Колеса отливка.

[T-1000]

Вопрос на засыпку, кто и что думает по поводу отливки колес из твердых сплавов олова? Имеется ввиду спицы и втулка, а обод из нержавки, латуни или чего то другого?

[ЗЭРЗ]

Лить-то можно, это лучше всего умеют ювелиры. А вот как сделать мастер-модель?

[T-1000]

Мне наоборот, проще сделать чем лить, я не умею формы делать( Как оно просто с точки зрения окисления, износов, посадки краски и тп.?

[Олег]

зачем олово? и как потом изолировать колпары?

[T-1000]

Олово легче всего плавить, втулку пластик или еще чего. Бронзу не уверен, что расплавлю. Если кому попадалось и как и чем и какие штуки для сего сделать пож. жду, буду рад.

[Олег]

Олово легче всего плавить, втулку пластик или еще чего. Бронзу не уверен, что расплавлю. Если кому попадалось и как и чем и какие штуки для сего сделать пож. жду, буду рад.

олово не катит сюда, 100%

[Muton]

Вилен, а зачем? Нужны какие-то специфические колеса?

[T-1000]

Да, нужно много специфических колес. И, что самое хреновое нужны разные.

[Женя Харьков]

Вопрос на засыпку, кто и что думает по поводу отливки колес из твердых сплавов олова? Имеется ввиду спицы и втулка, а обод из нержавки, латуни или чего то другого?

Почему нет, хорошие будут колеса.

[T-1000]

А как насчет долговечности?

[Женя Харьков]

Так как я понял долговечность нержавейка будет обеспечивать, нет?

[T-1000]

А внутренняя часть (спици), она ведь может начать от времени трескаться и окислятся? Типа как на старых моделях.

[Женя Харьков]

Не знал, думал что старению подвержены сплавы цинка с алюминием, олово вроде как более благородный металл.

[T-1000]

Попадались игрушки из олова окисленные до ужаса вот и решил спросить, стоит так заморочиватся или ну его?

[Stinky]

Не известно где эти игрушки валялись и в каких условиях они были.Ж.д. все таки в комфортных
условиях существует.

[T-1000]

Хорошо, попробую.

[Женя Харьков]

Думаю, что такая технология не очень подходит для изготовления разных КП. Для каждого колеса придется делать отдельный молд, плюс такая конструкция колесного центра будет состоять из нескольких точных деталей замоноличеных в отливке, то есть все равно без мехобработки не обойтись, может так получится, что и после сборки КП придется устанавливать в центра и протачивать эксцентриситет. А раз так, то проще изготовить сразу из подходящего металла нужный колесный центр одной деталью, накрутить в нем спиц и дело с концом. Другое дело если есть потребность в большом количестве таких изделий и нет выхода на литейщиков цветмета, что заказ оснастки и деталей технологически и экономически оправдан.