потом были какие-то охраняемые дачи с кучей охраны, далее сильный ливень, потом ещё какие-то своры собак, заборы, болото...
Вообщем день удался... ))
В конце-концов вечером вернувшись домой, злые, голодные и промокщие до ники горе-рыбаки вызвали "рассказчика" во двор для дачи объяснений.
Естественно "объяснения" не сочли убедительными, и "расказчику" было "поставлено на вид" с занесением в грудную клетку.
Причём "расказчику" пришлось взять на себя обязательство самолично сопроводить до заветного места.
Через день всё стало на свои места: и дамба, и рыбные места, и возврат уважения к "расказчику" в почтенном сообществе. ))
А причина недоразумения оказалась до боли в сердце простой:
Выходить надо было на остановке " Дорожный участок", что по-украински будет "Шляхова дiльниця"
На остановочном навесе была надпись " Шляхова", которую "расказчик" расценил как русскую фамилию Шляхов в родительном падеже.
Но так как особой памятью он не отличался, то и получились Шестунович, Шестаков и прочие производные от них...
И вот когда в 1995 году товарищ Шляхов подарил свою фамилию новой жд-платформе на фастовском направлении - воспоминая взяли своё ))

2 Торчание 3 часа в электричке - такое бывает летом в дневное время, тут ничего не попишешь.
Но меня больше впечатлила жд-стройтехника, а особенно состав зелёных жд-платформ с длинными рельсами.
Вообще-то зелёные платформы - это визитная карточка станции Киев-Волынский, где находится ПМС.
Но к моему несчастью , фамилия товарища Шляхова опять оказалась при хреновых раскладах. ))

Вообщем под впечатлением этого случая, я решил приобрести модель этой зелёной платформы от Пересвет.
Поскольку наш товарняк и так перенасыщен грузовыми вагонами ( см. фото) и получается сплошная ползущая змея,
то будем формировать отдельный небольшой ремотный жд-составчик с зелёной бортовой платформой.
Вкладення
платформа_зелёная.jpg
жд-змея.JPG
Аватар користувача
All
Повідомлень: 210
З нами з: 05 серпня 2019, 20:34
Имя: Александр
Звідки: Владимир-Волынский
Мой типоразмер: HO
Been thanked: 39 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення All »

Очень интересный рассказ и отличные модели! Неоднократно бывал на участке Киев - Фастов-I в 1998 - 2004 годах, пока учился в Киеве в ж.д. универе. Атмосферу проносящихся по здешним перегонам поездов с ЧС4, ЧС8, ВЛ80к и ВЛ80т знаю не по наслышке. Да, ещё ЭР9М и ЭР9Е надо прибавить - ну как же без них?! В Вишнёвом жил коллега по увлечению, ездил к нему много раз на электричках. А Снетинка - это действительно потрясающее место! Даже купался в этом озере в 2003, когда с экологией всё было в порядке. После отдыха, на закате солнца, поднялся на насыпь в том месте, где был Пост 915 км. с ответвлением на бывший Фастовский обход. Хорошо помню полотно разобранного пути, расположенное в выемке и в кривой, небольшое здание путевого поста. А ещё, рядом был классический деревянный сортир, я даже посетил его! А Фастовский узел - это нечто! Жаркий летний день, воздух над путями шевелится, на станции затишье - совсем тихо. И вдруг, где-то в дальнем парке "заводится" Кайзер - ВЛ80к. С завыванием по очереди включаются вентиляторы и вспомогательные машины, вой нарастает, после некоторой паузы раздаётся до боли знакомый гудок и грузовой поезд неспешно отправляется. Поехали на Мироновку. А может на Казатин. Как я сейчас скучаю по этим звукам!
Sergej
Повідомлень: 261
З нами з: 16 лютого 2020, 12:37
Имя: Sergej
Звідки: Киев
Мой типоразмер: TT
Has thanked: 8 times
Been thanked: 57 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення Sergej »

All писав:
11 вересня 2021, 18:44
где был Пост 915 км. с ответвлением на бывший Фастовский обход.
Приветствую,

вот нашёл фото этого места, правда уже без путей.
Вкладення
Снетинка весной.jpg
Аватар користувача
All
Повідомлень: 210
З нами з: 05 серпня 2019, 20:34
Имя: Александр
Звідки: Владимир-Волынский
Мой типоразмер: HO
Been thanked: 39 times

Re: Модели в ТТ для перегона Фастов-Киев

Повідомлення All »

Sergej писав:
12 вересня 2021, 20:44
All писав:
11 вересня 2021, 18:44
где был Пост 915 км. с ответвлением на бывший Фастовский обход.
Приветствую,

вот нашёл фото этого места, правда уже без путей.
Оно самое! Всегда нравились обходные ветки и посты примыкания. Жаль, что всё разобрали, конечно. У нас, вокруг Ковеля, тоже был офигеннейший обход, на нём можно было встретить ещё прожекторные светофоры. Всё разобрали.
А ещё, помню, заходил в депо Фастов-I, где повезло увидеть несколько вагонов от ЭР29. Уже в убитом состоянии, по сути, одни кузова, но всё-же!
Відповісти

Повернутись до “Моя колекція моделей”