Самоделки Хомы
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Я не берусь судить , на чем экономили другие производители ( у меня и у самого есть такие подозрения) но все мои изделия были выполнены только из французской смолы Аксон, которая считается высококачественной. А в отношении 8-оски, причину повреждения я уже в деталях расписал.
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Продолжу обзор:
Призвавшись в ряды СА, я не смог удержаться от моделирования и к концу службы (1991г) у меня появились : дрезина АГМ и два хоппера (зерно и цемент). Красил их сразу по возвращению домой. АГМка была приводная с рабочим полиспастом, а у зерновоза были задействованы все люки ( загрузочные и разгрузочные). Было так сделано, что при нажатии на маховик привода люков они попарно открывались (разгрузочные). Потом поступили заказы и было изготовлено ещё около 15 цементников и ок.10 под зерно. Так получилось , что мой зерновоз буквально выдернули из коллекции и увезли в Венгрию , как оказалось навсегда. (как у сапожника без сапог). Вот что осталось в память...
Призвавшись в ряды СА, я не смог удержаться от моделирования и к концу службы (1991г) у меня появились : дрезина АГМ и два хоппера (зерно и цемент). Красил их сразу по возвращению домой. АГМка была приводная с рабочим полиспастом, а у зерновоза были задействованы все люки ( загрузочные и разгрузочные). Было так сделано, что при нажатии на маховик привода люков они попарно открывались (разгрузочные). Потом поступили заказы и было изготовлено ещё около 15 цементников и ок.10 под зерно. Так получилось , что мой зерновоз буквально выдернули из коллекции и увезли в Венгрию , как оказалось навсегда. (как у сапожника без сапог). Вот что осталось в память...
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
-
- Повідомлень: 508
- З нами з: 11 березня 2016, 12:43
- Имя: Артем
- Мой типоразмер: Масштабы King size - Spur-I - 1:32, т.н. "Единичка"
+ Масштаб Н0 - 1:87. - Been thanked: 30 times
- Контактна інформація:
Re: Самоделки Хомы
Офигеть
Расказ интересный! Модели хорошие а уж нюансы с разгрузочными люками впечетляет!
Вопросик, хоппер на фотках тиражированный литьем?
А что за метровагон на макете? и что сам макет отражает?
Расказ интересный! Модели хорошие а уж нюансы с разгрузочными люками впечетляет!
Вопросик, хоппер на фотках тиражированный литьем?
А что за метровагон на макете? и что сам макет отражает?
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Хоппер не тиражированный. Ещё клееный полистирол.
По поводу макета будет информация позже, дойдет и до него очередь.Это макет в музее киевского метро
По поводу макета будет информация позже, дойдет и до него очередь.Это макет в музее киевского метро
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
В память о том хоппере... Тогда проводились ежегодные соревнования в разных странах соц.содружества и в широкоизвестном modelleisenbanerе опубликовывались результаты.
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3182
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1151 times
- Been thanked: 409 times
Re: Самоделки Хомы
Это был не яXoma писав: Так получилось , что мой зерновоз буквально выдернули из коллекции и увезли в Венгрию , как оказалось навсегда.
А как было реализовано открывание лючков? Не осталась ли схемка часом?
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Увез в Венгрию некий Андрей Головач из Ужгорода.
А схемка вся в голове осталась. Принцип работы как и в настоящем вагоне, только без червячной передачи.
А схемка вся в голове осталась. Принцип работы как и в настоящем вагоне, только без червячной передачи.
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
-
- Повідомлень: 35
- З нами з: 14 грудня 2015, 23:14
- Имя: Андрей
- Звідки: Ужгород
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 3 times
Re: Самоделки Хомы
Привет!
Да.Я в начале 2000 -х он увез его мастерскую, которая в те времена пыталась начать делать что то из нашего подвижного состава,(Они делали из латуни венгерский V 43 ) в качестве образца. Потом она неожиданно закрылась. И последние пару лет о ней ничего не слышал. Можем попытаться его вернуть.
Да.Я в начале 2000 -х он увез его мастерскую, которая в те времена пыталась начать делать что то из нашего подвижного состава,(Они делали из латуни венгерский V 43 ) в качестве образца. Потом она неожиданно закрылась. И последние пару лет о ней ничего не слышал. Можем попытаться его вернуть.
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Не стану упоминать все свои поделочки, в том числе и интересные, которые ушли с конвейера бесследно. А вот этот вагончик стал для меня знаковым тем , что он стал последним построенным мелкосерийно вручную.
P.S. вдохновение на эту модель я получил в Карпатах, где увидел беспощадную вырубку и вывоз леса.
Затем добрые люди подсказали , что хватит , мол, выклеивать каждый вагон как мастер-модель. Ведь достаточно сделать раз , а дальше копировать и лить...И с этого момента я начал осваивать литьё.P.S. вдохновение на эту модель я получил в Карпатах, где увидел беспощадную вырубку и вывоз леса.
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Отдельной страничкой моделизма стало метро.
В конце девяностых поступил заказ на изготовление сувенирного варианта вагонов метро типа "Е". Всего было отлито чуть больше десятка. Мастер-модель и литьё выполнил Роберт Аршавирович Мелконян , сборка и покраска моя. Масштаб 1/87.
В конце девяностых поступил заказ на изготовление сувенирного варианта вагонов метро типа "Е". Всего было отлито чуть больше десятка. Мастер-модель и литьё выполнил Роберт Аршавирович Мелконян , сборка и покраска моя. Масштаб 1/87.
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Раз уж я коснулся темы метро, хочется отметить одно изделие особо. Это макет станции Днепр киевского метро. В 2000 году 6 ноября исполнилось 40 лет со дня пуска первого поезда Киевского метрополитена, и к этому событию было приурочено открытие собственного музея. Накануне этой даты поступил заказ на изготовление действующего макета, который в дальнейшем стал изюминкой музея. Целью данной диорамы было - показать посетителям, каким образом попадал подвижной состав в туннель. Здесь же было воссоздано уникальное сооружение - "метролифт" ( поворотный круг, стойлом которого являлась подъемная площадка) для подачи вагонов на станцию и опускания для технического обслуживания, бывшее административное здание и первое депо.
Макет строился в очень сжатые сроки ( не более 2-х месяцев) авторами Дмитрием Ревякиным и Сергеем Хоменко, и работает по сей день. На мою долю выпало изготовление самого метролифта с механизмом, вагонов метро типа "Д", эстакады моста с освещением. А по Диминой части- рельеф и архитектура.
Макет строился в очень сжатые сроки ( не более 2-х месяцев) авторами Дмитрием Ревякиным и Сергеем Хоменко, и работает по сей день. На мою долю выпало изготовление самого метролифта с механизмом, вагонов метро типа "Д", эстакады моста с освещением. А по Диминой части- рельеф и архитектура.
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Более детальную информацию можно посмотреть здесь:
https://tov-tob.livejournal.com/22062.html
http://www.metro.kiev.ua/node/115
https://tov-tob.livejournal.com/22062.html
http://www.metro.kiev.ua/node/115
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
- youdmit
- Повідомлень: 3064
- З нами з: 30 липня 2015, 01:48
- Имя: ЮрСанич
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: H0, H0e
- Has thanked: 1445 times
- Been thanked: 2687 times
Re: Самоделки Хомы
Серж, спасибо!
Славная работа! Очень давно впервые попалось видео этого макета. Пытался узнать, кто мастерил, но не сложилось. Теперь этот пробел восполнен.
Славная работа! Очень давно впервые попалось видео этого макета. Пытался узнать, кто мастерил, но не сложилось. Теперь этот пробел восполнен.
Я сотый раз, опять начну сначала... (А.Макаревич)
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3182
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1151 times
- Been thanked: 409 times
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Я конечно понимаю некоторые косяки по поводу машин и трамваев на макете, но впопыхах применяли что уж было на тот момент...
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !
- Xoma
- Повідомлень: 398
- З нами з: 30 січня 2018, 00:04
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: Но
- Has thanked: 186 times
- Been thanked: 101 times
Re: Самоделки Хомы
Так вот!
В самом начале века у меня наступил переломный момент. Я решил освоить литьё! Я понял, что каждый раз выклеивая из полистирола единицу подвижного состава мелкосерийки , я фактически делал мелкосерийно партию мастер-моделей. Безумство...Вывод оказался прост: постараться как можно тщательней сделать мастер-модели с учётом особенностей литья , откопировать их и отправить в небольшой тирвж. Первой пробной моделью, изготовленной под литьё, стал полувагон с глухим кузовом. С этого момента модели получили брэнд SGM.
В самом начале века у меня наступил переломный момент. Я решил освоить литьё! Я понял, что каждый раз выклеивая из полистирола единицу подвижного состава мелкосерийки , я фактически делал мелкосерийно партию мастер-моделей. Безумство...Вывод оказался прост: постараться как можно тщательней сделать мастер-модели с учётом особенностей литья , откопировать их и отправить в небольшой тирвж. Первой пробной моделью, изготовленной под литьё, стал полувагон с глухим кузовом. С этого момента модели получили брэнд SGM.
Неважно как выглядит упаковка, главное что внутри !