ДР1
-
- Повідомлень: 25
- З нами з: 05 грудня 2015, 17:43
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: HO
ДР1
Добрый вечер форумчане. Год назад после работы с ЭР9 меня начал интересовать вопрос с ДР1 . Мной было преобретено три вагона один из которых был перепилен пополам ножовочным полотном. После годовой работы получилось вот такое.Сильно прошу не судить за техническое видео .У модели отутствуют лестницы в кабины и антенны.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1151 times
- Been thanked: 409 times
Re: ДР1
Классный дизелек!
А есть больше фото с процесса постройки? Хотелось бы глянуть - хорошая же работа!
И не совсем понял кто и где был распилен пополам
А есть больше фото с процесса постройки? Хотелось бы глянуть - хорошая же работа!
И не совсем понял кто и где был распилен пополам
-
- Повідомлень: 25
- З нами з: 05 грудня 2015, 17:43
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: HO
Re: ДР1
Красный вагон был распилен пополам вместе с рамой а серый был облит красной краской а под ней какой-то розовый лак который я еле смыл Ноготком,ушло две упаковки.Фотографий больше нет.Владимир перенесите мои два этих сообщения в нужную рубрику пожалуйста.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5914
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2134 times
- Контактна інформація:
Re: ДР1
В какую нужную рубрику?Вы показали модели из коллекции.Прекрасная работа,ходовы качества.
В отличие от промышленных антикварных аналогов.Проосто восхищение.Молодца!
В отличие от промышленных антикварных аналогов.Проосто восхищение.Молодца!
-
- Повідомлень: 549
- З нами з: 06 листопада 2016, 07:53
- Имя: Дмитрий
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: Н0,Н0е,TT.
- Has thanked: 225 times
- Been thanked: 198 times
Re: ДР1
Владимир, был распилен один головной вагон неизвестно кем и самое главное - зачем??? Причем варварски - ножовкой по металлу. А Сергей это все просто мастерски восстановил.
Вечно пьяный, вечно злой наш электрик поездной.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5914
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2134 times
- Контактна інформація:
Re: ДР1
Да уж...Оголтелый вандализм умом не понять.И другим потом работа по восстановлению.ЗЭРЗ писав:Владимир, был распилен один головной вагон неизвестно кем и самое главное - зачем??? Причем варварски - ножовкой по металлу. А Сергей это все просто мастерски восстановил.
Хорошо что модель попала в хорошие руки.Теперь будет жить.
- Барбос
- Повідомлень: 1725
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: ДР1
Отличные ходовые электрички. Ход приятно радует как для такой "длинной" махины,и освещение, - Шикарно
Мне лично и ход, и звук понравился, жужит так почти как настоящая .
Интересно взглянуть на двигательно - редукторное хозяйство.
Мне лично и ход, и звук понравился, жужит так почти как настоящая .
Интересно взглянуть на двигательно - редукторное хозяйство.
-
- Повідомлень: 25
- З нами з: 05 грудня 2015, 17:43
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: HO
- Барбос
- Повідомлень: 1725
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: ДР1
Да, конечно я имел ввиду звук электрической "Электрички". Ну а дизельная, как раз можно оснастить платой MP3 со звуком дизеля, там ведь места внутри, на любой динамик хватит.
-
- Повідомлень: 25
- З нами з: 05 грудня 2015, 17:43
- Имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Мой типоразмер: HO
Re: ДР1
На ходовку пошёл такой же Бахмановский тепловоз как и на ЭР9.Только тут пришлось его расчленить на два вагона по телеге.Двигатели PIKO купленные у Dr Jones .Раму кузова переливал с одной перепиленной вместе с вагоном пополам. а салон моторного вагона ,подкузовное оборудование, метельник ,интерьер кабины и крышевой грибок были перелиты благодаря Юрию Шевчуку,который согласился на время предоставить оригиналы.За что ему огромное СПАСИБО.