Коллекция Muton-а
-
- Повідомлень: 203
- З нами з: 11 лютого 2017, 13:13
- Имя: Vlad
- Звідки: KIEV
- Мой типоразмер: H0, 1:72
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 4 times
Re: Коллекция Muton-а
Спасибо за экскурс и симпатичное видео. Тоже зашли в ДБ. Теперь ДРГ. ДР. ДБ и Чехи.
«Сто грамм не стоп-кран: дёрнешь — не остановишься!»
- artem_b
- Повідомлень: 361
- З нами з: 27 лютого 2017, 17:44
- Имя: Artem
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: TT
- Has thanked: 95 times
- Been thanked: 215 times
Re: Коллекция Muton-а
Согласен, очень интересно! Дополнительный исторический бэкграунд добавляет модели реализма и значимости в глазах владельца и наблюдателей
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: Коллекция Muton-а
Сегодня покажу второй паровоз в коллекции DB. Это Br 018 323-6 от Liliput. Вообще 18-й в планах закупок не был: на роль пассажирских паровозов планировались Br 01 (Roco) и Br 65 от "Фляйшмана". Однако увидев у товарища в продаже эту модель, произвел автозамену в тексте плана с 01-го на 018-й Очень понравился паровоз вживую.
Внутрь механики заглянул, хотел проверить, что со смазкой и одеть бандажи (родные уже испарились). Как видите, трансмиссия простая. Двигатель "Бахлер", червяки, и по две шестеренки. Простота - залог здоровья
Ездит паровоз хорошо. Единственное, в кривых колеса переднего бегунка затирают об контрштоки, придется видимо их демонтировать. Снял небольшой ролик:
Пару слов о прототипе. На немецких сайтах нередко можно встретить эпитет "Баденский гонщик": паровоз родом из герцогства Баден, которое существовало до 1918 года на юге Германии, его успели заказать как раз перед Первой мировой. Эта машина водила в частности знаменитый "Рейнгольд". Конструкция, я так понял, была не тривиальной: четырехцилиндровый паровоз, который разгонялся до 140 км/час. Особенности конструкции вызывали трудности у локомотивных бригад и обслуживающего персонала. Карьера баденских 18-х была завершена в "Бундесбане" быстро, аж в 1948 году. Однако внимательный читатель заметит, что на модели нанесен "цифровой" номер (введены с 1968 года), а также "башмак" системы сигнализации. Дело в том, что железнодорожникам потребовались машины для скоростных испытаний. Дабы не выводить из графика работающие локомотивы, было решено вернуть в строй три "баденских гонщика". К примеру, 18-й под номером 316 достиг скорости 162 км/ч при испытаниях пантографов для электровозов на линии Куфштайн - Вёргль (проведенных в 1956 году).
Не знаю, в каких именно испытаниях участвовал прототип моей модели, но не раз встречается на фотографиях с пассажирскими поездами.
На фотографии ниже - прощальная поездка паровоза для любителей ЖД, перед вторым и уже окончательным выходом на пенсию.
Что отрадно, паровоз не пустили на гвозди. А оставили в качестве памятника.
Что еще хочу добавить по самой модели. Сделана она еще в Австрии, в "доцифровую эпоху", но несмотря на возраст, модель очень неплохо детализирована, есть динамический механизм близкого сцепления между тендером и "головой". Отмечу также металлические поручни и лесенки на тендере - добавляет живучести накладным при эксплуатации. И вообще, впечатление почему-то более добротное, чем от современного Liliput китайской сборки. Может то у меня уже "шиза"... Внутрь механики заглянул, хотел проверить, что со смазкой и одеть бандажи (родные уже испарились). Как видите, трансмиссия простая. Двигатель "Бахлер", червяки, и по две шестеренки. Простота - залог здоровья
Ездит паровоз хорошо. Единственное, в кривых колеса переднего бегунка затирают об контрштоки, придется видимо их демонтировать. Снял небольшой ролик:
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5913
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2133 times
- Контактна інформація:
Re: Коллекция Muton-а
Достаточно добротный локомотив с не ломкими накладными,хорошим ходом и отличной,
узнаваемой внешностью.
узнаваемой внешностью.
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: Коллекция Muton-а
Парни в одной из соседних тем поднимали вопрос фиксации декалей химией. Вспомнил, что давненько уже прикупил "фиксатор" от "Тамии", но как-то не довелось пустить в дело. Решил попробовать нанести надписи на 2ТЭ10У - предыдущие декали снес с локомотива именно из-за серебрения, которое не смог побороть известными мне методами.
Нашел в сети краткую инструкцию: Правда, на моей баночке указано "Strong", т.е. сильная. И есть предупреждение, что может повлиять на краску, особенно если она акриловая. Поэтому в первую очередь нанес каплю жидкости внизу корпуса, убедился, что краску жидкость не ест.
Затем приступил к декалям. Начал с эмблем УЗ. Как видите, никакого серебрения. На другой секции под декалью =Уз= остался контур подложки (как будто прямоугольник более темной краски). Но эффекта серебрения не наблюдается. В целом, мне понравилось пользоваться Mark Fit. Жидкость почти без запаха, к крышке приделана кисть для нанесения. Повреждения лакокрасочного покрытия тоже не было. Хотя смазывал декали обильно, и несколько раз. Для справки: красил балонами, "Тамия" - краска, и поверх сатиновый лак от "Хамброла". P.S: надо попробовать, как поведет себя поверхность модели без лака (т.е. чистый акрил). Но это уже в другой раз.
Нашел в сети краткую инструкцию: Правда, на моей баночке указано "Strong", т.е. сильная. И есть предупреждение, что может повлиять на краску, особенно если она акриловая. Поэтому в первую очередь нанес каплю жидкости внизу корпуса, убедился, что краску жидкость не ест.
Затем приступил к декалям. Начал с эмблем УЗ. Как видите, никакого серебрения. На другой секции под декалью =Уз= остался контур подложки (как будто прямоугольник более темной краски). Но эффекта серебрения не наблюдается. В целом, мне понравилось пользоваться Mark Fit. Жидкость почти без запаха, к крышке приделана кисть для нанесения. Повреждения лакокрасочного покрытия тоже не было. Хотя смазывал декали обильно, и несколько раз. Для справки: красил балонами, "Тамия" - краска, и поверх сатиновый лак от "Хамброла". P.S: надо попробовать, как поведет себя поверхность модели без лака (т.е. чистый акрил). Но это уже в другой раз.
- Барбос
- Повідомлень: 1725
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Коллекция Muton-а
Прикольно смотрится вставка свеже голубой краски, под Гербом, (на фото хх226), мне нравится, опять я представляю мысли начальника депо и главного маляра, при выполнении этой задачи - Герб всё-таки, нужно что бы красиво было, - ага, но не будем же весь тепловоз красить ...
Это ты умышленно сделал так? или просто не высохло чего то ещё в процессе работы?
Надпись ХЕРСОН вижу как раз идеальный вариант по размеру для трафаретного способа нанесения, я это понял для себя окончательно, все символы больше по высоте чем 2 мм только под трафарет теперь
Это ты умышленно сделал так? или просто не высохло чего то ещё в процессе работы?
Надпись ХЕРСОН вижу как раз идеальный вариант по размеру для трафаретного способа нанесения, я это понял для себя окончательно, все символы больше по высоте чем 2 мм только под трафарет теперь
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: Коллекция Muton-а
Саш, если ты про государственный герб - то да, специально так. Так как отливка изначально жёванная и косоватая (плюс руки у меня косоватые), обе секции получили везеринг крыш и "следы кузовного ремонта" - придать рабочий и подуставший вид. Сейчас неудобно сделать фото, если интересно - покажу другие участки.Barbosa_ писав:Прикольно смотрится вставка свеже голубой краски, под Гербом
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5913
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2133 times
- Контактна інформація:
Re: Коллекция Muton-а
Мне понравилось как ты дэки "усмирил" на поверхности.Никто не смеет серебриться
когда у Вити такой закрепитель дэк.
когда у Вити такой закрепитель дэк.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3183
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1151 times
- Been thanked: 409 times
Re: Коллекция Muton-а
уже неоднократно подмечали, что у Вити модели стают все лучше и лучше. И данная еще одно тому подтверждение
-
- Повідомлень: 549
- З нами з: 06 листопада 2016, 07:53
- Имя: Дмитрий
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: Н0,Н0е,TT.
- Has thanked: 225 times
- Been thanked: 198 times
Re: Коллекция Muton-а
Хорошо получилось. Еще очень интересное конструкторское решение редуктора привода паровоза.
Вечно пьяный, вечно злой наш электрик поездной.
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: Коллекция Muton-а
Вовчик, спасибо тебе на добром слове. Да, делать я стал аккуратнее, чем несколько лет назад. Но данная модель как раз из старых, и вид у нее довольно печальный. Будем честны.vover писав:уже неоднократно подмечали, что у Вити модели стают все лучше и лучше. И данная еще одно тому подтверждение
Тем временем продолжу выкладывать новинки. Камрад Stinky подарил пару американских автомобилей, которые раньше жили на его макете.
- Санёк-69
- Повідомлень: 377
- З нами з: 10 лютого 2017, 13:05
- Имя: Александр
- Звідки: Житомир
- Мой типоразмер: НО/ТТ
- Has thanked: 1035 times
- Been thanked: 243 times
Re: Коллекция Muton-а
По ресторанам DSG есть вот такой обзорный материал: https://www.schlafwagen.net/index.php/s ... peisewagenMuton писав:…нужен все-таки ресторан/буфет DSG.
там в конце страницы кликабельный список по моделям разных производителей.
Но есть одна неточность, - в разделе "Teak-Speisewagen bei der DSG" рассматриваются модели MITROPA: https://www.schlafwagen.net/index.php/s ... er-die-dsg
в то время как рестораны DSG с обшивкой из тикового дерева, представлены только двумя моделями Фляйша
5681 (4-осный): https://www.mobadaten.info/wiki/FLM_568 ... peisewagen
568101 (6-осный): https://www.mobadaten.info/wiki/FLM_568 ... peisewagen
И ещё на том же сайте - обзоры моделей вагонов DB с кухнями: https://www.schlafwagen.net/index.php/s ... mit-kueche
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: Коллекция Muton-а
Буквально незадолго до карантина удалось приобрести давно желанный вагон - платформу для перевозки грузов по системе "Von haus zu haus" - "От дома к дому". Она появилась в 60-х годах, и по замыслу закрывала последний транспортный пробел между железнодорожной станцией и конечным клиентом: не всегда мельница или пивоварня имели свои подъездные пути, а перегрузка из вагона в автомобиль дело хлопотное. "Фишка" была в стандартных контейнерах, позволяющих без каких-либо проблем перегружать различные товары из поезда на грузовые автомобили (и наоборот). Существовали контейнеры для разных задач: для сыпучих грузов, пищевые, для легковоспламеняющихся жидкостей, пива, кислоты или щелочей. Для перевозки по автодороге использовались специальные грузовые полуприцепы (Magirus и MAN), которые грузили емкости с помощью гидравлики с боковой загрузкой.
Коротко процесс можно глянуть тут:
Сама модель - от старого "Фляйшмана". Сама платформа металл, грузы - пластик. Нельзя сказать, что редкая, на аукционе попадается. Но обычно состояние не очень, да и сцепки стоят "крюки", найти оригинальные "петли" почти нереально. А тут попалась целая и с подходящими сцепками. Контейнеры съемные, на защелках. А у меня завалялись запасные. Так что можно компоновать бочки с емкостями для сыпучего груза. Но на этом "Олд Фляйш Фест" не заканчивается Попался на глаза и "ледник", который некоторым коллегам известен по склейке фирмы Italieri. Да, знаю, что вагон "переросток". Но мне очень понравился
Коротко процесс можно глянуть тут:
Сама модель - от старого "Фляйшмана". Сама платформа металл, грузы - пластик. Нельзя сказать, что редкая, на аукционе попадается. Но обычно состояние не очень, да и сцепки стоят "крюки", найти оригинальные "петли" почти нереально. А тут попалась целая и с подходящими сцепками. Контейнеры съемные, на защелках. А у меня завалялись запасные. Так что можно компоновать бочки с емкостями для сыпучего груза. Но на этом "Олд Фляйш Фест" не заканчивается Попался на глаза и "ледник", который некоторым коллегам известен по склейке фирмы Italieri. Да, знаю, что вагон "переросток". Но мне очень понравился
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5913
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2133 times
- Контактна інформація:
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 5913
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1030 times
- Been thanked: 2133 times
- Контактна інформація:
Re: Коллекция Muton-а
Хорошие вагончики.У кальквагена Роко обломился уголочек(видно на фото).Еще можно спасти...
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: Коллекция Muton-а
Вот глазастый! Я в упор не видел... Спасибо, друже! Своевременно заметил, я починил.Stinky писав:Хорошие вагончики.У кальквагена Роко обломился уголочек(видно на фото).Еще можно спасти...
- Muton
- Повідомлень: 3882
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 807 times
- Been thanked: 870 times
Re: Коллекция Muton-а
Для разнообразия отвлекусь от "Бундесбана". Покажу бочки
Начнем с гиганта бочкопромышленности СССР: Обзор 8-осной цистерны публиковал ранее, вот тут:
viewtopic.php?f=40&t=1471
Есть еще одна бочка для бензина производства "Онеги": Также благодаря Vover-у обзавелся цистерной для СПГ, производства "Евротрейн":
Начнем с гиганта бочкопромышленности СССР: Обзор 8-осной цистерны публиковал ранее, вот тут:
viewtopic.php?f=40&t=1471
Есть еще одна бочка для бензина производства "Онеги": Также благодаря Vover-у обзавелся цистерной для СПГ, производства "Евротрейн":
- Барбос
- Повідомлень: 1725
- З нами з: 20 березня 2016, 18:18
- Имя: Саша
- Звідки: Запорожье
- Мой типоразмер: СЖД
- Has thanked: 532 times
- Been thanked: 516 times
Re: Коллекция Muton-а
Какая интересная конструкция для крепления сцепки на евтротрейне, треугольная вставка , это какой то стандартный тип крепления для сцепки? или это евротрейн свой формат придумал? сцепку другой конструкции ведь не поставить никак, а в наборе какие типы сцепок прилагаются?