Фото есть в ж-ле Eisenbahn Modellbahn Magazin 5/2016 (стр.18),All писав:К сожалению, фото прототипа под номером 006 разыскать не удалось.
большая часть этого номера посвящена "Людмилам": http://calameo.download/00509621982236404641b
Фото есть в ж-ле Eisenbahn Modellbahn Magazin 5/2016 (стр.18),All писав:К сожалению, фото прототипа под номером 006 разыскать не удалось.
Вот спасибо! Теперь есть фото 006! Ну я пошёл скачивать весь журнал , интересно всё-таки.Санёк-69 писав:Фото есть в ж-ле Eisenbahn Modellbahn Magazin 5/2016 (стр.18),All писав:К сожалению, фото прототипа под номером 006 разыскать не удалось.
большая часть этого номера посвящена "Людмилам": http://calameo.download/00509621982236404641b
130 006-0.jpg
Как владельцу аналогичного тепловоза, интересно ваше мнение - что же именно не по душе в данной модели. Любопытно сравнить мненияAll писав: Были и есть моменты, которые разочаровывают. Но это тема для отдельной статьи.
В конце обзора "Людмил" из коллекции обязательно напишу про их недостатки.Muton писав:Как владельцу аналогичного тепловоза, интересно ваше мнение - что же именно не по душе в данной модели. Любопытно сравнить мненияAll писав: Были и есть моменты, которые разочаровывают. Но это тема для отдельной статьи.
Ну так "Людмилы" вторая любимая серия после "Машек"! Захотелось собрать все разновидности (серии) этих тепловозов. А отличия от 132 хоть и незначительны, но есть: у 132 та самая рамка на вентиляторах ЭДТ присутствует и глушитель серебристого цвета. У 142 глушитель под цвет крыши.Muton писав:Основательно вы затарились "люськами"
Но на мой взгляд, при наличии 132-го в аналогичной ливрее, 142-й уже не представляет особого интереса. Внешние различия незначительны.
В этом наши вкусы почти совпадают. "Машка" вообще вне конкуренцииAll писав: Ну так "Людмилы" вторая любимая серия после "Машек"!
Респект инженерам и конструкторам Луганского завода, создавшим такие интересные и удачные тепловозы, которые известны во всём мире как в масштабе 1:1, так и в более мелких! Жаль только, что 1:1 уже в прошлом.Muton писав:В этом наши вкусы почти совпадают. "Машка" вообще вне конкуренцииAll писав: Ну так "Людмилы" вторая любимая серия после "Машек"!
почему в прошлом?All писав:Респект инженерам и конструкторам Луганского завода, создавшим такие интересные и удачные тепловозы, которые известны во всём мире как в масштабе 1:1, так и в более мелких! Жаль только, что 1:1 уже в прошлом.Muton писав: В этом наши вкусы почти совпадают. "Машка" вообще вне конкуренции
Да, к этим прорисовкам приложил руку Александр Михайлов, но в Луганске были разработки подобных локомотивов на перспективу. Даже в семидесятых годах был вот такой проект тепловоза мощностью 6000 л.с. с элементами кузова "Людмилы" на 8 осей.artem_b писав:Я не думаю, что это именно проекты. Это скорее некоторое видение Александра Михайлова. В целом интересно, но практика показывает, что даже шестиосные тепловозы не очень популярны в ЕС, не говоря уже о восьмиосных.